maximales Axialspiel

[Aircooled Cruiser]

Und das funzt tatsächlich? Hast du mal die Gegenprobe nach dem Einbau gemacht? Wär ja genial, einfach nur mit Fühlerblatt!

Aircooled Greetings
Martin

[Boncho]

Es gibt doch auch diesen kleinen Messhalter, mit dem man das auch zusammengebaut mitm Fühlerblatt machen kann. Mit persönlich wäre das aber zu ungenau...

[John Bitch]

Das is einfachste Mechanik. Die Welle bewegt sich Axial im Bundlager, dieses Spiel gilt es einzustellen. Das tut man zwischen Schwungrad und Bund vom Lager. Warum also nicht mit der Fühlerblattlehre?

Drauf gekommen bin ich bei der Lektüre vom "Porsche 356 performance handbook" von Duane Spencer. Das Buch kann ich dem geneigten Speedfreak übrigens uneingeschränkt empfehlen, da stehen Sachen drin...

Danach hab ich das an bisher 3 Motoren ausprobiert und parallel dazu von durchaus vertrauenswürdigen Dritten bestätigt bekommen.

[triker66]

ich finde mit messuhr ist genauer!!! wenn man es richtig macht, kann man auf 0,01mm genau einstellen! also 0,06 + 0,01 = 0,07!!! das heißt das man das schwungrad 2x anschrauben muß! ist nur ein beispiel.

[-=| Käferboy |=-]

ich find aber bei leistungsgesteigerten motoren ist 0,06mm deutlich zu wenig, ich hab min 0,12mm.

[Poloeins]

ich find aber bei leistungsgesteigerten motoren ist 0,06mm deutlich zu wenig, ich hab min 0,12mm.

+1

[triker66]

gut das sind erfahrungswerte!!! 1+++

[brownthing]

ich hab jetzt beim 1776er auch 0,1 eingestellt...

[lightning grey]

Sind da nich 7/100 Mindestmaß... ???

Hab da neulich sowas gelesen als ich den 1600er gebaut hab....

[John Bitch]

jo robert. und 0,1 sind 10/100, also genau inner midde

[triker66]

so wie ich den beitrag von orra gelesen habe, und richtig verstanden habe, stellt orra, rainer das kleinste maß ein. ist mir zu link!! mit dem hammer und kleinem kind ist ein gutes beispiel!
ich glaube jeder hat hier so seine erfahrungen gemacht!

[Robert]

Hier wird das eingestellte Axialspiel ja fast zur Glaubensfrage

Ich fahr übrigens 0,08 mm ohne Probleme.

[Boncho]

0,07 bei 2017ccm, ebenfalls ohne jegliche Probleme…
Sooo viel heißer wird die Kurbelwelle nur wegen mehr Leistung nun auch wieder nicht… Solang das im von VW vorgeschriebenen Rahmen ist, sollte man sich da (denke ich) nicht soooo viele Gedanken machen.