Boostcontroller Xparts
Boostcontroller Xparts
Hallo Jungens,
hat dieses schöne Teil schon mal jemand von euch getestet.Bei Teilen von dem Shop bin ich immer recht vorsichtig...
http://www.ebay.de/itm/Boost-Controller ... 609wt_1163
Wenn ich aber die Wastegates über ein Solenoid ansteuern kann mit einer Boostkurve wäre mir das Geld schon wert...Das rein pneumatische Ansteuern der Wastegates ist für mich mittlerweile ein richtiger Dorn im Auge:-S
Allerdings kaufe ich nun keinen Boostcontroller für 0,4kEu wenn ich ich bald auf KMS umbaue und dann ne scheite Ladedruckregler schon mit drin ist...
hat dieses schöne Teil schon mal jemand von euch getestet.Bei Teilen von dem Shop bin ich immer recht vorsichtig...
http://www.ebay.de/itm/Boost-Controller ... 609wt_1163
Wenn ich aber die Wastegates über ein Solenoid ansteuern kann mit einer Boostkurve wäre mir das Geld schon wert...Das rein pneumatische Ansteuern der Wastegates ist für mich mittlerweile ein richtiger Dorn im Auge:-S
Allerdings kaufe ich nun keinen Boostcontroller für 0,4kEu wenn ich ich bald auf KMS umbaue und dann ne scheite Ladedruckregler schon mit drin ist...
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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- Münchhausen
- Beiträge: 435
- Registriert: So 13. Nov 2011, 16:39
Re: Boostcontroller Xparts
Spar dir das Geld und tu es in die KMS-Sparbüchse.
Hab zwar nur einmal was bei Xparts gekauft, hat aber gereicht, das ich da nie wieder kaufen werde.
Vielen Dank für die Beachtung aller Sicherheitshinweise.
Fahrzeug: VW Typ3, 2L Typ4(GB), MS2 PCB3, COPs mit EDIS, LC1
Mein Dank geht an: Kiesow GmbH Norderstedt.
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Re: Boostcontroller Xparts
Ich teile deine Meinung und deine Erfahrung von Xparts.ABER ich brauche etwas für sofort:-D
Wenn jemand was liegen haben sollte...bitte melden.
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- Münchhausen
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Re: Boostcontroller Xparts
Dann kauf dir die günstigste Megasquirt und schließe nur Spannungsversorgung, Druckschlauch und Boostventil an.
Wenn du dann deine KMS hast, bekommst du die Megasquirt bestimmt gut verkauft.
Gruß
Münchhausen
Wenn du dann deine KMS hast, bekommst du die Megasquirt bestimmt gut verkauft.
Gruß
Münchhausen
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Re: Boostcontroller Xparts
mmmh...grübel...
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Re: Boostcontroller Xparts
Du kennst mein Angebot mit der MS3/ MS3x bis zum Herbst 
Hobby: T2b, Bj79, Westfalia Berlin, in Restauration
Alltag: Schwedenstahl mit dem Hirsch
http://79er-t2-westy.blogspot.com
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Re: Boostcontroller Xparts
Wir müssen quatschen.Wann kann ich dir dein Buch wieder bringen???
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- Münchhausen
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- Registriert: So 13. Nov 2011, 16:39
Re: Boostcontroller Xparts
Das hört sich doch toll an. 
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Re: Boostcontroller Xparts
Dann brauch ich aber nen N75 und nen Triggerset mit DKP...oder??
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- Münchhausen
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- Registriert: So 13. Nov 2011, 16:39
Re: Boostcontroller Xparts
Ein N75 ist gut. Könnte sogar sein, das du das bei einem MS3x direkt anschließen kannst. Kann dir Oliver vielleicht sagen?
Bei den kleineren Megasquirts muss noch ein Transistor eingelötet werden.
Wenn du das ganz einfach halten willst brauchst du eigendlich kein Trigger oder DKP. Aber dann kannst du natürlich nur stumpf den Ladedruck regeln.
Eine simple Triggerung könnte ein einfacher TSZ-Hallverteiler sein, dann könntest du natürlich ohne großen Aufwand deine Zündung steuern. Also mit dem Hallverteiler und deiner jetzigen Zündspule. Die Zündspule (Klemme1) wird direkt an die MS geklemmt.
Bei den kleineren Megasquirts muss noch ein Transistor eingelötet werden.
Wenn du das ganz einfach halten willst brauchst du eigendlich kein Trigger oder DKP. Aber dann kannst du natürlich nur stumpf den Ladedruck regeln.
Eine simple Triggerung könnte ein einfacher TSZ-Hallverteiler sein, dann könntest du natürlich ohne großen Aufwand deine Zündung steuern. Also mit dem Hallverteiler und deiner jetzigen Zündspule. Die Zündspule (Klemme1) wird direkt an die MS geklemmt.
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Fahrzeug: VW Typ3, 2L Typ4(GB), MS2 PCB3, COPs mit EDIS, LC1
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Re: Boostcontroller Xparts
Oha...ich lecke blut:-D
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1385ccm = 148,00PS
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Re: Boostcontroller Xparts
Hey Lars,
Wann du wirklich ein N75 nutzen und gebrauchen wird, ich habe für dich noch eine liegen die ich vor 5 Jahren neu bei VW-Handler gekauft habe...
Gruss,
Walter
Wann du wirklich ein N75 nutzen und gebrauchen wird, ich habe für dich noch eine liegen die ich vor 5 Jahren neu bei VW-Handler gekauft habe...
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Walter
1192cc T1 N/A Challenger
10.58 @ 208km/St mit Typ4 turbo im 1303
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- Münchhausen
- Beiträge: 435
- Registriert: So 13. Nov 2011, 16:39
Re: Boostcontroller Xparts
HihiPoloeins hat geschrieben:Oha...ich lecke blut:-D
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Re: Boostcontroller Xparts
Sowas hier...
http://www.youtube.com/watch?v=CTWCbjL2 ... el&list=UL
@Walter:Ich halte es im Hinterkopf:-D
http://www.youtube.com/watch?v=CTWCbjL2 ... el&list=UL
@Walter:Ich halte es im Hinterkopf:-D
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
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Re: Boostcontroller Xparts
Hab noch nichts...günstigste was bis jetzt gesehen habe ist das CB Ding für 129USD...
Das wirds bei mir wahrscheinlich werden...auch wenn ich gerne deutsche Produkte unterstütze und verbaue zahle ich für solch ein Teil keine 300% Aufpreis...Sorry...
Kostengünstige Alternativen bin ich aber gern zu haben.Darf auch ruhig mehr kosten wenns das wert ist...
Das wirds bei mir wahrscheinlich werden...auch wenn ich gerne deutsche Produkte unterstütze und verbaue zahle ich für solch ein Teil keine 300% Aufpreis...Sorry...
Kostengünstige Alternativen bin ich aber gern zu haben.Darf auch ruhig mehr kosten wenns das wert ist...
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