Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?
Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?
Um 90° drehen den Verteiler und dann die Kabel oben im Deckel um eine Position weiter einstecken.
Gruß Vari
Gruß Vari
Zuletzt geändert von Vari-Mann am So 24. Jul 2016, 12:14, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?
So würde ich das auch machen
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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- youngtimerfan
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?
Hättest es ja direkt beim Einbau machen könnenPoloeins hat geschrieben:So würde ich das auch machen
- VeeDee
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?
Bei diversen wassergekühlten VW-Modellen werden die U-Leitungen mit Gummiwinkeln auf die Anschlüsse montiert. Diese gibt es mit verschiedenen Biegeradien, davon eine Version, die einen richtig scharfen Knick macht. Schlimmstenfalls muß der Stutzen am Verteiler noch um 1-2mm gekürzt werden. Damit sollte es dann gegessen sein.
Einfach mal zum Schrotti gehen, der hat das massenhaft schon weggeworfen.
Always Aircooled
VeeDee
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Und was ich mir nicht kaufen kann fertige ich mir selber an.
Das sind keine Stirnfalten. Das ist ein Sixpack vom Denken.
Machen ist so ähnlich wie Wollen, nur krasser!
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- youngtimerfan
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?
Habe ich schon mit winkeln von golf 1/2 probiert...Viel viel viel zu groß. Da müsste ich den ganzen nippel entfernen damit was passt
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?
Der Nippel am Verteiler hat einen Durchmesser von 4mm und der Platz drüber beträgt ebenfalls 4mm. Da ist nicht mehr viel Platz für Gummi.
VW Käfer 1302 mit 2,0L Typ4 zu verkaufen
