Ja ok A.
Entschuldigung.
Und wieviel braucht man beim Käfer?
Kann man die Verbraucher einfach zusammen zählen?

Ich wollte eine mit 38A verbauen, das wären dann so 450watt?

Warum reichen 20Ah nicht?

Ich habe einen 1776ccm mit 9,5:1, 39mm Solex und w110.
Verbaut ist ein Bosch 009 der statisch auf 5grad vor eingestellt ist.
Bei heißem Motor und Last (Anhänger) klingelt er noch.
Ich werde nochmal die Brennräume polieren, evtl habe ich da noch was von.

Das AT und das AH bzw DC sind im 4. Gang nahezu gleich übersetzt. Nur das AT hat die 3,88er Achse, und ist somit von dem Sprung zum 4. kürzer. Passt finde ich besser. Allerdings ist der 1. Gang merklich länger übersetzt. Mir hat aber mit meinen kleinen Motoren der Sprung 3./4. nicht gefallen, mit AT...

Was würden sie vorschlagen?

Ich habe dieses Jahr den 1776cmm mit einem 39mm umgerüstet.
Bin leider mit der KMS nicht soweit gekommen um zuverlässig zu fahren.
Mal sehen wann ich dafür wieder Zeit finde

Zündkerzen bin ich immer 7er Bosch gefahren und jetzt 6er NGK. Den Lambdawert habe ich mit 700kg Anhängelast ermittelt, also konstante fahrt bedeuten dann bestimmt schon 80% Last. Da sollte er doch unter 1 bleiben. Ohne WoWa habe ich nicht gemessen, da würde mich nur der Verbrauch interessieren. Ich...

Aus aktuellem Anlass mal kurz meine Erfahrung mit 39er Solex. 1776ccm EV39mm AV35,5mm Köpfe bearbeitet 9,3:1 W110 Bosch 009 Verteiler 42mm Krümmer 39mm JFR Vergaser mit angepsstem Ansaugkrümmer K&N Luftfilter Serien Entlüftung Serien Ventiltrieb 16Reihen Ölkühler Vergaser nach den Daten geschick...

Ich habe so eine billig Anlage ähnlich A1, selbes Problem, selbe Lösung und gutes Ergebnis.

Bevor du ausbaust, schau ob genügend Öl drauf ist.
Das passiert auch schon mal.

So in etwa.
Und bei den Schnellkupplungen weiß ich halt nicht, wieviel durchfluss die haben.
Aber wenn der Filter und Sandwichplatte als Bypass fungieren, und das Öl von der temp in Ordnung ist, spricht doch nichts dagegen, oder?

Ah ok. Das heißt, ich kann die Sandwichplatte mit Thermostat einbauen, und einen externen Ölkühler. Wenn der Ölkühler dann zu wenig durchfluss hat, zum Beispiel weil Schnellkupplungen verbaut wurden, macht das nichts, weil alles was es nicht durch den Kühler bzw Filter schaft, geht direkt zur Schmie...

Irgendwie habe ich glaub einen Denkfehler.
Wenn das ganze Öl durch den Filter muss, was ist denn im kalten Zustand, wenn das Thermostat zwischen Pumpe und Filter noch geschlossen ist?

So wie du das jetzt beschrieben hast, habe ich das damals beim Golf gelöst.
Die zweite Galerie vor den Trichtern später dazu.

Vielen Dank!