1200er Turbo Maschine

[Poloeins]

Kulturbanausen....

ES WAREN HALBE PFIRSICHE

[bird7283]

so luftfilter und wastegate sind fertig.
gestern noch schnell 30km probefahrt absolviert,resultat:der geht ganz gut und der motor muß noch abgestimmt werden aber der ladedruck von 0,4 bar sind mir einfach zu wenig,ich kann auch an der wastegatedose stellen wie ich will aber höher geht er nicht.der motor kann aber mehr ich habe schon 0,2bar im ersten gang anliegen.


















und noch ein kleines video
http://www.youtube.com/watch?v=qbMDZJRLjxA


gruß olaf

[Poloeins]

Super...Herzlichen und so...

Was mir wirklich gut gefällt ist das geschlossene BOV...Ganz klares :handgestures-thumbupleft: ...

Hätte ich auch gern...leider bringe ich das garnienichtnie noch irgendwo unterm Auto unter:-D

Was "mir" nicht so gefällt:

Deine Schläuche zum Luftfilter!Selbst wenn es jetzt noch gehen sollte...wenn der Luftfilter langsam verdreckt wird es die Schläuche sicher zusammen ziehen.Ich habe das mal getestet weil ich dort meine Kurbelwellengehäuseentlüftung angeschlossen habe.Zwischen Luftfilter(bei mir auch nen K&N) und dem Ladereingang ist ein nicht zu verachtender Unterdruck wenn die Turbine dreht.Der steigt mit Turbinendrehzahl an.Eigentlich klar.War mir aber nicht so bewusst.Nicht das es deine "Schläuche" zusammen zieht....das ergebnis wäre fatal...

Wastgatedose.An dem Gestänge kann man eh so gut wie nichts verstellen.Da hilft nur nen Bypass wo der Ladedruck zur Regelung in die Atmosphäre entweichen kann oder wie in meinem Fall ne Schlauchklemme:-D.
Wenn du den Bypass nimmst musst du aber nen anderen Druckanschluss nehmen als der der zur Pumpe geht.Sonst funktioniert die mechanische Pumpe nicht mehr richtig weil der Druck zu gering ist...auch wenn es theoretisch parallel ist...Kenn das Problem recht gut;-)

0,2bar im ersten???Und???:-D

Es wird Zeit das ich nen Video mache:-D...

Hast du mal nen Bild wo du mit dem Anschluss vom BOV dran gehst?Ich hatte immer Sorge das die Mebran das Gemisch nicht ab kann.Beim Einspritzer ist das ja nur Ladedruck unterhalb der Drosselklappe.Beim Vergaser ist das aber Gemisch.Deswegen habe ich auch den Mapsensor obverhalb der Drosselklappe angeschlossen.Nun zeigt er zwar nur èberdruck an...aber Unterdruck interessiert mich auch nicht so sehr das ich dafür ein 60Euro Teil gefährde:-D

Die Dose hat an der Stelle wo du sie montiert hast meiner Erfahrung nach eh keine hohe Lebenserwartung:-D...An einer fast identischen Stelle habe nen Halter für mein Rohr zum Luftfilter...Weils hinter der Hinterachse ist,setzt man damit verdammt schnell auf.Warum hast du kein ext.Wastegate verbaut?

Noch in eigener Sache:Kannst du mir mal die Nummer von dem Saab Verteiler schicken?Oder ist auf der Druckdose ne Bosch Nummer drauf???

Mit freundlichen grüssen von dem Lars der im ersten Gang schon 0,6bar hat:-D

[John Bitch]

Heisser Scheiß Olaf!

[Merik]

Genau mein Geschmack

[bird7283]

mal am rande... BOV???ich hab da grad nen brett vorm kopf
meinst du das umluftventil?

[Poloeins]

Blow off Ventil:-D...

Ja das Pop off....

[bird7283]

@poloeins:also auf der dose steht leider nichts außer das bosch-symbol aber die boschnummer für den verteiler ist 0237026012,oder du nimmst die http://cgi.ebay.de/1237122835-Unterdruc ... 1441wt_932 ,die sieht genauso aus.
.das umluftventil ist unter dem vergaser angeschlossen,da ist ein originalanschluß am ansauggeweih.hatte noch keine probleme,die dinger müssen ja auch im serieneinsatz mit den dämpfen aus der kurbelgehäuse-entlüftung klar kommen.das mit den schläuchen zum luftfilter habe ich auch schon unter verdacht gehabt,nur ich habe sie erstmal genommen um den ansaug zu konstruieren.ich habe schon überlegt sie mit einer drahtspierale zu stützen wenn ich keine passenden bekomme.ein dämpfrad habe ich noch,kann ich ja mal probieren.leider hat für versuchsfahrten das wetter nicht mit gemacht.
gruß olaf

[bird7283]

kann einer mal im turbomania-buch (falls jemand hat) nachsehen was da zur einstellung der zündung steht?ein paar werte und fakten wären für mich sehr hilfreich.auch als PM.
gruß olaf

[schickard]

geht los..

[Poloeins]

Die sagen 24grad vor OT fest...

[bird7283]

vielen dank.

[bird7283]

sagt mal leute gibt es irgentwo die vergaserdichtungen auch einzeln oder muß man immer komplette rep.-sätze kaufen?
gruß olaf

[bird7283]

Hallo Leute,
ich habe folgendes problem,ich habe doch einen orginalen 34pict3 vergaser in verbindung mit dem 1200er motor in meinen käfer .nun habe ich das problem das der motor wenn ich ihn aus dem leerlauf hochdrehen lassen möchte (gaspedal voll durchgetreten)er immer abstirbt und vor sich "hinrumpelt".trete ich das pedal langsam durch ist alles in ordnung,das fahrzeug steht dabei.kann es an der bedüsung/einstellung liegen.im fahrbetrieb wird es sicherlich nicht besser sein.ich habe als letztes die vergaserhauptdüse etwas kleiner gemacht da er immer zu viel zu fett war (von 200 auf 150),das mischrohr habe ich auch etwas magerer gemacht ist aber beim alten mischrohr das gleiche problem.kann es auch an der zündung liegen.bin langsam mit meinem Latein am ende.
danke für eure hilfe.

gruß olaf

[Poloeins]

Beschleunigerpumpenmembran defekt?