Asymetrisch abgelaufene Nockenwelle?

[toto]

hi
habe gestern meinen motor zerlegt um ihn etwas zu pimpen und zu überprüfen. dabei ist mir folgendes aufgefallen:
die Nocker der einlassventile vom 2 und 4 zylinder ist asymetrisch abgelaufen, soll heißen das in dem bauch eine delle ist, hoffe ist auf den fotos zu erkennen. die nocke hat auch 2 leichte kerben und die stössel sehen sehr bescheiden aus!
zu den daten des motors: 92x82, 40dells, w130, 35,5x32,5 ventile, chrommolly stösselstangen, kugelkopfventilschrauben, ventilspiel auf 0, magnaspark II, lief wie am schnürchen!
hatte aber bei scharfen kurven 2 mal öldruck weg und wollte schauen ob lager oder welle was abbekommen haben!
bin mal gespannt wo das dran liegt!

gruß toto

[Sebastian]

Der zugehörige Stössel lief frei im Gehäuse? Da muss ja mächtig Druck drauf gewesen sein, das Lager sieht zumindest trotz Geradverzahnung nach Kupfernotschicht aus. Oder täuscht das Foto?

[toto]

die lager sehen alle so aus:
vielleicht ist das eines der ergebnisse des öldruckverlustes!
wie lange keiner da war?..... wer weiß immer genau wie lange die lampe da vorne schon an ist wenn man es sieht? und dann noch trike......
hoffe das es das ist und nichts schlimmeres.....
der stössel der gegenseite sah übrigens genau so aus!!

[bugfan14]

Hallo,

würde mal orakeln das Du die Nockenwelle nicht richtig hast einlaufen lassen...
oder die Härtegrade von NW u Stössel passen nicht zusammen.

Tippe aber auf ersteres.

Gruß

[Sebastian]

So schlimm hatte ich das einmal bei nem Motorschadenrumpf den ich billigst bekommen hab. Sehr ähnliches Schadensbild, allerdings ließ sich da der zugehörige Stössel nur wenig im Block bewegen - der war ohne Durchschlag nicht aus den Gehäuse zu entfernen. So ne Kerbe im Nocken kann doch durch nen kurzen Öldruckmangel eigentlich nicht entstehen...oder? Die Nocken selbst werden doch durch Spritz/Schleuderöl geschmiert?

[toto]

hi
@ bugfan: einlaufen lasse ich grundsätzlich jede welle! mit passte usw! ist schließlich nicht mein erster motor!

@ sebastian: die stössel kannst du mit 2 fingern ganz einfach bis zum anschlag reinschieben und wieder raus ziehen! mit der anspielung auf den öldruck meinte ich den verschleiß der nwlager!

gruß toto

[triker66]

hallo toto wieviel hatte der motor gelaufen?! Gib mal ne zahl rüber!

[toto]

mit der 130er ca 3000km!
davor war ja die w125 für ca 5000km drin
natürlich immer mit neuen stösseln!

toto