Lambda Anzeige Welche Nehmen

[jochen]

hallo ich möchte mir eine lambda anzeige kaufen , gibts da erfahrungswerte ????
was verbaut ihr so ??

[Tweek]

hallo ich möchte mir eine lambda anzeige kaufen , gibts da erfahrungswerte ????
was verbaut ihr so ??

Hab mir das MTX-L gekauft und muss sagen das ich damit zufrieden bin, vor allem für den Preis.
Bietet 2 Ausgänge für seperate ansteuerungen und ein Schönes Display in Form einer VDO-Anzeige.

Einbau ist Quasi Plug&Play. Lambda Sonde an der freien Luft kalibrieren dann in den Auspuff und fertig.

Mfg

[JMSC]

Hallo
Habe seit einem Jahr eine AEM Anzeige verbaut.
Ist eine Bosch Breitband Sonde bei, reagiert sehr schnell und war in einem großen Auktionshaus recht günstig zu haben.
MfG Jan

[kovi]

Hallo,
ich bin mit dem MTX-L auch sehr zufrieden. Ich habe es Mobil übern den Zigarettenanzünder laufen.

[Robert]

Ich hab eine digitale ("db") Anzeige die an einer LC-1 hängt. Funktioniert problemlos.
Ist aber relativ aufwändig zu verkabeln. Und zum Glück sitzt die Anzeige im Handschuhfach, weil die trotz Dimmfunktion Nachts sehr hell ist und beim entspannten Fahren, würden mich die ständig wechselnden Zahlen irre machen.

[Kunigert]

Hallo,

habe auch ne AEM anzeige verbaut.
Gab's für 180€ incl Lamdasonde und allem Zubehör.
Man kann die Anzeige auf Lambda oder AFR einstellen.
Bin zufrieden damit.

MfG,
Kunigert

[Merik]

Die AEM-Anzeige gibts ja schon für 153€ komplett inkl Versand in der Bucht

Taugt das wirklich was?

[drehzahltier]

Hallo, habe die Geräte alle Breitband Lampdasonde oder Normale Sonden?
Danke Daniel

[Merik]

Die AEM hat laut Anzeige eine Bosch Breitbandlambdasonde.

Ich hab auch eine im Käfer, leider weiß ich die Marke nicht ausm Kopf.

[jochen]

danke für die vielen antworten , jetzt habe ich die qual der wahl mal eine nacht drüber schlafen , ich glaub die mtx-l wirds .

[Boncho]

Die haben alle eine Breitbandsonde. Mit einer Sprungsone machen so Anzeigen auch wenig Sinn. Ich habe ebenfalls das Innovate LC-1. Das nutzt die Bosch LSU 4.2 Sonde. Die Sonde ist relativ gängig bei den Systemen.

[drehzahltier]

DANKE !

[Poloeins]

Hat die AEM Auch nen Analogausgang für Steuergerät?

Ich fahre gleich zu der LM-1.de-Tante und hole mir das MTX für den Challenger...

Nen bissl betteln und MWST runter wegen Export, bin ich dabei auch bei 155Eu...

Muss nur schauen wie die 0-5Volt aussehen.Beo der PLX Devise ist die Linie nämlich nicht linear und damit nicht für alle Steuergeräte verwendbar..

[Darkmo]

Hallo Zusammen
Die Entscheidung ,was jemand möchte muss jeder selbst für sich treffen .
Vor allem was Kabellängen Instrument ja /nein und Funktionssicherheit betrifft.

Jemand der ( Extrem) Motoren abstimmt und auch in Höher Temperaturbereich kommt.
sollte die Finger von der LC 1 lassen, da sie gerne bei solchen Fälle aussteigt und /oder sogar Lambda Sonden killt.

Ein Golf oder Opel- Fahrer würde das wahrscheinlich eh nicht mitbekommen



Unser Turbo -Fraktion kann das bestimmt bestätigen .

Ein Käfer hat (meist) den Motor hinten , dort sollte auch das Motorsteuergerät sein .
Also müssen die Kabellängen passen !
Es macht also keinen Sinn den Kontoller im Display zu haben.
Sinnvoll ist ein Kontroller hinten und Leitungen zum Display nach Vorne.

Ich selbst benötige keine Bunte Anzeige ,da ich die Daten der MSS RX auf dem Laptop sehe.
Daher verwende ich den AEM Inlinekontroller (LSU 4,2) wenn keine Anzeige benötigt wird.

Oder mit schöner Anzeige, die von Prosport ( mit LSU 4,9) 208,-
Beiden sind natürlich bei mir erhältlich

In Kürze auch eine Selbstbau Platine für 49,- für die Bastler unter euch.oder als Fertigplatine für 69,-


Es gibt bestimmt auch Andere Systeme , die funktionieren.

ciao Markus

[Poloeins]

Jemand der ( Extrem) Motoren abstimmt und auch in Höher Temperaturbereich kommt.
sollte die Finger von der LC 1 lassen, da sie gerne bei solchen Fälle aussteigt und /oder sogar Lambda Sonden killt.

Unser Turbo -Fraktion kann das bestimmt bestätigen .

Hallo Markus,
ich verstehe den zusammenhang nicht ganz.

Wenn ich den LC-1-Controller in dne Innenraum verbaue ist es doch thermisch egal.Oder?
Das was direkt in Kontakt kommt mit "extrem"-Motor oder Turbomotor ist doch die Lambdasonde,oder?

Bitte schnell antworten.Bin schon so gut wie aufm Sprung zur LM-1.de-Tante:-D

MfG Lars