Larsies 2012er 1200er Challenger + 2013

DynoDay Motoren - Entwicklung und Dokumentation
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16781
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Poloeins »

Ich würde sagen das ich ab unterhalb der Drosselklappe bis zum Auspuffstehbolzen sicher nen besseren Motor habe...

Aber Vom Luftfilter bis zur Drosselklappe ist deiner sicher besser konstruiert...

Solange keinen von uns ein "Brezel-Michi" geschiet sehe ich dem Dynoday mit sehr grosser Freude entgegen:-D
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
BadWally
Beiträge: 1538
Registriert: So 10. Jul 2011, 10:00
Käfer: 1303 '75
Kontaktdaten:

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von BadWally »

Deswegen wirds auch so viel Spass!
Und dann gibts Lukas noch und, und, und..... :music-rockout:
1192cc T1 N/A Challenger
10.58 @ 208km/St mit Typ4 turbo im 1303
Benutzeravatar
Schrom
Beiträge: 239
Registriert: Di 15. Nov 2011, 17:16
Käfer: 84er Mex
Wohnort: Lotte

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Schrom »

das mit den kurbelwellenfressern muss man aber differenzieren, wir wollen hier ja keinen mobben...

- Fresser im Renn-/Alltagseinsatz : rin Brezel-Michi

-Fresser während der reguläten Einfahrzeit: waltern

zu verwenden wie folgt: "Mist! Ich habe gestern meinen Motor vergewaltert!!"

:laughing-rofl:
Benutzeravatar
BadWally
Beiträge: 1538
Registriert: So 10. Jul 2011, 10:00
Käfer: 1303 '75
Kontaktdaten:

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von BadWally »

:lol: :lol: :lol: :1200cc:
1192cc T1 N/A Challenger
10.58 @ 208km/St mit Typ4 turbo im 1303
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16781
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Poloeins »

:laughing-rofl: :laughing-rofl: :laughing-rofl:

So gleich gehts hier Btt...

Ich fahre gleich inne Werkstatt und mache Bilder von meiner heutigen frühen Teilejagt...sehr erfolgreich gewesen...

MfG Lars
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16781
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Poloeins »

Geht morgen zum wuchten...Kurbelwelle ist bereits gewuchtet
Bild

Oh...wie ich diese Dinger gut finde...Selbst der Anschlkussdurchmesser ist für meinen Zweck OBERSAHNE... :romance-admire: :romance-admire:

Bild

Passt... :romance-admire: :romance-admire: :romance-admire:

Bild

Bild

Das ist doch mal Poooooooooorno...
Bild

Tadaaaaa..mal wieder zwei....
Bild
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
Mr.Boost/JBC
Beiträge: 823
Registriert: Fr 17. Dez 2010, 12:00

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Mr.Boost/JBC »

Richtig geil Lars! Ich bin wirklich sehr gespannt! Diesmal sind echt gute Projekte dabei! Den Aufwand und Innovation den du hier betreibst ist echt Hammer Lars respekt!!
Benutzeravatar
BadWally
Beiträge: 1538
Registriert: So 10. Jul 2011, 10:00
Käfer: 1303 '75
Kontaktdaten:

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von BadWally »

Very cool! 8-)
Werdest noch einer Art 'Scoop' kommen um die Fahrtluft zu die Intercooler zu leiten?

Ich dachte dass Gehause war schon wohl zusammen jetzt...tik-tak...
1192cc T1 N/A Challenger
10.58 @ 208km/St mit Typ4 turbo im 1303
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16781
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Poloeins »

Ich werde nen Luftleitblech bauen lassen vom Röschu:-D...

Ja tiktak ist richtig...aber momentan komme ich einfach nicht vorwärts...

Jetzt fehlt die 7PSI Feder fürs zweite Wastegate..Carol sagt wurde mit verschickt.Angekommen ist hier allerdings nichts...

MfG Lars
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
Merik
Beiträge: 2120
Registriert: Di 8. Jun 2010, 22:22
Wohnort: Rhauderfehn
Kontaktdaten:

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Merik »

Feder ist aufgetaucht und auf dem Weg zu Lars :D
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16781
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Poloeins »

Jou...und danke dafür...das ist ein super Indikator dafür das momentan hier alles wirklich drunter und drüber geht...

Ganz grosses Dankeschön an meine Dame zu Hause das sie den Schmarn mitmacht und Zähneknirschend auf meine Gegenwart verzichtet... :romance-admire:
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
Merik
Beiträge: 2120
Registriert: Di 8. Jun 2010, 22:22
Wohnort: Rhauderfehn
Kontaktdaten:

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Merik »

Lars, was sollte man für einen Rohrdurchmesser nehmen vom sammler zum Turbo?
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16781
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Poloeins »

Ich als Laie würde sagen..GARKEINEN...Der Sammler der Rohre geht in den Lader:-D

So zumindest meine Theorie...
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Benutzeravatar
Merik
Beiträge: 2120
Registriert: Di 8. Jun 2010, 22:22
Wohnort: Rhauderfehn
Kontaktdaten:

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Merik »

Ja du nun wieder :D

War irgendwie auch eine dumme Frage... Mir wurde gesagt, dass man das Rohr so groß wählen soll, wie die Öffnung des Turbos.
Macht ja auch Sinn .
Benutzeravatar
Poloeins
Beiträge: 16781
Registriert: Mi 2. Jun 2010, 18:33
Wohnort: Duisburg

Re: Larsies 2012er 1200er Challenger

Beitrag von Poloeins »

Wenn du nen Rohr machst,ist das sicher nicht optimal...Also gib dir Mühe...warum höre ich noch keine Lobeslieder wegen den Sitzringen???

Nicht gut?
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Antworten