Mir gefallen deine Lüftungsschlitze immer wieder gut, hast du das patentieren lassen? Aber mal ernsthaft - hast du als Basis eine normale oder eine Cabriohaube verwendet?
Lightning Grey - ein bisschen mehr Schub...
- rme
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
Mir gefallen deine Lüftungsschlitze immer wieder gut, hast du das patentieren lassen? Aber mal ernsthaft - hast du als Basis eine normale oder eine Cabriohaube verwendet?
Hinweis: Dieses Posting kann Spuren von Ironie enthalten. Bei Überempfindlichkeit wird dringend vom Konsum abgeraten.
- lightning grey
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
Danke für die Blumenrme hat geschrieben:Mir gefallen deine Lüftungsschlitze immer wieder gut, hast du das patentieren lassen? Aber mal ernsthaft - hast du als Basis eine normale oder eine Cabriohaube verwendet?

Nein... mal im Ernst. Da hab ich ne ganz normale haube mit vier Luftschlitzgruppen genommen und jeweils den überzähligen unteren Schlitz aussen verschweißt. Dann nimmste jeden zweiten Steg aus den Luftschlitzgruppen raus, läßt dabei was an Material stehen. Dann bördelt man das was von herausgetrennten Steg über ist nach innen um - das geht mit der Spitze von einer neuen Knipex Alligator vorzüglich... Das Blech sollte man dabei immer n bischen warm machen

Wenn Du dann den Rest vom gebördelten Steg auf der Innenseite der Haube optisch reizvoll kürzt und begradigst, muss man das ganze Gebilde noch ein bischen richten.
Fertig ist die Laube... äääh Haube

... warum liegt das im Müll??
Da war Chrom dran....
„zwischen wahnsinn und verstand
ist oft nur eine dünne wand.“ (daniel düsentrieb)
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV



1192ccm = 100,64PS
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Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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- rme
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
Danke für die schnelle Antwort, so in etwa habe ich mir das auch vorgestellt. Ich muss mich dann nur bei den Schlitzen verzählt haben und dachte deshalb an die Cabriohaube um die Kante an den mittleren Paketen nicht auf ganzer Länge nachdengeln zu müssen. Eigentlich halte ich ja nix vom Abkupfern, aber die Idee ist einfach zu gut! Evtl. verbastel ich auch mal eine von meinen Hauben - natürlich nur wenn ich dann nicht doch erschossen werde. 

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- lightning grey
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
Na ganz bestimmt nich...
Gib Gas da 


... warum liegt das im Müll??
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
Noch n bischen Eyecandy... wird echt Zeit dass der Eimer auf die Straße kommt...
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
Schöne Bilder,
wo hast du denn die gemacht ( Hintergrund)
P.S. Meine Frau hat herzlich gelacht, als sie dein Kommentar über mich gelesen hat.
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Aircooled Greetings
Martin
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
Das iss bei mir in der Firma auf dem Hof... ich hoff ich komm die Tage nochmal in die Halle...
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
So.. die Nacharbeiten sind abgeschlossen... Freitag dann der zweite Anlauf...
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
Das ist jetzt aber schon reichlich Radabdeckung und Freigängigkeit. Das sah vorher doch schon ganz ok aus.
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
richtig...
Naja.. also im Prinzip isses beim TüV so gelaufen dass er seine Alukisten rausgeholt und den Jubi draufgestellt hat... das Hinterrad hatte dann oben mittig nicht genug Platz. 5mm zu beweglichen Teilen sind gefordert und die waren eben messbar nicht vorhanden...
N paar andere Kleinigkeiten kamen noch dazu - da hab ich dann auch nicht großartig diskutiert... Der Rest ist ja durch und wie Du schon richtig festgestellt hast ist jetzt auch genuch Platz...
Ich hab heute mit Dirk telefoniert - der fährt an der Stelle 4 cm verbreitert. Serienkotflügel haben also noch ordentlich Potenzial
Die scheiss ieeeckuuuck Glühbirne von der Kennzeichenbeleuchtung... Muttern an den Spurstangen... Das wird Freitag sicherlich keine lange Sitzung...
Naja.. also im Prinzip isses beim TüV so gelaufen dass er seine Alukisten rausgeholt und den Jubi draufgestellt hat... das Hinterrad hatte dann oben mittig nicht genug Platz. 5mm zu beweglichen Teilen sind gefordert und die waren eben messbar nicht vorhanden...
N paar andere Kleinigkeiten kamen noch dazu - da hab ich dann auch nicht großartig diskutiert... Der Rest ist ja durch und wie Du schon richtig festgestellt hast ist jetzt auch genuch Platz...

Ich hab heute mit Dirk telefoniert - der fährt an der Stelle 4 cm verbreitert. Serienkotflügel haben also noch ordentlich Potenzial

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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV
Ich hab an meinen auch 1,5 bis 2 cm ohne große Lackschäden rausgeholt, da geht echt einiges.lightning grey hat geschrieben:Serienkotflügel haben also noch ordentlich Potenzial
Was hast du eigentlich für Reifen und Felgen drauf und welche Hinterachse drin. Tippen würde ich bei der Stellung der Hinterräder auf Schräglenker.
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Re: Lightning Grey - mal eben beim TüV

Das Foto der Bodengruppe ist weiter vorn... schon ne Weile her

Das ist n 71er Schräglenkerfahrgestell. 27. Januar vom Band gelaufen - soviel wissen wir. Hinterachse ist noch Serie, bekommt aber irgendwann die obligatorische 997 Bremse bzw. 993 S (dafür hab ich passige Unterlagen).
Die Räder sind vom 4S 195/45 auf 7J 17 ET 55 mit 26mm Distanzscheiben vorn und 205/45 auf 8J 17 ET 30 mit 10 mm Scheiben.
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Re: Lightning Grey - AirVolksMeldung!!!
HA!!!!
Kunst kommt immer noch von Können
Ohne festgestellte Mängel.
BUJA!


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- Münchhausen
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Re: Lightning Grey - AirVolksMeldung!!!
Glückwunsch!
Da werde ich die nächste Zeit mal die Augen offen halten, wenn ich im Süden von Hamburg unterwegs bin.
Vielleicht fährt man sich ja mal über den Haufen....ehhh Weg.
Gruß
Münchhausen

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Vielen Dank für die Beachtung aller Sicherheitshinweise.
Fahrzeug: VW Typ3, 2L Typ4(GB), MS2 PCB3, COPs mit EDIS, LC1
Mein Dank geht an: Kiesow GmbH Norderstedt.
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