zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*

Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16901
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*

Beitrag von Poloeins »

yoko hat geschrieben:
Poloeins hat geschrieben:
Baumschubsa hat geschrieben:... VW hat bestimmt keine 94er Bohrung für die Köpfe vrgesehen.

Damit hast du sicherlich recht.Hab aber gerade zwei 1200er Köpfe auf 94er Kolben aufgefräst und 2mm tiefer.Keine Probleme gehabt...
Das ist mir noch nie untergekommen. Kannst du mir /uns verraten, was da für Ventile vorgesehen sind und für welchen Hubraum?
1914ccm und 33/30mm

Und zurück zum Thema vom Lothar:-D
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
yoko
Beiträge: 6202
Registriert: Mo 1. Okt 2012, 22:14
Käfer: VW Käfer 1500, Bj. 1968
Käfer: VW Käfer 1302, Bj. 1970
Karmann: Karmann GF Buggy, Bj. 1966/1974
Transporter: VW BUS T3 Caravelle C, Bj. 1986/Camper
Wohnort: A-8322

Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*

Beitrag von yoko »

Nachdem beim Thema die Luft raus ist, frage ich mal an die Runde, welche Doppelkanal-Köpfe (Ventile 35/32 oder 40/35) nun aus "gutem" Material sind und eine annehmbare Verarbeitung haben, die ihr empfehlen könnt (als Fazit aus den vielen Posts).

PS: Leider wurde an einem meiner 1300er "AB"-Köpfe nach Entfernen der Ölkohle ein leichter Stegriss sichtbar. Also muss ich mich nun auch um Neue umschauen (nachdem ja die von mir ins Auge gefassten Hoffmann´s anscheinend auch nicht das Gelbe vom Ei sind).
Gruß C.

Es kann nur Einen geben - Käfer & Co.

VW KÄFER 1302 OSR
Benutzeravatar
crazy-habanero
Beiträge: 1847
Registriert: Di 31. Aug 2010, 06:49
Wohnort: südl. Vogelsberg / Hessen

Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*

Beitrag von crazy-habanero »

danke für den tip
"Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb"
yoko
Beiträge: 6202
Registriert: Mo 1. Okt 2012, 22:14
Käfer: VW Käfer 1500, Bj. 1968
Käfer: VW Käfer 1302, Bj. 1970
Karmann: Karmann GF Buggy, Bj. 1966/1974
Transporter: VW BUS T3 Caravelle C, Bj. 1986/Camper
Wohnort: A-8322

Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*

Beitrag von yoko »

Bei mir sind es nun die CB044 mit 40/35 geworden (1679ccm, CB Eagle 2241, 36er Dellortos für meinen zweiten "H"-Typ1). Sind aus USA bestellt, recht preisgünstig:
http://www.cbperformance.com/SearchResults.asp?Cat=330
Gruß C.

Es kann nur Einen geben - Käfer & Co.

VW KÄFER 1302 OSR
Benutzeravatar
Michael461
Beiträge: 158
Registriert: Mi 29. Dez 2010, 21:23

Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*

Beitrag von Michael461 »

Yoko

Habe meinen tip bezüglich der Hoffmann-Köpfe von Seite 5 geändert bzw
zurückgenommen.

Gut dass Du DIE nicht gekauft hast........
sorry for that.

Poste doch mal ein paar Fotos wenn die Köpfe eingetrudelt sind

mfG Micha
yoko
Beiträge: 6202
Registriert: Mo 1. Okt 2012, 22:14
Käfer: VW Käfer 1500, Bj. 1968
Käfer: VW Käfer 1302, Bj. 1970
Karmann: Karmann GF Buggy, Bj. 1966/1974
Transporter: VW BUS T3 Caravelle C, Bj. 1986/Camper
Wohnort: A-8322

Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*

Beitrag von yoko »

Dachte zuerst auch, dass die von Hoffmann o.k. sind, weil ich vor über 10 Jahren dort originale VW041-Köpfe gekauft habe, die haben ca.26 tausend km drauf (auf 1835ccm), ohne Probs. Jetzt haben sie anscheinend auch nur mehr das so übliche.

Die Bestellung geht Anfang nächste Wo raus, wenn sie da sind, mache ich Fotos.

PS: Hier eine Seite aus den USA gefunden, wo die 044 mit den originalen Köpfen verglichen werden, mit Fotos zum ansehen (wobei ich aber denke, dass das Foto mit den Brennräumen der 044 Kopf mit 42/37 ist, weil zwischen den Ventilen kein Steg mehr sichtbar ist)
http://www.aircooledtech.com/044_upgrade/
Gruß C.

Es kann nur Einen geben - Käfer & Co.

VW KÄFER 1302 OSR
Antworten