Cabrio 1500. Auferstehung und Umbau

[TobiSchroeder]

Hallo Philipp,

das mit der abgeschnitten Kante hatte mein Cabrio auch, als ich es gekauft habe! Der Vorbesitzer wollte einen "cleanen" Look! Mein Vater, Feinblechschlosser im Ruhestand, hat dann diese Falz neu angefertigt, genau wie Du es auch gemacht hast!

Sehr saubere Arbeit, die Du da machst! Hut ab, so perfekt ist mein Cabrio dann leider nicht gemacht!

Viel Spaß weiterhin!

Martin

http://derkleinetexaner.blogspot.de/

[20er]

Hallo Philip!

Respekt, saubere Arbeit im Höllentempo.

Bei meinem 69 waren die Falze ebenfalls abgeflext bzw. vollverschweißt, da der Vorbesitzer die vorderen Seitenteile erneuern ließ. Leider waren alle Anschlussstellen der Seitenteile durch schlechte Reparatur dermaßen zerstört, dass ich den ganzen Vorderwagen ersetzen musste. Das war ne Heidenarbeit.

Mach weiter so, du wirst viel Freude haben!

lg
Günter

[SirGroovy]

Servus Philip,

du leistest hier wirklich großartige Arbeit ab! Ich bin auf Deine Fähigkeiten und Möglichkeiten schon ein bisserl neidisch. Weiter so. Ich freu mich auch schon auf die nächsten Updates.

CU

SirGroovy

[philipp]

Ciao.
Danke für die Blumen. Aber ein Show Fahrzeug wird es nicht, sondern ein normales Cabrio zum rumcruisen
Für alles perfekt zumachen, fehlt mir leider die Zeit .

So, habe wieder was erreicht heute:
Ich habe zwei Originale 64er Kotflügel in einem super Zustand gefunden und abgeschliffen und Epoxy Grundiert

Karosserie wurde mal draufgesetzt, sooo schlecht sieht das mal nicht aus

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[philipp]

.... natürlich müssen die rostigen Bleche raus!

Also vorne bleibt da nicht viel übrig.....

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[philipp]

Guten Tag.
Soo, gestern gings wieder etwas weiter.
Die Spritzwand wurde auch noch kurzerhand entfernt.
Jetzt gings daran, die Front wieder einzuschweissen.
Die A-Säule Unterteile wurden als erstes eingepasst.

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Die Heizschläuche wurden erneuert, aber nur noch einer der zur Scheiben Belüftung geht, mehr nicht.

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Und ohne Spritzwand

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[philipp]

Guten Abend allerseits.
So, Grippe vorbei

Weiter gehts an der front:

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[philipp]

...und hier ist ein Problem aufgetaucht:
Schaut mal auf die Zierleistenlöcher höhe.
Die sind leider ca. 1cm in der Höhe verschoben.
auf Bilder im Internet sieht man das bei machen Käfer auch. Kennt ihr das auch?

[DerLukas]

ja, das war bei uns auch. echt komisch Zuschweissen und neu bohren

[Poloeins]

Anderes Baujahr würde ich mal sagen..

[20er]

Schön, dass nicht nur ich die Grippe hatte. Hust.

Das Problem mit den Zierleistenlöchern hatte ich auch. Zuschweißen, neu bohren.

Geile Punktschweißzange übrigends.

lg
Günter

[philipp]

Moin moin.
Danke für die Hilfe!
Das mit den versch. Baujahren wirds wohl sein.
Zuschweissen und neu bohren, werde ich morgen machen
Schweisszange= Profigerät, 400kg Anpressdruck und ca 18`000.- Euro teuer

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[philipp]

Guten Abend
....und wieder was weggeschafft.

Der Vorderwagen wird wieder zusammengebaut. Uff, wegen dem Reserveradmuldenblech hätte ich ko...... können
Die passte leider Überhaupt nicht.

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Wenigstens passten die Seitenteile nicht schlecht rein!

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Alles mal zusammengesteckt!

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Vorne unten in der Mulde fehlen ca. 3cm Blech. Da muss ich noch ein Blechstreifen zwischen Frontblech und Muldenblech einsetzten
(Foto von unten)

[Poloeins]

Also Serienmässig sind da wesentlich mehr Schweisspunkte senkrecht die Spritzwand runter.Ist eigentlich Punkt an Punkt!

[philipp]

Lars: Ja da stimmt schon. Meine Computergesteuerte Punktanlage überwacht jeden Schweisspunkt, ob er 100% fertig ist
Wenn die Punkte zu nahe sind, ergibt das ein sogenanten Nebenschluss, dann geht die elektrische Energie nicht durch den Punkt, sondern am daneben liegenden Schweisspunkt.
Ich weiss Theorie

Die Zierleistenlöcher sind abgeändert.

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