welche langhubwellen taugen was?

[AICVW65]

welche langhubwellen, die nicht geschweisst sind, taugen was?
welche hersteller gibt es? SCAT, AA performance?
was ist der unterschied zwischen der scat billet und forged? qualitativ müsste doch die geschmiedete besser als die gefräste sein?

fragen über fragen..

[Jürgen N.]

Ich habe mehrere AA Wellen auf Masshaltigkeit und Rundlauf geprüft.
Da waren alle top.
Einzig bei den Typ1 Wellen gibt es teils Schwierigkeiten mit den 8 Passstiften bei der Flucht mit den überall erhältlichen Gussschwungrädern die bereits 8-fach verstiftet sind.
Typ4 Scatwellen zu bekommen wird zunehmend schwieriger.

Ich meine von der Stabilität her sind billet und forged für alle Motoren und Drehzahlen ausreichend.

Gruss Jürgen N.

[Jürgen N.]

...und auch im Fahrbetrieb keine Probleme mit AA Wellen.
Eine 78er Typ1 hatte jetzt nach 8.000 km einen Hauptlagerschaden. Kann sie aber nichts dafür, war ein Problem mit der Ölversorgung.

[Uwe]

Ich hab ja noch keine dieser AA-Wellen verbaut, naja.
Was ich früher für Erfahrungen mit AA Kolben gemacht habe, weisst du auch.
Allerdings hat mich der Rainer (Orra) mittlerweile überzeugt.
Hab schon 3 Satz K+Z von ihm gekauft, waren alle top.
Wenns mit den Kurbelwellen genauso ist,
(und hier kann man sich auch auf den Orra verlassen, wies ausschaut)
dann kann man ruhigen Gewissens (noch dazu sehr günstig) kaufen.

Edit:
Der Jürgen hat ja anscheinend auch Ahnung von dem Scheiss.
Ich glaub dass kann man kaufen.

[orra]

Hallo,

bei Langhub verwenden wir seit Jahren nur noch AA-Wellen.
AA fertigt Kurbelwellen in zwei Versionen, bzw zwei Qualitäten. Wir verwenden selber- und bieten auch nur die bessere Ausführung an.

Die Wellen sind sehr stabil und haben ein sehr gutes finish.

Gruß,

orra

[Poloeins]

Bilder von so ner Welle???

[Udo]

Vorsicht, die meisten von den Chinawellen sind nicht nitriert und laufen nach einiger Zeit ein . Da nützt vorher messen nicht viel

Udo

[BadWally]

Vorsicht, die meisten von den Chinawellen sind nicht nitriert ..

Udo

Die geschmiedete T4 DPR Welle die ich damals auf härte prüfen lassen hatte, übrigens auch nicht...

[AICVW65]

meine DPR welle mit 78 hub kam fälschlicherweise mit 50.8er zapfen und ich wollte sie dann beim ortsansässigen motorenbauer auf 50 schleifen lassen.

laut beschreibung sind die wellen ja nitriert und magnaflux getestet, aber die welle war weder nitriert noch rissfrei.
hab die dann zurück gesendet.


jetzt hab ich seit ein paar tagen eine AA welle von orratech liegen und die ist definitiv gehärtet oder nitriert.
rundlauf, magnaflux und wuchtung muss ich erst noch testen, aber die welle macht einen guten eindruck.

leider oder zum glück war von scat nichts lieferbar, sonst hätte ich jetzt eine von denen.



woher bekomme ich eigentlich einen guten hauptlagersatz mit 0-0-0 maß?

[orra]

Hallo,

Ich hab ja gesagt, dass die Wellen gut sind

Wir haben davon schon eine Menge am laufen und bisher keine Probleme.

Hauptlager in STD/STD/STD habe ich auch. Org. KS für VW. Alter Lagerbestand.

Gruß,

orra

Nicht billig, aber gut
http://www.typ4shop.de/index.php?cat=c2 ... aetze.html

[Udo]

Vorsicht, die meisten von den Chinawellen sind nicht nitriert ..

Udo

Die geschmiedete T4 DPR Welle die ich damals auf härte prüfen lassen hatte, übrigens auch nicht...

Nach dem was ich bisher so gesehen habe wandert die Ölbohrung im Lagerzapfen bei den umgeschweißten Wellen zu weit nach Innen . folge ist das sie sie an der Stelle reißen ....

Udo

[orra]

Hallo,

sehe ich ähnlich wie Udo. Geschweißte Wellen sind immer so eine Sache. Kann gut gehen, geht auch häufig gut, muss aber nicht.

Mal abgesehen von den Brüchen durch Überlastung, habe ich auch immer wieder eingelaufene Wellen gefunden.

Gut, das ist alles keine Großserie und die Leistung ist fern ab von dem, was sich der Kontrukteur damals so ausgedacht hatte.

Mit so etwas muss man eben rechnen wenn man an die Grenzen geht.

Gruß,

orra

[Udo]

Ja da kann man es gut sehen . Früher oder später passiert das wenn man auf der Strasse fährt , bzw viel kilometer machen will

[Käferrobert]

Glatter gewaltbruch