Externer Ölkühler am Achsrohr - 3 mal geplatzt!?
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Steve67
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Re: Externer Ölkühler am Achsrohr - 3 mal geplatzt!?
zusätzliches DBV am Pumpendeckel ist definitiv super, haben auch alle meine drei Motoren. 1x mit Stahldeckel wie im Bild oben und 2x in der CSP EasyFLow Pumpe...
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roller25
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Re: Externer Ölkühler am Achsrohr - 3 mal geplatzt!?
Danke
gesund war er bisher eigentlich wohl, zumindest immer guten Öldruck gehabt, lediglich Kompression eher niedrig bei knapp 7,5 bar (oder etwas drunter) je Zylinder.
Naja und bei meiner Fahrleistung von ca. 1.500km pro Jahr mit wenig Kurzstrecken, soll das dann ja wohl passen.
Öl werde ich nun wohl nicht wieder 20W50 nehmen sondern 15W50 oder 10W50?
Motor ist ja an sich Original, nur die CSP Super Competition, den 123-Ignition und das Zubehör-Saugrohr mit den losen Vorwärmrohren.
Gruß Michael
Nach fast 17 Jahren endlich wieder im Besitz eines 1200er und auf dem Wege zum alten Erscheinungsbild.
Back to basic!
o.k. jetzt 10 Jahre später, haben doch einige Änderungen statt gefunden, aber doch noch in Anlehnung an meinen 1. Käfer. Nur der ursprünglich für Winter 2012/13 angedachte Neulack darf noch warten, halbwegs gut erhaltener Originallack hat doch auch was...
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o.k. jetzt 10 Jahre später, haben doch einige Änderungen statt gefunden, aber doch noch in Anlehnung an meinen 1. Käfer. Nur der ursprünglich für Winter 2012/13 angedachte Neulack darf noch warten, halbwegs gut erhaltener Originallack hat doch auch was...