Nach alter Väter Sitte...

lightning grey · Beitrag von **lightning grey** » Di 20. Sep 2011, 21:10

Kein Gehäuse ist so verschraubt als dass man nicht doch noch die Nockenwelle tauschen könnte ^^

Hier hab ich dann auch gleich die erste Schwachstelle am 1600er beseitigt.... RO 158

Poloeins · Beitrag von **Poloeins** » Di 20. Sep 2011, 21:17

Was ist das denn für eine Dichtpaste?

-SR- · Beitrag von **-SR-** » Di 20. Sep 2011, 21:22

sieht nen bisschen nach curil 2k aus

rme · Beitrag von **rme** » Di 20. Sep 2011, 21:38

Aussehen tut das Zeug wie Erdnussbutter, wird es aber nicht sein. Gesehen habe ich in der Farbe auch noch nix was auch dichtet.

Irgendwie wird es Zeit für den ultimativen Dichtungsmassen Thread.

lightning grey · Beitrag von **lightning grey** » Di 20. Sep 2011, 21:50

Das ist Loctite 754 Flächendichtung. Ist Orange, riecht nach Orange und härtet unter Luftabschluss. Das Zeug hab ich schon erfolgreich getestet als ich Pauls Motor letztes Jahr gebaut hab.

Das was aus der Fuge rausquillt bleibt flüssig. Wird auf der Aussenseite mit dem LAppen abgewischt und innen vom Motoröl hinfortgespült... ^^

Nick · Beitrag von **Nick** » Di 20. Sep 2011, 21:55

Müsste Loctite 574 sein, nicht 754

lightning grey · Beitrag von **lightning grey** » Di 20. Sep 2011, 22:06

Kluchscheisser

Hast Recht.. ich brauch ne neue Brille

sunnybug84 · Beitrag von **sunnybug84** » Di 20. Sep 2011, 23:34

Sauber, und jetzt weitermachen! Das Konzept gefaellt und ist mal kein 2.9l typ1 mit einmal alles dabei...

!

lightning grey · Beitrag von **lightning grey** » Mi 21. Sep 2011, 17:58

Naja ich hab mir halt überlegt WAS genau ich mir unter "Vintage" vorstellen soll...

Grossen Hubraum, dicke Teile hatte ich schon... 178 PS aus 2,2 Litern sprechen ne deutliche Sprache mein ich. Stumpf umgerechnet müsste der 1600er bei 120 PS liegen. Allerdings ist das Ding hier nicht auf "letzte Rille" geplant... Wenn der irgendwo in den späten 80ern landet bin ich schon verhältnismäßig glücklich...

lightning grey · Beitrag von **lightning grey** » Sa 15. Okt 2011, 00:42

Ich hab ma weiter gemacht...

In einem geordneten Haushalt... naja... Der Drehmomentschlüssel ist halt wieder da...

bugweiser · Beitrag von **bugweiser** » Mo 17. Okt 2011, 07:30

hat der 4. Zylinder da Rostablagerungen ß Oder was ist da so braun?

brownthing · Beitrag von **brownthing** » Mo 17. Okt 2011, 09:22

das ist nutella vom frühstück :p

robert, wieso hast du denn den block angesprüht?der war doch top

lightning grey · Beitrag von **lightning grey** » Mo 17. Okt 2011, 12:03

bugweiser hat geschrieben:hat der 4. Zylinder da Rostablagerungen ß Oder was ist da so braun?

Das iss Schmierkram weil ich mal mit dem Finger geprüft hab ob die Kolbenringe einen Grat hinterlassen haben...

Und Paul ma ehrlich .. das sah doch scheisse aus

lightning grey · Beitrag von **lightning grey** » Fr 28. Okt 2011, 18:41

tatüüütataaa... der Auspuff iss da... verhältnismäßig gut erhalten... n echtes Schnäppchen ^^

ovalifahrer56 · Beitrag von **ovalifahrer56** » Fr 28. Okt 2011, 20:16

Sehr geil, fand die Optik mit den Bögen früher schon total geil

Und die 3 Fragezeichen "Der namenlose Gegner" auf dem Tisch, sehr gut

, find ich immer noch geil

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