1200er "Espresso"-Motor

[crazy-habanero]

die 120er originaldüse war doch zu groß, dachte ich...

die hatte ich doch erst auf 100 runter und jetzt auf 70...

bei 140 bekommt er doch noch mehr, oder?

[Merik]

Einfach mal ausprobieren... nur um mein Böses Gefühl zu widerlegen .

[crazy-habanero]

ok ok...

bevor ich ihn morgen früh ausbaue probier ich das noch mal...

[Merik]

Alles klar, danke

[crazy-habanero]

werde dann mit benzin-schmutzigen händen gleich berichten!

nacht...

[Meister Eder]

Hände nicht sauber bekommen?

[crazy-habanero]

so,
vergaser kam nicht,

140er düse hab ich auch nicht...
könnte es mit einem 1,5mm bohrer noch probieren, ansonsten würde ich den motor rausschmeißen

[crazy-habanero]

so wäre er gekommen,

müßt ihr ihn euch so auf der rolle vorstellen...

[crazy-habanero]

das kotzen geht weiter...

trotz voller batterie, dreht der anlasser nur gaaaaaaaanz langsam...

schafft der normale anlasser nicht den 1915er???

wo ist der kotz-smilie...

jetzt hab ich ja gar keinen bock mehr...(und heut ist auch noch sonntag)

warm sprang er dann aber gestern kurz an, mit dem selben anlasser...

lothar

[sham 69]

nimm die zündung mal etwas zurück

[crazy-habanero]

ich probiers...
danke

[orlando-magic]

[crazy-habanero]

hab bei der magnaspark-zündspule an "-" drangehalten und dann auf masse...

dann die riemenscheibe einrundgedreht...

ich hab jetzt dauerplus... egal welche stellung der verteiler hat...

kanns an der zündspule liegen?

gruß...

p.s. wenn man einen fehler findet, tun sich zwei neue auf...

[sham 69]

was machst du denn jetzt? das"-" ist nur für den Verteiler, entweder für unterbrecher oder ignitor- masse.hast du die zundung zurückgenommen?

welche zundung ist verbaut?

[crazy-habanero]

nein,
hab die magna-spark zündpule verbaut (war im set)
bei mir auf der spule steht nur - und + , nicht 1 und 15

hab also das multimeter an das minus und gegen masse gehalten (gleichzeitig)

multimeter zeigtmimmer dauerplus an...