Ich habe heute ein interessantes Teil in die Hand bekommen. Wie ich finde Ein Kraftstofffilter eines BMW 320i Der Kraftstoffilter ist mit 8mm Schlauchanschlüssen und integriertem Regler (3,5Bar) und direktem Rücklaufanschluß. Für knapp 80 Euronen eine nicht zu teure Lösung.
Der ist aber nur für Kunststoffrastverschlüsse. Der normale Schlauch könnte da abrutschen. Aber auch eine gute Lösung, weil er nur halb so lang ist.
Das ist von der Grösse her vergleichbar mit dem WK 613. Den nehme ich gerne als Filter für Vergaseranlagen. Einmal einbauen und nie mehr zugesetzte Düsen.
Die Fahrzeuge in denen diese Filter eingebaut sind, haben Kunstoffleitungen mit O-Ring Verbindern, die rasten auf dem Kragen ein und sitzen dann fest. Die gibt es bestimmt frei zu kaufen, ich weiß nur nicht wo.
Wenn die Schläuche weit genug aufgeschoben sind werden sie schon halten. Ich hatte aber Probleme mit der Dichtheit.
Habs bisher nur im Stand ausprobiert mit der Spritze, da war das kein Problem mit der Dichtheit.
Der Filter ohne Druckregler (edit) ist original vom Corsa B, glaube ich.
Artikelnummer zu dem ist : MANN WK512 bzw. Mahle KL83
Zuletzt geändert von Merik am Fr 24. Mär 2017, 09:42, insgesamt 3-mal geändert.
Ein Kraftstofffilter eines BMW 320i Der Kraftstoffilter ist mit 8mm Schlauchanschlüssen und integriertem Regler (3,5Bar) und direktem Rücklaufanschluß. Für knapp 80 Euronen eine nicht zu teure Lösung.
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