Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?

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Vari-Mann
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?

Beitrag von Vari-Mann »

Um 90° drehen den Verteiler und dann die Kabel oben im Deckel um eine Position weiter einstecken.

Gruß Vari
Zuletzt geändert von Vari-Mann am So 24. Jul 2016, 12:14, insgesamt 1-mal geändert.
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Poloeins
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?

Beitrag von Poloeins »

So würde ich das auch machen
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?

Beitrag von youngtimerfan »

Poloeins hat geschrieben:So würde ich das auch machen
Hättest es ja direkt beim Einbau machen können :?
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DonRaketo
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?

Beitrag von DonRaketo »

:jodesnemma: Danke
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VeeDee
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?

Beitrag von VeeDee »

Bei diversen wassergekühlten VW-Modellen werden die U-Leitungen mit Gummiwinkeln auf die Anschlüsse montiert. Diese gibt es mit verschiedenen Biegeradien, davon eine Version, die einen richtig scharfen Knick macht. Schlimmstenfalls muß der Stutzen am Verteiler noch um 1-2mm gekürzt werden. Damit sollte es dann gegessen sein.

Einfach mal zum Schrotti gehen, der hat das massenhaft schon weggeworfen.


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VeeDee
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Das sind keine Stirnfalten. Das ist ein Sixpack vom Denken.

Machen ist so ähnlich wie Wollen, nur krasser!
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youngtimerfan
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?

Beitrag von youngtimerfan »

Habe ich schon mit winkeln von golf 1/2 probiert...Viel viel viel zu groß. Da müsste ich den ganzen nippel entfernen damit was passt
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DonRaketo
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Re: Wo Unterdruck bei Doppelvergasern abnehmen?

Beitrag von DonRaketo »

Der Nippel am Verteiler hat einen Durchmesser von 4mm und der Platz drüber beträgt ebenfalls 4mm. Da ist nicht mehr viel Platz für Gummi.
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