Nach alter Väter Sitte...

die klassische Kunst des Motor frisierens
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Nick
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von Nick »

Müsste Loctite 574 sein, nicht 754 :character-oldtimer: :lol:
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lightning grey
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von lightning grey »

Kluchscheisser :D

Hast Recht.. ich brauch ne neue Brille ;)
... warum liegt das im Müll??
Da war Chrom dran....


„zwischen wahnsinn und verstand
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sunnybug84
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von sunnybug84 »

Sauber, und jetzt weitermachen! Das Konzept gefaellt und ist mal kein 2.9l typ1 mit einmal alles dabei... :D!
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lightning grey
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von lightning grey »

Naja ich hab mir halt überlegt WAS genau ich mir unter "Vintage" vorstellen soll...

Grossen Hubraum, dicke Teile hatte ich schon... 178 PS aus 2,2 Litern sprechen ne deutliche Sprache mein ich. Stumpf umgerechnet müsste der 1600er bei 120 PS liegen. Allerdings ist das Ding hier nicht auf "letzte Rille" geplant... Wenn der irgendwo in den späten 80ern landet bin ich schon verhältnismäßig glücklich...
... warum liegt das im Müll??
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lightning grey
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von lightning grey »

Ich hab ma weiter gemacht...

In einem geordneten Haushalt... naja... Der Drehmomentschlüssel ist halt wieder da... ;)
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bugweiser
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von bugweiser »

hat der 4. Zylinder da Rostablagerungen ß Oder was ist da so braun?
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brownthing
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von brownthing »

das ist nutella vom frühstück :p

robert, wieso hast du denn den block angesprüht?der war doch top :)
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lightning grey
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von lightning grey »

bugweiser hat geschrieben:hat der 4. Zylinder da Rostablagerungen ß Oder was ist da so braun?
Das iss Schmierkram weil ich mal mit dem Finger geprüft hab ob die Kolbenringe einen Grat hinterlassen haben...

Und Paul ma ehrlich .. das sah doch scheisse aus ;)
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lightning grey
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von lightning grey »

tatüüütataaa... der Auspuff iss da... verhältnismäßig gut erhalten... n echtes Schnäppchen ^^
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ovalifahrer56
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von ovalifahrer56 »

Sehr geil, fand die Optik mit den Bögen früher schon total geil :handgestures-thumbupright:

Und die 3 Fragezeichen "Der namenlose Gegner" auf dem Tisch, sehr gut ;), find ich immer noch geil
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lightning grey
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von lightning grey »

... Folge 149, da bleib ich am ball...^^

Gestern hab ich den Auspuff aufn Tisch gekriegt, heut morgen kam der Postmann und hat mir mal ne "echte" Aufgabe gebracht...

Damit möcht ich also meine Gemischaufbereitung regulieren... Nicht wirklich "Vintage" dafür aber hoffentlich effektiv...


http://bugfans.de/forum/markt/suche-sau ... t2470.html
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crazy-habanero
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von crazy-habanero »

:music-rockout:
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der60er
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von der60er »

interessante sachen passieren hier...

werd das mal beobachten

ist das die riechert auspuffanlage (also endrohre) ?
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Pit
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von Pit »

Bauen immer wenn Zeit ist auch an so nen Projekt. Was für ne ECU willst du verwenden.

gruss peter
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Poloeins
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Re: Nach alter Väter Sitte...

Beitrag von Poloeins »

Rieche ich das 1200cm??? ;)

Mach mal nen Thread zu dem Motor auf.Von welchem Motor sind die Zünsspulen?Passt das in den Käfermotorraum?
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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