Doppelte Ventilfedern

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JMSC
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Re: Doppelte Ventilfedern

Beitrag von JMSC »

Habe nun folgendes für meinen Ventiltrieb geplant bzw. schon angeschafft.

Stössel von Torsten
321 CatCam 11,1Ventilhub
Smith Brothers Alustangen

Hatte nun die Berg Einfachfedern besorgt, wollte auch nicht mehr Federkraft wie nötig, und die wurden ja im Beitrag hier positiv angesprochen ?

Werde die Tage noch von Crower Titanfederteller anschaffen.
Hatte auch schon überlegt Federn dort mitzuordern, die sollen sehr hochwertig sein.

Wollte 6500-max.7000U/Min drehen.
Doppelfedern bin ich weg von, ansonsten drehe ich lieber nur bis 6500U/Min.

Was meint ihr ?

mfg Jan
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Jürgen N.
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Re: Doppelte Ventilfedern

Beitrag von Jürgen N. »

Da sollten die Berg Einfachfedern reichen ( 1,0 - 1,5mm vor Block ).
Aber wie gesagt, es liegt nicht nur am leichten Ventiltrieb und der Härte der Feder, wie weit der Motor dreht bis zum Flattern.

Gruss Jürgen
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Merik
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Re: Doppelte Ventilfedern

Beitrag von Merik »

Hast du mal ein Link zu den Titantellern?
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JMSC
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Re: Doppelte Ventilfedern

Beitrag von JMSC »

http://www.crower.com/titanium-retainer ... -3479.html

Für mehr Infos musst du http://www.crower.com/media/pdf/2008b/166-180.pdf (Federn und Teller)

Es gibt zwei verschiedene die für Käfer passen, je nach Feder Einbauhöhe.
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Aircooled Cruiser
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Re: Doppelte Ventilfedern

Beitrag von Aircooled Cruiser »

Zitat "Aber wie gesagt, es liegt nicht nur am leichten Ventiltrieb und der Härte der Feder, wie weit der Motor dreht bis zum Flattern.

Gruss Jürgen"

Moin Jürgen
was spielt da noch rein, daß die Ventile zum Flattern kommen trotz leichten Ventiltriebs und passenden Federn?
Zu weiche oder harte Ventilsitze u.o. Ventile?
Aircooled Greetings
Martin
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Poloeins
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Re: Doppelte Ventilfedern

Beitrag von Poloeins »

Steile Flanken...
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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