Achso. Schönes Heck! Der Gebläsekasten kommt mir bekannt vor, also nicht das Original. ...als Bild.

BugsBuggy hat geschrieben:
Stimmt, der Monteur lieftert die Datei mit. Aber die Kurve dürfte wol kaum noch interessant sein nach einem Unfall oder Feuer

Naja. Da bin ich anderer Meinung. Wenn der Schaden nur den Verteiler betrifft...
Besser haben als brauchen !
Egal. Ist vllt. nur meine Meinung.

Grüße

Bezug: Zündkurve

Da du ja den 123 Bluetooth hast, könntest du ja die Kurve auslesen!
Übrigens würde ich erwarten, dass der Monteur die Datei irgendwie mitliefert.
Stell dir vor dein Verteiler wird zerstöhrt, durch Unfall oder Feuer! Dann wird es stressig!

Grüße

... ABER: Da es keine Zusammenführung der Abgasrohre über einen Kollektor ( linke Bank / rechte Bank ) gibt, könnte hier das Übel liegen. Das erklärt möglicherweise auch, warum oben heraus nicht noch ein paar Pferde mehr rausgesprungen sind. ... Hallo. Die B.A.S.-Buggy-Anlage ist doch eine 4in1 Sch...

Moin.
Mich würde mal die Zündkurve interessieren.
Hast du auch die Unterdruckverstellung aktiv?

Allzeit guten Öldruck und viel Kühlluft!





Sorry: Das beste Bild (Dynosheet) haben wir ja schon!

Hallo Fans. Weiß jemand welche NW ich hier habe?
Gravur: "96 C-E" könnte auch "96 C-F" heißen, weiterhin "51 C-A" und "db".
Leider ist alles nur schwer zu erkennen. Die Gusszeichen lauten D2 , C2 , EP93 , CWC, D4 , 28 !
Das Rad ist Noname.
Ist für Typ 4

Ja. Pauter. Habe ich mit dem Thread "Typ4 2.8 105x82" verwechselt. Sorry
Mich hat aber das Drehzahlband positiv überrascht. Wenn ich die Kurve richtig gedeutet habe.

Hallo Udo. Der Motor Welche WebCam und Verdichtung hat er denn? Welche WebCam würde denn so bei 6000 ihr Pmax haben? Mit der selben Konfig. Grüße

So wurde der Tröt ja auch gestartet: "Anzug(s)moment durchgehende ..."!

http://www.ahnendorp.com/images/pdf-mer ... endorp.pdf

Stimmt, man kann oben eine Std-Mutter nehmen.

Da steht geschrieben, IDE ist der Erfinder? Heisst nat. TDE!

N'abend. Die original Muttern der "durchgehenden Zuganker" werden wie original (mit 35 Nm) angezogen. Die unterstützenden Hutmuttern werden danach mit 20 Nm und je zwei Kupferdichtringen angezogen. Es sei denn, die Anlagefläche ist in irgendeiner Form plangefräßt worden. Dann reicht ein Di...

Hey. Forsche am besten nach IDF-Teilen im Netz. Fündig wird man auch in der "Bucht", bei Warenhäusern und Tunern für luftige VWs und Profis für Weber Vergaserabstimmung. Die Preise für Düsen halten sich ja noch in Grenzen, nur Mischrohre sind da schon etwas kostspieliger. Aber ohne Abgasme...

Moin Moin. Wie das LC-1 oder LC-2 mit OT-2 mit der logworks App für iPhone von Innovate. Zum Vergaser abstimmen die Fahrten aufzeichnen und danach in Ruhe auswerten. Empfehlenswert!

Moin Moin. Ich habe einen 1776 mit einer W100 und 10:1 umgerüstet. Der lief im Schwach- und Teillastbereich sowas von mager. Das war unfahrbar. Drin war: EMPI 40 HPMX HD 115 LKD 200 LLD 52 MR F11 Venturi 28mm Nach etlichen Versuchen ist jetzt folgende Kombination verbaut: HD 115 LKD 190 MR F8 LLD 65...

Da es hier hauptsächlich auch um die Zündung geht, gleich mal ne Frage von mir: Gibt es irgendwo eine programmierbare Kennfeld- Box für TSZH mit starrem Verteiler. Möglichst noch mit Unterdruck oder Drosselklappe. Habe schon mal an die vom Polo GK 1,3 75PS gedacht. Henry Gute Idee http://www.mss-mo...