Dichtungen Seitenscheiben

[Nero]

Vor zwei Jahren das Häuschen komplett entlackt und neu lackiert. Heute wollte ich innen mal sauber machen und hatte beim Abwischen hinten plötzlich braune Brühe im Lappen.

Scheiben raus und die Bescherung gesehen. Unter den Dichtungen stand richtig das Wasser und der Lack kommt durch den Rost schon wieder hoch. So wie es aussieht, geht der Schaden wahrscheinlich sogar über den Dichtungsrand hinaus in den Sichtbereich. Richtig geil...

Das Auto ist seit der Fertigstellung genau einmal nass geworden und das ist über ein Jahr her. Seitdem steht es trocken.

Die Dichtungen haben beim Ausbau richtig getropft. Ist das echt normal, dass sich unter den Dichtungen so viel Wasser hält?

Ich hab die Dichtungen damals mit Spüli eingezogen. War wohl auch eher eine beschissene Idee. Womit zieht ihr die ein? Und dichtet ihr die Gummis zusätzlich mit Scheibendichtmasse ab?

Bin gerade echt bedient. Zwei Jahre nach der Lackierung schon wieder Rost und wahrscheinlich wieder lackieren.

[lothar]

Spüli ist i.d.T. keine gute Idee (zieht Wasser), besser ist`s mit medizinischer Vaseline (keine technische, die kann das Gummi angreifen)
Wenn das Gummi von guter Qualität ist (Vewib o.ä.), dann ist das Gummi auch dicht

[tdemän]

Moin. Wenn man zu zweit die Scheibe mit Dichtung und eingelegter Wäscheleine in der Nut einzieht, benötigt man kein weiteres Hilfsmittel.
Gruß Christian

[Nero]

Der stoß von den Dichtungen gehört sicherlich auch nach oben, oder?

[74er_1303]

Reifenmontagepaste funktioniert gut.....

[D.K.]

Wenn man zu zweit die Scheibe mit Dichtung und eingelegter Wäscheleine in der Nut einzieht, benötigt man kein weiteres Hilfsmittel

Stimmt, aber Vaseline auf der Blechfalz erleichtern den Einbau und sind ein zusätzlicher Rostschutz
Ich setzte an der Karosserie fast überall, wo Kunststoff auf Blech reibt med. Vaseline ein (Kotflügelkeder, Bodengruppendichtung,...). Es muß einem nur klar sein, das es Staub fängt und dann dunkle Flecken zu sehen sind.
Also nichts für Showcars, aber zur Erhaltung von Alltagsoldtimern...

VG,
Daniel

[lothar]

Der stoß von den Dichtungen gehört sicherlich auch nach oben, oder?

Wenn Du gute, vorgeformte Dichtungen hast, ist alles vorgegeben und der Stoß sitzt dann in der Senkrechten.
Zusammengeklebte Meterware würde ich eher entsorgen...

[tdemän]

Bezüglich Stoß der Dichtung oben ist eher schlecht. Hatten wir bei unserem Magirus Mercur auch mit Stoß oben eingebaut, mit dem Ergebnis, das es bei Regen im Strahl unten nach innen raus tropfte. Stoß unten und Sikaflex brachte Ruhe.
Käferdichtungen aber immer vorgeformt kaufen, also nicht als Meterware.
Gruß Christian

[B. Scheuert]

Als zusätzliche Dichtmasse (mag ich eigentlich nicht, es geht aber wegen der Qualität der Dichtungen oft nicht anders) nehme ich Scheibendichtmasse abtupfbar. Schmiert nicht so rum, und bleibt dauerelastisch. Damit klebe ich auch die Türfolien an.

[Nero]

Eieiei... die Dichtungen einkleben? Darauf hätte ich ja mal so gar keine Lust

Aber ich muss mir natürlich Gedanken machen, wie das Wasser überhaupt da drunter gekommen ist und vor allem, wie es sich dort über ein Jahr halten konnte.

Neue vorgeformte Seitenscheibendichtungen von VEWIB habe ich jetzt schon bestellt. Mal schauen, wie die sitzen. Ich möchte nur ungern alles wieder zusammenbauen und in zwei Jahren die gleiche Überraschung erleben.

Gibt es bei den hinteren Seitenscheiben eigentlich keine Ablaufbohrung wie bei der Front- und Heckscheibe? Ich hätte eigentlich erwartet, dass Wasser, das unter die Dichtung kommt, irgendwo wieder ablaufen kann.

[B. Scheuert]

Richtig kleben kann das Zeug nicht. Ich ziehe es auch nachher unter das montierte Gummi und das was heraus kommt läßt sich einer Wartezeit abtupfen. Dazu reibt man mit den Fingern über die Dichtmasse und sammeltes immer weiter auf. Dann kann man mit dem entstehenden Knubbel alles rückstandsfrei entfernen. Die Masse bleibt dauerhaft elastisch und macht Bewegungen mit. Da läuft dann auch kein Wasser herein.

An den Seitenscheiben sind keine Abläufe.

[Nero]

Richtig kleben kann das Zeug nicht. Ich ziehe es auch nachher unter das montierte Gummi und das was heraus kommt läßt sich einer Wartezeit abtupfen. Dazu reibt man mit den Fingern über die Dichtmasse und sammeltes immer weiter auf. Dann kann man mit dem entstehenden Knubbel alles rückstandsfrei entfernen. Die Masse bleibt dauerhaft elastisch und macht Bewegungen mit. Da läuft dann auch kein Wasser herein.

An den Seitenscheiben sind keine Abläufe.

Dass das genau so funktioniert, war auch meine Hoffnung. Welches Produkt kannst du dafür empfehlen?

Dann muss ich allerdings versuchen die Scheiben ohne Gleitmittel einziehen. Wenn ich danach noch Dichtmasse zwischen Gummi und Rahmen bringen möchte, dürfte es ja ziemlich schwierig werden, die Flächen wieder vernünftig fettfrei zu bekommen.