Porsche 944 Hinterachse
Forumsregeln
Die Bremsanlage gehört zu den sicherheitsrelevanten Teilen am Fahrzeug und an ihr darf nicht von Laien bzw. nur unter fachkundiger Aufsicht gearbeitet werden.
Bei Problemen oder Unklarheiten an der Bremsanlage immer zur Fachwerkstatt!
Es geht um Eure und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer.
Die Bremsanlage gehört zu den sicherheitsrelevanten Teilen am Fahrzeug und an ihr darf nicht von Laien bzw. nur unter fachkundiger Aufsicht gearbeitet werden.
Bei Problemen oder Unklarheiten an der Bremsanlage immer zur Fachwerkstatt!
Es geht um Eure und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer.
Porsche 944 Hinterachse
Guten Abend,
ich möchte mir an der Hinterachse Schwimmsättel und die Alu-Schräglenker vom Porsche 944 verbauen. Jetzt gibt es breite und schmale Schräglenker, woran erkenne ich ob es die schmale oder breite Ausführung ist? Und wie viel breiter wird die Achse?
Hab mal gelesen das die schmale Achse 60mm breiter ist und die breite 130mm.
Gruß Marc
ich möchte mir an der Hinterachse Schwimmsättel und die Alu-Schräglenker vom Porsche 944 verbauen. Jetzt gibt es breite und schmale Schräglenker, woran erkenne ich ob es die schmale oder breite Ausführung ist? Und wie viel breiter wird die Achse?
Hab mal gelesen das die schmale Achse 60mm breiter ist und die breite 130mm.
Gruß Marc
-
germanlook213
- Beiträge: 261
- Registriert: Mi 16. Nov 2011, 09:18
Re: Porsche 944 Hinterachse
Hallo
Ich habe die Ausführung vom 924S eingebaut.
Wieviel die allerdings breiter baut kann ich nicht sagen.
Auf den Porsche Teilen ist glaube ich die Teilenummer eingegossen. Anhand dieser Nummern kannst du das Baujahr der Schräglenker einkreisen.
Die Gesamtbreite hängt sicherlich auch noch mit den Baubreiten von Nabe und Bremsscheiben zusammen.
Die Teilenummern gibt bei Porsche online und wie die Sache eingebaut wird steht im Helmut Horn Buch.
Oder einfach bei mir vorbei kommen und anschauen.
Gruß Volker
Ich habe die Ausführung vom 924S eingebaut.
Wieviel die allerdings breiter baut kann ich nicht sagen.
Auf den Porsche Teilen ist glaube ich die Teilenummer eingegossen. Anhand dieser Nummern kannst du das Baujahr der Schräglenker einkreisen.
Die Gesamtbreite hängt sicherlich auch noch mit den Baubreiten von Nabe und Bremsscheiben zusammen.
Die Teilenummern gibt bei Porsche online und wie die Sache eingebaut wird steht im Helmut Horn Buch.
Oder einfach bei mir vorbei kommen und anschauen.
Gruß Volker
- Ferraristi
- Beiträge: 539
- Registriert: Fr 11. Nov 2011, 13:51
- Käfer: 1969 ex Automatik mit 2.1l WBX DJ
- Wohnort: Bayern
Re: Porsche 944 Hinterachse
Laut Herrn Horn gelten pro Seite folgende Maße:
- 26mm Stahlausführung
- 43mm Alu "alt"
- 74mm Alu "neu"
Ich würde mich aber nicht zu 100% auf die Maße verlassen und nur als Richtwert verwenden, lieber selber nachmessen.
Der Unterschied von alt und neuen Aluschräglenkern ist eine angegossene Plattform für Gummianschlag. MfG
- 26mm Stahlausführung
- 43mm Alu "alt"
- 74mm Alu "neu"
Ich würde mich aber nicht zu 100% auf die Maße verlassen und nur als Richtwert verwenden, lieber selber nachmessen.
Der Unterschied von alt und neuen Aluschräglenkern ist eine angegossene Plattform für Gummianschlag. MfG
"Ein Auto muss so viel PS haben dass man beim Aufsperren schon Angst hat"
"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen"
Walter Röhrl
Wer Rechtschreipfehlär pfindet, tarf Sie behalden...
"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen"
Walter Röhrl
Wer Rechtschreipfehlär pfindet, tarf Sie behalden...
Re: Porsche 944 Hinterachse
Passen denn auf allen Schräglenkern die Schwimmsättel mit den kleinen 289mm Bremsscheiben?
Das Buch Bodengruppentherapie habe ich auch, aber im Netz steht die Maße usw. nicht genau stimmen!
Das Buch Bodengruppentherapie habe ich auch, aber im Netz steht die Maße usw. nicht genau stimmen!
- Ferraristi
- Beiträge: 539
- Registriert: Fr 11. Nov 2011, 13:51
- Käfer: 1969 ex Automatik mit 2.1l WBX DJ
- Wohnort: Bayern
Re: Porsche 944 Hinterachse
Ich hab die "alte" Aluausführung in der Garage liegen, ich werd dir mal den Lochabstand der Bremssattelaufnahmen messen.
Kann aber etwas dauern...
MfG
Kann aber etwas dauern...
MfG
"Ein Auto muss so viel PS haben dass man beim Aufsperren schon Angst hat"
"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen"
Walter Röhrl
Wer Rechtschreipfehlär pfindet, tarf Sie behalden...
"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen"
Walter Röhrl
Wer Rechtschreipfehlär pfindet, tarf Sie behalden...
- ELO
- Beiträge: 2053
- Registriert: So 25. Jul 2010, 07:46
- Käfer: 1303 Bj.75 mit Subaru 2,5 Turbo
- Fahrzeug: Opel Insignia -B - ULTIMATE
- Fahrzeug: Suzuki Bandit 600
- Fahrzeug: Hercules K50 Ultra LC
- Wohnort: 71364
Re: Porsche 944 Hinterachse
Ja -Marc2911 hat geschrieben:Passen denn auf allen Schräglenkern die Schwimmsättel mit den kleinen 289mm Bremsscheiben?
Das Buch Bodengruppentherapie habe ich auch, aber im Netz steht die Maße usw. nicht genau stimmen!
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
Re: Porsche 944 Hinterachse
Bissi alt - aber für mich topaktuell:
Passen die 944S2 Bremssättel (die schwarzen mit dem Porsche-Schriftzug) denn auch auf die alte 944 (Stahlschräglenker)-Hinterachse? Also der Lochabstand passt - ist klar. Aber geht denn die Variante " Schwimmsättel runter und Tausch die Festsättel drauf" auf den Rest der alten Anlage? Die Bremsscheiben haben bei der Schwimmsattelvariante ja 289mm Durchmesser - bei der Festsattelanlage aber 290mm.
Ich habe jetzt die 944 Schwimmsattel-Anlage an den 944 Stahllenkern hinten. Vorne hab ich schon die 944 S2 Festsattelanlage drauf. Und ich möchte ungern noch die komplette Hinterachse umbauen, da bei "noch breiter" (die schmalen Alulenker sind ja schon knapp 20mm breiter) die Räder niemals mehr drunter passen...
Hat das einer / weis das einer? Danke
Passen die 944S2 Bremssättel (die schwarzen mit dem Porsche-Schriftzug) denn auch auf die alte 944 (Stahlschräglenker)-Hinterachse? Also der Lochabstand passt - ist klar. Aber geht denn die Variante " Schwimmsättel runter und Tausch die Festsättel drauf" auf den Rest der alten Anlage? Die Bremsscheiben haben bei der Schwimmsattelvariante ja 289mm Durchmesser - bei der Festsattelanlage aber 290mm.
Ich habe jetzt die 944 Schwimmsattel-Anlage an den 944 Stahllenkern hinten. Vorne hab ich schon die 944 S2 Festsattelanlage drauf. Und ich möchte ungern noch die komplette Hinterachse umbauen, da bei "noch breiter" (die schmalen Alulenker sind ja schon knapp 20mm breiter) die Räder niemals mehr drunter passen...
Hat das einer / weis das einer? Danke
- ELO
- Beiträge: 2053
- Registriert: So 25. Jul 2010, 07:46
- Käfer: 1303 Bj.75 mit Subaru 2,5 Turbo
- Fahrzeug: Opel Insignia -B - ULTIMATE
- Fahrzeug: Suzuki Bandit 600
- Fahrzeug: Hercules K50 Ultra LC
- Wohnort: 71364
Re: Porsche 944 Hinterachse
Wenn du die Festsättel an die Stahlschräglenker montieren möchtest mußt du die Bremsscheibe mit 24mm Dicke und 299mm ( Topfhöhe 71mm ) Durchmesser verwenden und unter dem Anschraubpunkt 3mm Stahlscheiben unterlegen.
Mit der 289mm Scheibe und 20mm Dicke ( Topfhöhe 71mm ) wird das nichts
Gruß
ELO
Mit der 289mm Scheibe und 20mm Dicke ( Topfhöhe 71mm ) wird das nichts
Gruß
ELO
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
Re: Porsche 944 Hinterachse
Vielen Dank für die schnelle und kompetente Antwort.
Ich habe nun mal einige Teilelieferanten durchgeguckt - ich habe ein Problem mit der Topfhöhe. Ich denke, Du sprichst von den originalen 944S2 Bremsscheiben (von dem Modell stammt ja auch der Rest der Bremsanlage). Die sind 299x24 - aber Höhe wird immer mit 100 angegeben. Selbst, wenn die 24mm Scheibendicke abgezogen wird, bleiben da 76mm als Topfhöhe.
Oder habe ich einen Denkfehler?
Anbei ein Link mit allen Grössen:
https://www.atp-autoteile.de/group/1020 ... etails.htm
Ich habe nun mal einige Teilelieferanten durchgeguckt - ich habe ein Problem mit der Topfhöhe. Ich denke, Du sprichst von den originalen 944S2 Bremsscheiben (von dem Modell stammt ja auch der Rest der Bremsanlage). Die sind 299x24 - aber Höhe wird immer mit 100 angegeben. Selbst, wenn die 24mm Scheibendicke abgezogen wird, bleiben da 76mm als Topfhöhe.
Oder habe ich einen Denkfehler?
Anbei ein Link mit allen Grössen:
https://www.atp-autoteile.de/group/1020 ... etails.htm
- ELO
- Beiträge: 2053
- Registriert: So 25. Jul 2010, 07:46
- Käfer: 1303 Bj.75 mit Subaru 2,5 Turbo
- Fahrzeug: Opel Insignia -B - ULTIMATE
- Fahrzeug: Suzuki Bandit 600
- Fahrzeug: Hercules K50 Ultra LC
- Wohnort: 71364
Re: Porsche 944 Hinterachse
Du solltest die vom 944 Turbo bis Bj. 86 verwenden. ( die hat die Topfhöhe vo 71mm )
Hier eine von Zimmermann ( verwende ich )
http://www.ebay.de/itm/Sportbremsscheib ... 462c5fc6e2
Gruß
ELO
Hier eine von Zimmermann ( verwende ich )
http://www.ebay.de/itm/Sportbremsscheib ... 462c5fc6e2
Gruß
ELO
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
Re: Porsche 944 Hinterachse
Hallo
Die Erkennung alte/neue Schräglenker Ausführung gibt keinerlei Gewährleistung bezüglich der Zuordnung schmale/breite Hinterachse. Ich musste dies leider auch selbst erfahren vor einigen Jahren. Die Referenz Bodengruppentherapie hatte mich da auch etwas fehlgeleitet.
Hier könnt ihr ein paar Bilder dazu sehen...
http://vw.wildhaber.org/showimg.php?fil ... Mod_23.jpg
http://vw.wildhaber.org/showimg.php?fil ... Mod_28.jpg
Gruss Didi
Die Erkennung alte/neue Schräglenker Ausführung gibt keinerlei Gewährleistung bezüglich der Zuordnung schmale/breite Hinterachse. Ich musste dies leider auch selbst erfahren vor einigen Jahren. Die Referenz Bodengruppentherapie hatte mich da auch etwas fehlgeleitet.
Hier könnt ihr ein paar Bilder dazu sehen...
http://vw.wildhaber.org/showimg.php?fil ... Mod_23.jpg
http://vw.wildhaber.org/showimg.php?fil ... Mod_28.jpg
Gruss Didi
- ELO
- Beiträge: 2053
- Registriert: So 25. Jul 2010, 07:46
- Käfer: 1303 Bj.75 mit Subaru 2,5 Turbo
- Fahrzeug: Opel Insignia -B - ULTIMATE
- Fahrzeug: Suzuki Bandit 600
- Fahrzeug: Hercules K50 Ultra LC
- Wohnort: 71364
Re: Porsche 944 Hinterachse
Hallo knigge
Wenn es keine Zimmermann sein soll und ohne Lochung geht auch diese
http://www.ebay.de/itm/PORSCHE-928-944- ... 43c96a8a00
Gruß
ELO
Wenn es keine Zimmermann sein soll und ohne Lochung geht auch diese
http://www.ebay.de/itm/PORSCHE-928-944- ... 43c96a8a00
Gruß
ELO
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
Re: Porsche 944 Hinterachse
Vielen Dank für die Hilfe
Ich habe jetzt die 928er Bremsscheiben bestellt. Schaun mer mal, wenn ich hinten umbaue, wie es passt. Ich vertraue aber voll auf Euch.
@Elo: du hast hinten rote Sättel - lackiert? Wenn ja, wie hast Du den Schriftzug drauf bekommen? Sieht TOP aus, noch besser als das schwarz
Ich habe jetzt die 928er Bremsscheiben bestellt. Schaun mer mal, wenn ich hinten umbaue, wie es passt. Ich vertraue aber voll auf Euch.
@Elo: du hast hinten rote Sättel - lackiert? Wenn ja, wie hast Du den Schriftzug drauf bekommen? Sieht TOP aus, noch besser als das schwarz
- ELO
- Beiträge: 2053
- Registriert: So 25. Jul 2010, 07:46
- Käfer: 1303 Bj.75 mit Subaru 2,5 Turbo
- Fahrzeug: Opel Insignia -B - ULTIMATE
- Fahrzeug: Suzuki Bandit 600
- Fahrzeug: Hercules K50 Ultra LC
- Wohnort: 71364
Re: Porsche 944 Hinterachse
@ knigge
Die Bremssättel sind mit 2-K Lack ( Rot ) lackiert und dann mit den Bremssattelaufkleber versehen worden.
Danach noch eine Schicht 2-K Klarlack drauf und fertig.
Gruß
ELO
Die Bremssättel sind mit 2-K Lack ( Rot ) lackiert und dann mit den Bremssattelaufkleber versehen worden.
Danach noch eine Schicht 2-K Klarlack drauf und fertig.
Gruß
ELO
- Dateianhänge
-
- 383 1.jpg (105.19 KiB) 14213 mal betrachtet
Ich habe keine Ahnung - und davon jede Menge
Re: Porsche 944 Hinterachse
:TOP:
Und das gibt kein Problem mit dem Bremsstaub, der Temperatur oder dem Felgenreiniger? Oder beim Entlüften mit Bremsflüssigkeit?
Und das gibt kein Problem mit dem Bremsstaub, der Temperatur oder dem Felgenreiniger? Oder beim Entlüften mit Bremsflüssigkeit?