Standlich leuchtet mit Bremslicht

[remotor]

Hallo, habe einen 68er Käfer 12Volt,
letztes mal bemerkte ich, dass das hintere Licht auf der linken Seite (Fahrerseite) nicht mehr funktionierte, das Bremslicht aber schon. Ok, ich tauschte die Birne und das hat nichts gebracht, also schaute ich nach den Sicherungen. Tatsächlich war eine defekt und tauschte die 10 A Sicherung. Das Licht funktionierte wieder! Aber wenn ich Bremse leuchtet das Standlicht und das Licht am Tacho mit. Habe schon versucht, das hintere Licht mit dem rechten zu koppeln aber bringt nichts.
Kann es sein, dass es wegen dem Stromgenerator oder der Zündung ist, denn diese wurden ausgetauscht. ???
Evtl hatte jemand von euch schon mal sowas.

[Fuss-im-Ohr]

Hört sich nach einem Masseproblem an

Selbes vorgehen wie hier https://bugfans.de/forum/elektrik/ruckl ... 57-30.html

Gruss Jürgen

[remotor]

Guten Tag
Danke für den Tipp.
Habe ich bereits gelesen und habe nachgefragt, ob er das Problem lösen konnte, aber noch keine Antwort bekommen.
Das mit der Masse und alle Kabel kontrollieren, werde ich als nächstes machen... werde dann ein Feedback geben.
Gruss und schöner Sonntag
remotor

[remotor]

Hallo
Ich habe es geschafft, dass die Rückleuchte funktioniert ohne Stand- und Tacholicht und dann habe ich an den Kabel die von der Rückleuchte in die Carrosserie verschwinden ein bisschen gedreht und es leuchtete nicht mehr . Also habe ich irgendwo einen Wackelkontakt. Leider ist es sehr eng wegen den Webervergaser. Habe die Luftfilter weggenommen und die Anschlüsse kontrolliert, alles OK.
Ich habe dann den Rücksitz weggenommen, alle Verbindungen kontrolliert und habe neben dem Lichtmaschinenregler ein Relais gesehen. Was ist das für ein Relais? Kann es sein, dass das Problem von dem kommt?
Die Steckverbindungen sind OK, ausser es gibt noch welche in der Carrosserie.

[Poloeins]

davon kommt es nicht...das ist für die heizbare Heckscheibe..

[Fuss-im-Ohr]

hinter deinem Doppelvergaser ist ein Massepunkt an der Karosserie, Lack und Rost setzen dem recht zu. Deine Vermutung mit dem Wackelkontakt deckt sich mit meinen Erfahrungen das hier der Flachstecker einen sehr schlechten Massekontakt hat (brauner Draht)

Gruss Jürgen

[remotor]

hallo Jürgen
Danke für deine Antwort.
Also könnte ich eine Leitung von der Masse (Carrosserie) auf den braunen Draht ziehen, richtig?
Versuche ich mal. Denn ich habe keine Lust die Vergaser oder Motor wieder auszubauen!
Schönen Abend
Gruss Luci

[Fuss-im-Ohr]

Also könnte ich eine Leitung von der Masse (Carrosserie) auf den braunen Draht ziehen, richtig?

Korrekt
was zum testen noch schnell gemacht ist (Leitung lose vom Motor zum Rücklicht) wird dauerhaft etwas aufwendiger, Lack abkratzen tut in der Seele weh und es soll nicht wieder rosten

Gruss Jürgen

[remotor]

hallo leute
das relais ist ein arbeitsstromrelais, schaltrelais damit der stromkreis unterbrochen ist, wenn die zündung nicht eingeschalten ist!
und das problem mit der rückleuchte ist auch behoben, nach langem suchen und ausprobieren hats dann geklappt.
am sicherungskasten waren die linke beleuchtung und die rechte beleuchtung zusammen, habe es geändert auf vorne und hinten.
habe auch die rückleuchte mit der masse mit verkabelung und löten angemacht. sehrwahrscheinlich war das problem beidseitig.
jedenfalls danke für die wertvollen tipps!
gruss luci