arsch geil....ich versteh immer noch nicht wer den über die grenze gelassen hat!:D
Der 1200er Levinski Motor
Re: Der 1200er Levinski Motor
arsch geil....ich versteh immer noch nicht wer den über die grenze gelassen hat!:D
Regel Nummer1 : Sei niemals Nummer 2
http://imageshack.us/g/690/img0932fg.jpg/
http://www.youtube.com/watch?v=USJUEjOQbuM
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Re: Der 1200er Levinski Motor
So...schnell noch bevor ich 3 1/2 Stunden schlafen darf
Läuft...
Erster Laptop wackelkontakt,
Zweiter Laptop blieb immer hängen...
Dritter Laptop wollte nicht den Serialadapter
Dann bin ich von der Bühne gefallen und habe das Serienkabel mitgerissen und abgerissen.
Dann Kabel wieder gelötet,Com Ports umgestellt dann war der Laptop auch startklar.
Grob den Offset des Triggers geschätzt und alle Sensor kalibriert
Dann keine Zündung...Kein Zündfunke...Fläper angerufen.Der mir dann sagte das alle Stabzünspulen die selbe Belegung haben AUSSER DIESE natürlich....Danach den Bruder vom lukas angerufen das er mal bitte die Ausdrücker vorbei bringen soll.Gesagt,getan,Zündspulen richtig angeschlossen
Dann schlüssel umgedreht und zack lief das Teil...Als wäre es schon immer soi gewesen.
Abgeblitzt mit Strobolampe und festgestellt das ich den Trigger perfekt eingestellt habe OHNE Zündlampe:-D
Zu den schlechten Sachen:
Der Auspuff ist zu laut.So kann man in der Schweiz keinen Meter fahren...Keine 2min war der Nachbar der gleichzeitig auch der VErmieter ist da und machte klar das er gerade 2Stunden gebraucht hatte den Sprössling in den Schlaf zu wiegen
Zum anderen ist der Öldruck zu gering...
Und dann noch mein Schlafmangel...
Alles im allen wurde dann Einstimmig beschlossen das der Wagen so nicht nach Hamburg kommt.Lukas reisst mit dem Alltagsturbo an...
Das ist aber auch ganz genau die richtige Entscheidung...
Läuft...
Erster Laptop wackelkontakt,
Zweiter Laptop blieb immer hängen...
Dritter Laptop wollte nicht den Serialadapter
Dann bin ich von der Bühne gefallen und habe das Serienkabel mitgerissen und abgerissen.
Dann Kabel wieder gelötet,Com Ports umgestellt dann war der Laptop auch startklar.
Grob den Offset des Triggers geschätzt und alle Sensor kalibriert
Dann keine Zündung...Kein Zündfunke...Fläper angerufen.Der mir dann sagte das alle Stabzünspulen die selbe Belegung haben AUSSER DIESE natürlich....Danach den Bruder vom lukas angerufen das er mal bitte die Ausdrücker vorbei bringen soll.Gesagt,getan,Zündspulen richtig angeschlossen
Dann schlüssel umgedreht und zack lief das Teil...Als wäre es schon immer soi gewesen.
Abgeblitzt mit Strobolampe und festgestellt das ich den Trigger perfekt eingestellt habe OHNE Zündlampe:-D
Zu den schlechten Sachen:
Der Auspuff ist zu laut.So kann man in der Schweiz keinen Meter fahren...Keine 2min war der Nachbar der gleichzeitig auch der VErmieter ist da und machte klar das er gerade 2Stunden gebraucht hatte den Sprössling in den Schlaf zu wiegen
Zum anderen ist der Öldruck zu gering...
Und dann noch mein Schlafmangel...
Alles im allen wurde dann Einstimmig beschlossen das der Wagen so nicht nach Hamburg kommt.Lukas reisst mit dem Alltagsturbo an...
Das ist aber auch ganz genau die richtige Entscheidung...
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
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Re: Der 1200er Levinski Motor
mein dank get an
das digste duracel häschen wo ich kenne wo trotss meiner unwissenheit und meinem stendigem penetrirens trotssdem ruig gebliben ist
Meinem Bruder wo ich zimlich auf die nüsse gegangen bin
Michi das du meine alte so richtig unter druck gesetzt hast war ein geile aktion von dir
und für alle anderen die mich so tatkreftig unterstützt haben
mfg lukas
das digste duracel häschen wo ich kenne wo trotss meiner unwissenheit und meinem stendigem penetrirens trotssdem ruig gebliben ist
Meinem Bruder wo ich zimlich auf die nüsse gegangen bin
Michi das du meine alte so richtig unter druck gesetzt hast war ein geile aktion von dir
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mfg lukas
Re: Der 1200er Levinski Motor
Nach der Challenge ist vor der Challenge 
Re: Der 1200er Levinski Motor
merig ist so
und ich hoffe das ihr das alle versted das ich meinen käfer zu hause lasse da stegt zufil tränen und blud drin
und ich hoffe das ihr das alle versted das ich meinen käfer zu hause lasse da stegt zufil tränen und blud drin
- brezel-michi
- Beiträge: 416
- Registriert: Mo 7. Jun 2010, 11:07
- Käfer: Käfer Typ 11 A Standard 1951 Drag Style
- Käfer: Käfer 1964 Export im Aufbau
- Karmann: Käfer 1968 Standard im Umbau
- Fahrzeug: Ford Scorpio Cosworth V6 24 V 152 KW
- Fahrzeug: Peugeot 806 2.0 Turbo
- Fahrzeug: Fiat Ritmo 125 Tc Abarth
- Fahrzeug: VW Golf 2 Syncro 1.8 98 PS
- Wohnort: Bennau Schweiz
- Kontaktdaten:
Re: Der 1200er Levinski Motor
Er Läuft
Ich finde es zwar Schade dass er nicht nach Hanover fährt aber es ist schon so, nach soo langer Zeitund der Kohle die da drinn steckt ist es schon o.k.
am 19. Nai 2012 in Oensingen ( CH ) muss er aber Zeigen was in ihm steckt

Ich finde es zwar Schade dass er nicht nach Hanover fährt aber es ist schon so, nach soo langer Zeitund der Kohle die da drinn steckt ist es schon o.k.
am 19. Nai 2012 in Oensingen ( CH ) muss er aber Zeigen was in ihm steckt

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa, nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer.
1835 ccm 60 ft 1.743 1/8 8,552 1/4 13.532 DDD#9 Sep 2011
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.?89 1/8 8.443 1/4 13.331 Bitbug Juni 2012
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.619 1/8 7.642 1/4 12.188 Bitburg Sep 2012
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.673 1/8 7.403 1/4 11.599 Bitburg Sep 2013
national record holder rotary beetle modified n/a germany 1/4 mile
europ fastest rotary beetle modified n/a 1/4 mile
1835 ccm 60 ft 1.743 1/8 8,552 1/4 13.532 DDD#9 Sep 2011
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Re: Der 1200er Levinski Motor
Klar, die richtige Entscheidung wann ich das so leseFlat4 hat geschrieben:merig ist so
und ich hoffe das ihr das alle versted das ich meinen käfer zu hause lasse da stegt zufil tränen und blud drin
1192cc T1 N/A Challenger
10.58 @ 208km/St mit Typ4 turbo im 1303
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- John Bitch
- Beiträge: 2627
- Registriert: So 30. Mai 2010, 09:49
Re: Der 1200er Levinski Motor
Das seh ich genauso. NIEMALS sollte man bei so etwas ein Risko eingehen.
Wie Merik schon sagt: Nach der challenge ist vor der challenge.
Wir freuen uns trotzdem auf dich!
Wie Merik schon sagt: Nach der challenge ist vor der challenge.
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Fuck off!
- brezel-michi
- Beiträge: 416
- Registriert: Mo 7. Jun 2010, 11:07
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Re: Der 1200er Levinski Motor
Nur kurz was zum Thema Oeldruck.
Ich finde die 30 HD Pumpe etwas Gross für diesen Motor.
Die baut irgendwie nicht richtig Druck auf mit all den Schläuchen und dem Full Flow.
Bei so kleinen Motoren finde ich die Original 26 er für völlig ausreichend.
30 er bauste doch ein wegen Frontoelkühler und den langen Leitungen ?
Und denk daran zu viel Oeldruck ist auch nicht gut, das wäscht Dir gleich den Film von den wellen.
Motordrehzahl Öldruck
850 1/min mind. 0,5 bar
1500 1/min 1,6 bar
2500 1/min 2,0 bar
Ich finde die 30 HD Pumpe etwas Gross für diesen Motor.
Die baut irgendwie nicht richtig Druck auf mit all den Schläuchen und dem Full Flow.
Bei so kleinen Motoren finde ich die Original 26 er für völlig ausreichend.
30 er bauste doch ein wegen Frontoelkühler und den langen Leitungen ?
Und denk daran zu viel Oeldruck ist auch nicht gut, das wäscht Dir gleich den Film von den wellen.
Motordrehzahl Öldruck
850 1/min mind. 0,5 bar
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1835 ccm 60 ft 1.743 1/8 8,552 1/4 13.532 DDD#9 Sep 2011
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.?89 1/8 8.443 1/4 13.331 Bitbug Juni 2012
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.619 1/8 7.642 1/4 12.188 Bitburg Sep 2012
1308 ccm 13 B Rotary 60 ft 1.673 1/8 7.403 1/4 11.599 Bitburg Sep 2013
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Re: Der 1200er Levinski Motor
Die kohle istr mir egal wo darin stegt
ist ja nur papir ( sie ferschlang mein gantzes erspates)
was mir wirglick leit tut ist die viele zeit und mühe die darin stegt
und die vielen freiwiligen wo ich enttäuscht habe
mfg lukas

was mir wirglick leit tut ist die viele zeit und mühe die darin stegt
und die vielen freiwiligen wo ich enttäuscht habe
mfg lukas

Re: Der 1200er Levinski Motor
ein bischen weiter gemacht
oil innstroment angeklemt 4,5 bar bei kaltem motor
ESD getaust jetzt ist er nich mehr so laut
alter neu er verliert noch ein bischen oil und ich weis nicht wo her
mfg lukas

oil innstroment angeklemt 4,5 bar bei kaltem motor
ESD getaust jetzt ist er nich mehr so laut
alter neu er verliert noch ein bischen oil und ich weis nicht wo her

Re: Der 1200er Levinski Motor
Da ist aber einer ziemlich motiviert nach dem 1.Mai ohne Käfer,wah?

1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
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Re: Der 1200er Levinski Motor
jep ist so 
Re: Der 1200er Levinski Motor
Ich verstehe nicht (schweizeri deutsch?) wass du angeklemmt hatte aber das hört sich vieeeel besser an!Flat4 hat geschrieben:
oil innstroment angeklemt 4,5 bar bei kaltem motor
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