Neues Projekt 1302 mit EJ22
-
JochemsKäfer
- Beiträge: 546
- Registriert: So 22. Nov 2020, 07:05
- Käfer: 1303LS - '78
- Fahrzeug: 1302S EJ22 -'70 in Arbeit
- Wohnort: 88069 Tettnang
Re: Neues Projekt 1302 mit EJ22
Unsere gestrige Probefahrt hat leider ein frühes Ende gefunden. Die zweiteilige Schaltstangenbuchse, die so angepriesen wird, hat sich verabschiedet.
Jetzt muss eine andere Lösung her – 3D-Druck passt hier einfach nicht.
Jetzt muss eine andere Lösung her – 3D-Druck passt hier einfach nicht.
- Dateianhänge
-
- Buchse.jpg (61.13 KiB) 985 mal betrachtet
Fliegender Holländer am Bodensee
- lothar
- Beiträge: 1281
- Registriert: Mo 23. Feb 2015, 12:14
- Käfer: 1303 (Daily Driver)
- Käfer: Mex `82 Special Bug (im Aufbau)
- Wohnort: Köln
Re: Neues Projekt 1302 mit EJ22
Mittlerweile gibt`s ja zig Anbieter dieses Teils und ursprünglich waren die ja mal aus dem Vollen gedreht, vielleicht macht da ja noch einer so...
Meine aus Vollmaterial hält seit 10 Jahren wunderbar
Meine aus Vollmaterial hält seit 10 Jahren wunderbar
- ghiafix
- Beiträge: 761
- Registriert: Mi 9. Mär 2011, 13:54
- Käfer: 56er Ovali
- Fahrzeug: 70er T2a
- Wohnort: Am Rande Stuttgarts
Re: Neues Projekt 1302 mit EJ22
hier gibt es die von Terravolt, leider verstorbene, erfundene/entwickelte Führung aus gutem Material:
https://kaefertuer.com/produkt/schaltst ... eu-zone-1/
Harald
https://kaefertuer.com/produkt/schaltst ... eu-zone-1/
Harald
-
JochemsKäfer
- Beiträge: 546
- Registriert: So 22. Nov 2020, 07:05
- Käfer: 1303LS - '78
- Fahrzeug: 1302S EJ22 -'70 in Arbeit
- Wohnort: 88069 Tettnang
Re: Neues Projekt 1302 mit EJ22
Damit wir weitermachen können, läuft es wahrscheinlich darauf hinaus.
Langfristig mache ich eine Variante CuSn12 mit Schmiernut.
Langfristig mache ich eine Variante CuSn12 mit Schmiernut.
Fliegender Holländer am Bodensee
Re: Neues Projekt 1302 mit EJ22
Also an allen Autos mache ich diese Buchse einmal in originalem Style neu...das hält wieder 30Jahre + und dann ist das nicht mehr mein Problem:-)
Der Einbau ist auch keine Weltraumforschung und auch in 1-2h gemacht!
Der Einbau ist auch keine Weltraumforschung und auch in 1-2h gemacht!
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
- espresso
- Beiträge: 255
- Registriert: So 12. Jan 2025, 18:02
- Käfer: Kübel-Käfer 1959
- Käfer: Automatic-Käfer m.Kunststoffkarosse
- Fahrzeug: VW Buggy mit Polo G40-Motor
- Fahrzeug: Opel Meriva A
- Wohnort: Stuttgart
Re: Neues Projekt 1302 mit EJ22
Poloeins hat Recht.
Re: Neues Projekt 1302 mit EJ22
Find ich auch!!!

1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
- Westbandit
- Beiträge: 16
- Registriert: Mo 2. Jul 2018, 07:53
- Fahrzeug: Buggy PCS-L
- Wohnort: 74321 Bi-Bi
- Kontaktdaten:
Re: Neues Projekt 1302 mit EJ22
Genau diese Erfahrung habe ich auch gemacht mit der Schaltstangenführung. Die Haltenut abgebrochen und dadurch ist das Teil in den Mitteltunnel gefallen. Ich habe jetzt wieder zurückgerüstet auf die original Gummitülle. 
- Dateianhänge
-
- IMG_0015.jpeg (265.53 KiB) 710 mal betrachtet
Buggy PCS-L 
- Firefox
- Beiträge: 1796
- Registriert: Do 3. Sep 2015, 20:09
- Käfer: 1303 LS, 1303 LS Cabrio
- Fahrzeug: Mini Cooper
- Fahrzeug: Sfera RST 50
- Wohnort: Duisburg
Re: Neues Projekt 1302 mit EJ22
Habe im Cabrio die "gute" vom Terravolt-Nachfolger, bislang problemlos.
In der 03 Limo habe die originale damals eingebaut.
Aaaaber: mit Frontölkühler ist die Schaltstange nicht mal so eben ausgebaut bzw zurückgeschoben.
War schon etwas aufwändiger.
Ferdi
In der 03 Limo habe die originale damals eingebaut.
Aaaaber: mit Frontölkühler ist die Schaltstange nicht mal so eben ausgebaut bzw zurückgeschoben.
War schon etwas aufwändiger.
Ferdi