Aufbau "Drehmomentmonster"
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
Zur Erklärung:
89Dollar sind die erwähnten Gussdonger mit aufgeschrumpften Ring
109Dollar Chromoly oder wie die heissen...Von denen kann ich heute mal nen Bild machen.Habe gerade drei im Kofferraum.Sindaber auch Optisch schon 10mal besser als die anderen..
89Dollar sind die erwähnten Gussdonger mit aufgeschrumpften Ring
109Dollar Chromoly oder wie die heissen...Von denen kann ich heute mal nen Bild machen.Habe gerade drei im Kofferraum.Sindaber auch Optisch schon 10mal besser als die anderen..
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
Sollte ursprünglich ein Drehmoment Monster werden, hat sich aber dann irgendwie nur zu einem 1968 entwickelt (erstmal)
Gottes Wege sind manchmal unergründlich
Gottes Wege sind manchmal unergründlich
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
So...es gibt mal wieder zu berichten...
Erstmal CSP Saugrohre...Ein Hoch auf die Dinger.Die sind so passgenau das man sie nichtmal verstiften muss.Das finde ich einfach genial.Und spart Zeit und Geld...

Leider konnte man das von den Dichtungen leider nicht sagen die dabei waren.Qualität schon gut.Aber leider die Löcher der Bolzen zu gross um ausschliessen zu können das sie nicht in den Kanal reinragen...also einmal wie immer...

Tja...und dann mal angefangen die Kanäle zu putzen...
Vorher:


Dann mal Kanal begradigt und geschliffen...etwas erweitert und Buckel für die Führung weg...

Leider auf den Bilder nicht 100% erkennbar wie gut das geworden ist...

Im grossen und ganzen doch noch ziemlich viel Arbeit drin in den Kanälen bevor man die Dinger mit gutem Gewissen verbauen kann.
@Andreas:Mit Donnerstag wird leider nichts.Dafür ist da einfach noch zuviel Arbeit drin in den Dingern.
Erstmal CSP Saugrohre...Ein Hoch auf die Dinger.Die sind so passgenau das man sie nichtmal verstiften muss.Das finde ich einfach genial.Und spart Zeit und Geld...
Leider konnte man das von den Dichtungen leider nicht sagen die dabei waren.Qualität schon gut.Aber leider die Löcher der Bolzen zu gross um ausschliessen zu können das sie nicht in den Kanal reinragen...also einmal wie immer...
Tja...und dann mal angefangen die Kanäle zu putzen...
Vorher:
Dann mal Kanal begradigt und geschliffen...etwas erweitert und Buckel für die Führung weg...
Leider auf den Bilder nicht 100% erkennbar wie gut das geworden ist...
Im grossen und ganzen doch noch ziemlich viel Arbeit drin in den Kanälen bevor man die Dinger mit gutem Gewissen verbauen kann.
@Andreas:Mit Donnerstag wird leider nichts.Dafür ist da einfach noch zuviel Arbeit drin in den Dingern.
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
- crazy-habanero
- Beiträge: 1847
- Registriert: Di 31. Aug 2010, 06:49
- Wohnort: südl. Vogelsberg / Hessen
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
da bin ich ja froh,
hab die selben saugrohre gekauft!!!
@lars
sehr schöne arbeit!
gruß lothar
hab die selben saugrohre gekauft!!!
@lars
sehr schöne arbeit!
gruß lothar
"Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb"
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
sieht doch sehr geil aus.
Wir brauchen ja keine Hektik zu machen hab die Kurbelwelle erst auf die Reise geschickt und die kommt eh erst in ca 14 Tagen wieder.
Keine Unnötige Hektik.
Wir brauchen ja keine Hektik zu machen hab die Kurbelwelle erst auf die Reise geschickt und die kommt eh erst in ca 14 Tagen wieder.
Keine Unnötige Hektik.
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
Super...Ich mache heute noch was weiter.Danach bin ich erstmal wieder fast ne Woche in Deutschland unterwegs.
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
-
drehzahltier
- Beiträge: 196
- Registriert: Fr 18. Nov 2011, 20:58
- Wohnort: Hinter dem Wald
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
welche Ventilgrosse ist das ?
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
Das mit derNockenwelle ist ja wirklich ne Wissenschaft für sich.
War die ganze Zeit bei ner W120 mit 1-1,4 oder 1-1,25 Kippern
Jetzt vielleicht doch ne w125 ohne Kipper. Oder doch ne FK?
10 Befragte - 11 Meinungen, ist echt schwierig
Wer hat schon was von unten herraus verbaut? SO extrem wie möglich aber noch Alltagstauglich.
War die ganze Zeit bei ner W120 mit 1-1,4 oder 1-1,25 Kippern
Jetzt vielleicht doch ne w125 ohne Kipper. Oder doch ne FK?
10 Befragte - 11 Meinungen, ist echt schwierig
Wer hat schon was von unten herraus verbaut? SO extrem wie möglich aber noch Alltagstauglich.
- Baumschubsa
- Beiträge: 1530
- Registriert: Di 29. Jun 2010, 13:00
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
Muss es denn wirklich eine W1XX sein? Es gibt auch noch andere Hersteller.
Ne, im Ernst, so eine Wahl der Nockenwelle ist echt nicht ohne.
Ich persönlich bin da eher etwas vorsichtig. In deinem Fall eher in Richtung W120. Kipphebel sind ja chnell getauscht. Im Gegensatz zur Nockenwelle.
Wie du schon sagst, viele Meinungen und viele davon sicher richtig..
Ne, im Ernst, so eine Wahl der Nockenwelle ist echt nicht ohne.
Ich persönlich bin da eher etwas vorsichtig. In deinem Fall eher in Richtung W120. Kipphebel sind ja chnell getauscht. Im Gegensatz zur Nockenwelle.
Wie du schon sagst, viele Meinungen und viele davon sicher richtig..
- ghiafix
- Beiträge: 749
- Registriert: Mi 9. Mär 2011, 13:54
- Käfer: 56er Ovali
- Fahrzeug: 70er T2a
- Wohnort: Am Rande Stuttgarts
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
Frag doch mal Jürgen Nowak, der lässt NoWe's nach seinen Vorgaben anfertigen.
Ist ja auch Mitglied hier (Jürgen N)
Harald
Ist ja auch Mitglied hier (Jürgen N)
Harald
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
Bin da net festgelegt ob w1xx oder andere Hersteller.
- crazy-habanero
- Beiträge: 1847
- Registriert: Di 31. Aug 2010, 06:49
- Wohnort: südl. Vogelsberg / Hessen
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
gibts da nicht erfahrungswerte?
man muss doch sagen können
die nocke X ist bei um die 2l hubraum schön drehmomentlastig, oder nicht.
und nich so schwammig "mit doppelvergaser zu fahren" (is eh klar)
was is denn mit ner pauter-nocke?
gruß lothar
man muss doch sagen können
die nocke X ist bei um die 2l hubraum schön drehmomentlastig, oder nicht.
und nich so schwammig "mit doppelvergaser zu fahren" (is eh klar)
was is denn mit ner pauter-nocke?
gruß lothar
"Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb"
- orlando-magic
- Beiträge: 883
- Registriert: So 4. Sep 2011, 10:11
- Käfer: 1302
- Käfer: Käfer Dragster
- Karmann: Ovali 56
- Transporter: 1968 t2a 2332ccm
- Fahrzeug: 181
- Fahrzeug: Hercules Km48 Bj 1953
- Fahrzeug: 2016 - T6 2,0
- Fahrzeug: E88 120
- Wohnort: Bad Germersheim
- Kontaktdaten:
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
Hab gerade mit dem Fachandel telefoniert und dessen Empfehlung war´nbei meinem Motor eine W110 ohne Kipphebel. das wäre die optimale Nocke.
Re: Aufbau "Drehmomentmonster" wer hat gute Vorschläge ???
Mein Reden...allerdings mit 1:1,25...
Gute Wahl...passt zu dem Konzept und Fahrzeug meiner Meinung nach...
Gute Wahl...passt zu dem Konzept und Fahrzeug meiner Meinung nach...
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.