original Köpfe neu

[Udo]

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Es gibt wieder original 1600 Zylinderköpfe mit langem Kerzengewinde neu . Besonderheiten , endlich mal wieder ein guter Guß mit viel Luftduchgangsquerschintt für viel Kühlung und stabilem Material . Kein Vergleich mit den weicheren Köpfen die es bisher gab. Natürlich kann man sie auch bearbeitet bekommen.
Preis 295 eu stck einbaufertig

http://www.udobeckertuning.de

Udo

[Darkmo]

Schön ,sogar mit Temperaturfühler Anschluss.

[Baumschubsa]

Mal eine Frage zu dem 1600i Temperaturmessort.
Wie sind da die kritischen Temparaturen?
Für den Messort unter der Zündkerze gibt es ja Werte.

[Udo]

Also da würde ich die Kopftemperatur nicht unbedingt messen . Außer man hat wirklich vergleichbare Werte. Kerze ohne Isolierung des Gebers ist schon ungenau . Aber diese Köpfe laufen garantiert am kühlsten von Allen . Wenn man sich die aktuellen Autolinea z.b. ansieht , werden immer schlechter als besser

Udo

[20er]

Der Raana hat die auch, aber ein bissl billiger...

http://www.raanas-shop.de/VW-Bus-T2-196 ... plett.html


Geht was?

Lg
Günter

[Udo]

Keine Ahnung ob das dieselben sind , Gibt ja soviele ... Ist sehr eng kalkuliert , da geht leider nichts mehr . Das Preis-Leistungsverhältnis ist sehr gut !

Udo

[Fox 4]

Mann kann zwar von den Kanälen nicht viel erkennen,aber schaut so aus als hätten die ne bessere Form.
Zumindest haben die keine Nase an den Ventilführungen.
Schöne Köpfe !

Fleischi

[JR58]

Hier gibts mehr Bilder von den Köpfen...
http://bugfans.de/forum/motor-typ1/gute ... 13443.html

Gruß Marco

[Baumschubsa]

Gibt es die wirklich auch für 1300er Motoren wie oben geschrieben?

[orra]

Hallo Zusammen,

also ich finde es sehr unpassend wenn in dieser Rubrik bei einer Produktvorstellung der Ast gekapert wird und dann auch noch mit vermeintlichen billigeren Verweisen anderer Marktbegleiter garniert wird, bis der Themenersteller sich sogar rechtfertigen muss.

So ein Verhalten sollte man sich gut überlegen. Wenn man es genau betrachtet, dann sind es doch wenige namhafte Firmen, die sich aktiv in Foren beteiligen und solche Einträge laden nicht unbedingt zum "mitmachen" ein.



Drauf hauen ist einfach und kann jeder. Etwas nachhaltig auf die Beine stellen nur wenige.
Es wäre doch schade, wenn dieses Forum irgend wann nur noch von "Draufhauern" bewohnt wird wird und Produktvorstellungen nur noch von Leuten gefüllt wird, die dies als billige Werbeplattform sehen ohne hilfreiche Beteiligung.

Nur meine Meinung...

sorry und Gruß,
orra

[Udo]

Gibt es die wirklich auch für 1300er Motoren wie oben geschrieben?

Nee hab mich verschrieben , hab ich geändert .

@ Orra - das ist doch normal hier - oder nicht ? Am besten mal bei check24de gucken


Udo

[Udo]

Und auch diese sind neu . Für den ultimativen -typ1 Kopf . Rohlinge zum selber fräsen mit Material an den richtigen Stellen

head2.JPG (152.77 KiB) 13711 mal betrachtet

Die verstärkte Version als Rohlinge sind für den der selber fräst geanu das Richtige

Udo

[VeeDee]

Hallo Udo.

Die Dinger sehen ja richtig gut aus, anders als der aktuelle Krempel aus Brasilien.
Gibt es Hinweise zur verwendeten Legierung?
Was denkst Du, bis zu welchem Bohrungsdurchmesser und Ventilgrößen läßt sich ohne Aufschweißen gehen?

Always Aircooled
VeeDee

[Udo]

95 Bohrung und 44 oder evtl 46 Einlaßventile . Aber wie gesagt , wir sind ja jetzt schon bei 240 PS mit 44er Jetzt werden die 250 angepeilt. In USA sind sie schon so weit oder noch mehr bei den Zeiten die sie fahren

Udo

[Samtroter]

Was kostet die verstärkte Version?