1302 Cabrio Sumatra Grün "The Colonel's Car"

[Metal Mike]

Mir gefällts. Wieder einer gerettet. Ich habe super Erfahrungen mit Brantho Corrux für Chassis und Achsteile etc. Gemacht. Mike Sanders Hohlraumfett für Napoleinhut und Tunnel.

[gousanis]

Hallo Leute, es geht weiter.

Es gibt so Spiesse da kann man das Cabrio Häuschen dranschrauben und nach Herzenslust wenden, wie das Göckele im Wienerwald Restaurant. Die Miete dafür soll auch billig sein. Aber erstens, wieso sich das Leben schwer machen wenn es einfacher geht? Zweitens, wir wissen nicht wie lange die Resto dauert !! demnach kann's sein daß die Miete mehr kostet als wenn man den Spiess kaufen tät.

Zum "Einfach machen" soll hier aufs bekannte Beispiel verwiesen werden; Mit dem Problem konfrontiert, ein Schreibgerät fürs Weltall zu entwickeln, beauftragte NASA die Firma Parker die für 1 Million (damaliger) Dollars einen Kugelschreiber entwickelte, der im Weltall, unter Wasser, und überall schreiben konnte. Vor demselben Problem konfrontiert, teilten die Russen einfach Bleistifte an die Kosmonauten aus. Der Bleistift kann nämlich genausogut im Weltall schreiben und ist etwas billiger.

Hier dienen zwei Kisten, mit jeweils einem abgefahrenen Reifen drauf damit das System etwas abfedert. Mit Handkraft (bitte 4 Paar Hände verwenden !!) wurde die Karosse umgedreht und ohne Verwindung auf die Reifen abgelegt. Später, wenn die wieder halbe Drehung macht, wird eine dicke Bettmatratze beschafft (aus dem Sperrmüll, selbstredend ).

7. Beitrag Bild 001.JPG (114.98 KiB) 6230 mal betrachtet

Was wir sehen, das ist Yamaha Zinkgrundierung. An den Stellen wo kein Rost war, die nicht sichtbar sein werden und um unnütze Arbeit zu ersparen, wird leicht abgeschliffen ohne die Lackschichten abzutragen. Wo der werkseitige Rostschutz noch vorhanden ist, und die Stelle nicht gefährdet ist, sollte man nicht unbedingt Baustellen eröffnen. Nebeneffekt; Der Wagen wird schneller fertig, viele Restaurierungen arten zu Bergen aus die man dann nicht mehr klettern will - und der ganze Krempel wird Kistenweise verkauft.

7. Beitrag Bild 002.JPG (134.6 KiB) 6230 mal betrachtet

7. Beitrag Bild 003.JPG (81.15 KiB) 6230 mal betrachtet

Die Bodenplatte macht sich auf dem Weg...

7. Beitrag Bild 004.JPG (176.16 KiB) 6230 mal betrachtet

Und hier eine WARNUNG: Der Griff der Motorhaube läßt sich nicht abbeizen, es ist das Metall (kein Stahl) also am besten schraubt man das Teil aus bevor man mit Abbeizer loslegt.

7. Beitrag Bild 005.JPG (157.55 KiB) 6230 mal betrachtet

Hier haben wir die nächste böse überraschung: Die Kofferraumhaube sah doch so schön und glatt aus !! In Wahrheit, aber, wie uns der Abbeizer zeigt, wurde sie schon mal gespachtelt. Ach was! Einmal großflächig mit gelbem Spachtel (vermutlich im Karmann Werk?), vorne rund um den Handgriff mit rotem Spachtel (hmmm) und unten vorn mit dickem weißen Spachtel. Auch das Metall was da durchscheint, wie die Farbe abplatzt, ist zu blank um noch phospatiert zu sein. Phosphatiertes Blech ist echt dunkel.

7. Beitrag Bild 006.JPG (160.01 KiB) 6230 mal betrachtet

7. Beitrag Bild 007.JPG (181.44 KiB) 6230 mal betrachtet

7. Beitrag Bild 008.JPG (171.24 KiB) 6230 mal betrachtet

Und langsam muß auch Material gekauft werden. Meine Erfahrung ist, daß bei einer Restaurierung durchschnittlich 5.000 € an Material zusammenkommen (Ersatzteile, Chromleisten, usw. usw. kommen hinzu). Wenn man mir also daherkommt in einer Anzeige wie zB; "Vom Fachbetrieb (oder vom Meister) aufwendig restauriert, Rechnung dabei, 4.000 Kosten" leite ICH ab, daß geschluddert wurde, denn zusammen mit Stundenlohn und Gewinn rechnet sich das vorne und hinten nicht.

Wir sind verrückt, jedoch nicht bekloppt. Deswegen schreiben wir Sicherheit mit großem S. Kann man mit einem Abbeizer in der frischen Luft gut arbeiten, so MUSS man beim Schleifen immer eine Maske tragen, wie auch danach beim Lackieren. Die 4255+ von 3M ist recht preiswert (34 €) hat austauschbare Filter und ist zuverlässig. Wir kaufen auch Marken-Schleifpapier fürs Aufrauhen von besagten lackierten Flächen die wir beim Abbeizen in Ruhe lassen, und wir kaufen auch den besten Steinschlagschutz von allen; ebenfalls 3M, 08868 (mit Textur, in schwarz), so gegen 20 € die Flasche, man braucht 2 Flaschen für das Häuschen. Im Gegensatz zur Käfer Limo, wo die Kotflügel unten glatt sind, sind die originalen Cabrios (zumindest die, die ich beglotzen konnte und die als "original-paint" Exemplare herausstachen, mit texturiertem Steinschlagschutz gespritzt.

7. Beitrag Bild 009.jpg (188.69 KiB) 6230 mal betrachtet

7. Beitrag Bild 010.jpg (155.5 KiB) 6230 mal betrachtet

Inzwischen ist die Bodenplatte in der anderen Garage, und ich muß sagen, obwohl die gut aussieht und "gemacht" ist hinten vieeel Rost, zumindest Oberflächenrost, besonders bei der Bremsanlage !! Nun, tja, ich habe hinten an der Wand eine perfekte rostfreie 1302er Bodenplatte stehen, die wird rostfreie originale Schräglenker, Trommelbremsen, usw. spenden. Wird alles der gute Bremsenmann machen

7. Beitrag Bild 011.jpg (220.82 KiB) 6230 mal betrachtet

7. Beitrag Bild 012.jpg (238.1 KiB) 6230 mal betrachtet

Ich hab aber schon was gemacht, 2 NOS Pedalgummis angebracht !! An die Haarspalter unter Euch; Ja, das sind 1303er Pedalgummis, ich weiß daß der 1302 die frühere Version trägt, aber ich hab nur die Sorte im Schrank. Der Bremshauptzylinder wird sich später als hoffnungslos erweisen, Rost, Kratzer im Innern, der bleibt dann doch nicht.

7. Beitrag Bild 013.jpg (198.16 KiB) 6230 mal betrachtet

7. Beitrag Bild 014.jpg (250.64 KiB) 6230 mal betrachtet

Ich bin ein Glasurit Fan. Ich hatte beste Erfahrungen mit Glasurit. Bei diesem 1302er, haben der Kumpel und ich beschlossen (nöö, er hat mich überzeugt) unten mit einer anderen Marke zu lackieren. Wir kaufen IMRON, das ist die einzige Marke die widerstandsfähige Farben verkauft, Traktoren werden damit lackiert (natürlich nicht in VW Sumatragrün), draußen und oben und innen rundherum kommt dann der Papagei (Glasurit).

7. Beitrag Bild 015.JPG (100.5 KiB) 6230 mal betrachtet

Wir schleifen und schleifen und schleifen.

7. Beitrag Bild 016.JPG (138.01 KiB) 6230 mal betrachtet

Ein kleiner Druckluft Exzenterschleifer muß einfach sein, er erleichtert die Sache stark. Normalerweise muß der auch an eine Absaugung angeschlossen werden, was ich mit Nachdruck empfehle. Der INDASA kostet so um die 280 € und kommt im Koffer mit vieeeel Schleifmaterial sowie einer roten Ersatzgummiplatte (die sind AUCH Verschleißteile).

7. Beitrag Bild 017.JPG (145.89 KiB) 6230 mal betrachtet

Und noch ein Teil, die Bodenplatte hatte keinen Schalthebel dabei und wir werden ihn aber brauchen. Ebay Kleinanzeigen und 20 € schaffen da Abhilfe.

7. Beitrag Bild 018.JPG (124.29 KiB) 6230 mal betrachtet

[Subadudu]

Weiter so.
Ich dachte schon das es solche Resto nicht mehr gibt.
Deshalb freue ich mich um so mehr das einfach machen
Autos schneller auf die Straße zurück bringt.

Subadudu

[gousanis]

Ich danke für die tollen Kommentare, die zuletzt eingestellte Bilder sind vom Januar 2021, es geht weiter aber kleiner Spoiler; er ist immer noch nicht fertig !! MfG

[Firefox]

Respekt !!
Wie Bernd bereits erwähnte sind solche Arbeiten bei uns nahezu unmöglich.
Man muss halt mit den zur Verfügung stehen Mitteln und Möglichkeiten klarkommen.
Die Schweißarbeiten finde ich gar nicht mal so schlecht ausgeführt und da hat sich jemand, auch im Rahmen seiner Möglichkiten, doch Mühe gegeben.
Würde sich auch verschleifen um die Optik zu verschönenr, zumindest in den Breichen wo man mal hinschen kann, wie z.B. im Kofferraumberich.
Ich kann mir vorstellen das es in Griechenland nicht so einfach ist mal eben so an Teile zu kommen.
Komm doch mal nach Deutschland mit einer Liste der Teile die doch noch benötigst !!
Viel Spaß noch bei deinem Projekt !!!
Ferdi

[gousanis]

Die Bodenplatte war dran

Wie Ihr seht, war sie vom Vorbesitzer zwar grundiert und lackiert, aber der schwarze (Deck? Chassis?) Lack blättert bereits ab.

IMG_4853.JPG (177.03 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_4855.JPG (154.47 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_4856.JPG (140.6 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_4857.JPG (134.13 KiB) 5832 mal betrachtet

Die Schalldämmung auf der Bodenplatte ist zwar noch fast intakt, sie soll aber raus da es nach 50 Jahren Besseres gibt und sie im Fall der Fälle Wasser saugt und sammelt - nicht gut !!

IMG_20210116_164114.jpg (237.55 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210116_164150.jpg (251.44 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210116_164325.jpg (366.75 KiB) 5832 mal betrachtet

Das Innere vom Getriebetunnel ist zwar an- jedoch nicht durchgerostet. Auch von unten war nichts geflickt oder geschweißt. Das wird dann halt so belassen. Nach 30 Jahren wird es zwar eine Behandlung brauchen, ich werde dann aber 80 sein und wir wissen nicht ob die Oldtimer dann den Weg der Reitpferde angetreten haben.

IMG_4858.JPG (128.93 KiB) 5832 mal betrachtet

Wie gesagt, Ilias der bei einem Bremsendienst arbeitet wird mir die Schräglenker tauschen, und die Bremsen machen.

IMG_20210116_170157.jpg (206.15 KiB) 5832 mal betrachtet

Eine gute Bremsanlage sieht anders aus

IMG_20210123_172415.jpg (252.45 KiB) 5832 mal betrachtet

Aus hauseigener Schlachtung habe ich eine perfekte 1302er Bodenplatte hier liegen, die stammt vom megaseltenen (in Griechenland aber am meist verkauften) 1302A also mit 1200er 34 PS Motor, hat deshalb vorne Trommelbremsen gehabt. Das ganze hintere Teil, mit perfekten, originalen Schräglenkern, wird abgebaut und an die Cabrio Bodenplatte angebracht.

IMG_20210123_185911.jpg (237.59 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210123_185919.jpg (214.23 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210123_185926.jpg (213.25 KiB) 5832 mal betrachtet

In den Kleinanzeigen verkauft jemand einen Stoß NOS Käferteile. Davon stammt dieses Teil, das hoch bezahlt wurde aber jeden Cent wert war.

1.jpg (131.44 KiB) 5832 mal betrachtet

2.jpg (166.13 KiB) 5832 mal betrachtet

3.jpg (130.57 KiB) 5832 mal betrachtet

Und täglich grüßt die Bodenplatte

IMG_20210204_130917.jpg (231.11 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210204_130932.jpg (205.76 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210204_130940.jpg (202.54 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210204_130947.jpg (198.22 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153411.jpg (211.73 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153418.jpg (233.83 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153423.jpg (213.61 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153432.jpg (221.55 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153438.jpg (244.1 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153445.jpg (247.4 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153455.jpg (244.89 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153505.jpg (247.29 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153513.jpg (215.63 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153523.jpg (246.54 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153530.jpg (215.24 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153537.jpg (240.72 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153548.jpg (204.84 KiB) 5832 mal betrachtet

IMG_20210215_153559.jpg (210.61 KiB) 5832 mal betrachtet

Originales, gut gelagertes, Schmierfett für Gleichlaufgelenke. Aus dem Fundus einer Werkstatt die in den 80ern schloss.

[gousanis]

Der 1302 Cabrio hatte Vinyl am Boden und keinen Teppich. Das Teil bekam ich beim Kauf mit, allerdings hier und da etwas gerissen. Vorläufig wird es mit Klebeband zusammengehalten.

IMG_20210222_113927.jpg (182.14 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210222_113931.jpg (201.46 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210222_113950.jpg (167.11 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210222_114227.jpg (172.74 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210222_114420.jpg (199.98 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210222_115045.jpg (188.29 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210222_115053.jpg (166.16 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210222_115058.jpg (176.47 KiB) 5827 mal betrachtet

Die Stoßdämpfer bekam ich mal verschenkt, die Aufnahme hat etwas angepaßt zu werden.

IMG_20210228_132225.jpg (167.27 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210228_132230.jpg (155.89 KiB) 5827 mal betrachtet

Das Schutzblech für die Scheibenbremsen kann man nirgendwo vernünftig finden. Ich hatte die originalen, die waren aber total durch. Ich mußte deshalb auf Mexicano oder Brazilero Teile ausweichen

IMG_20210302_201425.jpg (230.03 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210302_201441.jpg (171.88 KiB) 5827 mal betrachtet

Nach Begutachtung der Lackierung gab ich sie aber gleich zum Pulverlackieren ab. Die sollen ein paar Jahre halten und nicht anrosten.

Das eine der beiden Handbremsseile war kaputt, ich hab in eBay Kleinanzeigen kein NOS finden können und ging zu einem Betrieb hier in Athen der Seilzüge auf Maß herstellt. Der hatte noch ein paar fertige NOS Teile für den Käfer über. Hier ist auch seine Visitenkarte, aber die sprechen nur griechisch und ich glaub die tun auch nicht versenden.

IMG_20210313_143509.jpg (173.05 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210313_143519.jpg (166.96 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210313_143526.jpg (170.31 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210313_143531.jpg (204.37 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210313_232555.jpg (144.56 KiB) 5827 mal betrachtet

Desweiteren kaufte ich Bremsenreparatursätze von ATE

IMG_20210313_143555.jpg (188.91 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210313_143605.jpg (157.99 KiB) 5827 mal betrachtet

Die NOS Stoßdämpfer hinten sind bereits dran.

IMG_20210313_180900.jpg (227.82 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210313_180905.jpg (216.16 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210313_180927.jpg (231.11 KiB) 5827 mal betrachtet

Von den Trommelbeinen vorne sollen die Dämpfer ab, die sind minimal besser als die von den Scheibenbremsbeinen. Die sollen aber wenn das Cabrio fertig ist, erst dann gegen Neuteile getauscht werden.

IMG_20210313_180914.jpg (217.56 KiB) 5827 mal betrachtet

Der Startermotor soll auch jetzt dran. Ich hatte ihn mal instandsetzen lassen, er stammt aus meinem Teilefundus. Beim Cabrio bekam ich keinen Startermotor mitgegeben.

IMG_20210317_174052.jpg (222.86 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210317_174100.jpg (234.34 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210317_174107.jpg (234.87 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210317_174119.jpg (250.7 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210317_175418.jpg (244.88 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210317_175434.jpg (205.53 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210317_175441.jpg (231.4 KiB) 5827 mal betrachtet

Inzwischen soll auch der Kabelbaum sortiert werden, hab nur nen halben Kabelbaum bekommen (hab aber zum Glück einen 1302er Kabelbaum hier liegen)

IMG_20210318_154717.jpg (353 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210318_154721.jpg (309.77 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210318_154726.jpg (259.94 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210318_154731.jpg (260.7 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210318_154736.jpg (284.47 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210318_154759.jpg (236.37 KiB) 5827 mal betrachtet

Inzwischen sind auch 4 Felgen vom Pulvern zurück. Bei der vorangegangener Restaurierung der gelben 1302er Limo hab ich die Felgen lackieren lassen wie im VW Classic Zertifikat angegeben wird. Reinfall. Die Felgen sahen garnicht so aus wie die sollten. Hier hab ich sie zum Pulvern getragen und der hat gesagt: Hab silber matt und silber glänzend, nur das dürfen Sie wählen. Es war dan silbern glänzend und oh Mann, das sieht doch weitaus originaler aus wie die nach Zertifikat Vorlage lackierte Felgen !!!

IMG_20210403_192815.jpg (197.51 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210403_192823.jpg (230.26 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210403_192829.jpg (219.36 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210403_192836.jpg (218.87 KiB) 5827 mal betrachtet

Die U-Teile hab ich auch neu gekauft.

IMG_20210418_102011.jpg (212.54 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210418_102127.jpg (236.44 KiB) 5827 mal betrachtet

Und es kommen mehr Teile vom Pulvern zurück. Die 4 Felgen haben mir 180 € gekostet, der Rest so um die 150 €. Alles gemacht in Athen, bei Pettas neben der Verkehrspolizei Piräus.

IMG_20210423_183152.jpg (243.35 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210423_183226.jpg (235.21 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210423_183236.jpg (210.09 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210423_183251.jpg (210.89 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210423_231613.jpg (225.7 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210423_231623.jpg (203.03 KiB) 5827 mal betrachtet

IMG_20210423_231639.jpg (205.74 KiB) 5827 mal betrachtet

Nun, sieht schon etwas besser aus jetzt...

[gousanis]

Also die Bilder von der Bodenplatte die ich in den voran stehenden Beiträgen reinschob, sind vom Januar bis März 2021. Inzwischen waren wir aber auch bei der Karosse nicht untätig geblieben. Es wurde grundiert, und an den Nähten mit einer Extraportion Grundierung gesprüht. Wieder was von der Luftindustrie, ein Aircraft Tank Primer der nicht nur gegen Benzin resistent ist sondern gegen ziemlich so alles Aggressive was der Käfer in seinem neuen Leben auf der Straße treffen wird, er dürfte auch gegen Streusalz gefeit sein, das werden wir aber nicht auf die Probe stellen

IMG_4970.JPG (87.5 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_4971.JPG (101.65 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_4972.JPG (102.29 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212608.jpg (134.16 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212630.jpg (123.29 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212636.jpg (146.09 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212644.jpg (133.62 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212658.jpg (159.13 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212719.jpg (123.31 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212724.jpg (129.41 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212733.jpg (133.75 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212740.jpg (133.14 KiB) 5820 mal betrachtet

Für die Chemie Interessierte, die Details vom Primer. Auch nicht ganz leicht zu besorgen, ist aber die Mühe wert.

IMG_20210128_212821.jpg (168.42 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212837.jpg (151.28 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210128_212858.jpg (161.67 KiB) 5820 mal betrachtet

Jetzt (Ende Januar 2021) kommt der Steinschlagschutz, er stammt von 3M und gibt kein glattes Spritzbild, was an sich gut sein sollte denn das 1302er Cabrio hatte keinen glatten Steinschlagschutz, zumindest die Cabrios die ich beglotzen durfte. Die Limo hingegen hatte glatten Steinschlagschutz.

IMG_20210130_134314.jpg (140.57 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210130_134841.jpg (172.72 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210130_134902.jpg (165.49 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210130_145917.jpg (193.11 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210130_150429.jpg (213.45 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210130_150440.jpg (215.52 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210130_150501.jpg (206.9 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210130_150513.jpg (242.71 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210130_151027.jpg (169.82 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210130_152132.jpg (189.82 KiB) 5820 mal betrachtet

Hier die Dose

Und gleich danach, wird von Unten lackiert...

Wie schon erwähnt, mit IMRON

IMG_20210130_160606.jpg (156.27 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130212.jpg (209.55 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130217.jpg (194.29 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130222.jpg (210.48 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130231.jpg (224.43 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130248.jpg (217.98 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130253.jpg (186.08 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130313.jpg (160.9 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130330.jpg (171.97 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130346.jpg (196.14 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130359.jpg (159.43 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130416.jpg (155.94 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130501.jpg (178.29 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130515.jpg (153.3 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210131_130604.jpg (153.94 KiB) 5820 mal betrachtet

Die Bilder können diese bekloppte Farbe Sumatragrün nicht ganz getreu wiedergeben. Die war aber schon korrekt.

IMG_20210202_152729.jpg (219.59 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210202_152734.jpg (204.21 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210202_152754.jpg (179.06 KiB) 5820 mal betrachtet

Die Schweller bekammen dann gleich eine zweite Lage IMRON Farbe. Zu viel ist lieber als zu wenig...

IMG_20210206_190433.jpg (158.79 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210206_190442.jpg (185.05 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210206_190450.jpg (142.86 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210206_190549.jpg (159.03 KiB) 5820 mal betrachtet

IMG_20210206_190606.jpg (144.61 KiB) 5820 mal betrachtet

[gousanis]

..kann man sich dem Rest widmen, beispielsweise die Fenster. Es gibt soviel Chrom der poliert werden muß, und auch das Fensterglas selber muß sauber gemacht werden. Dafür am besten einen Profi Kratzer vom Glasdienst verwenden. Ich verwende immer UNGER Klingen. Des besseren Gefühls wegen, ohne den Griff. Das empfehle ich aber niemandem, die Klingen sind SEHR SCHARF.

IMG_20210307_144543.jpg (185.27 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_144547.jpg (180.04 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_144550.jpg (167.62 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_144554.jpg (163.8 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_144601.jpg (274.41 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_145033.jpg (184.79 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_145724.jpg (188.23 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_145730.jpg (166.44 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_145735.jpg (155.86 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_145739.jpg (173.51 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_145742.jpg (185.46 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_160733.jpg (174.79 KiB) 5818 mal betrachtet

IMG_20210307_191501.jpg (236.79 KiB) 5818 mal betrachtet

[gousanis]

Und bedenkt, ich bin kein Profi, ich bin kein Professor, ich schreibe meine Erfahrungen hier rein

[B. Scheuert]

Das sieht wieder alles sehr gut aus. Allerdings die Photos auf dem heimischen Sofa, hätten bei mir etwas Strom unter die Tapete gebracht

Ein Tipp noch zu den gepulverten Ventildeckeln. Lege sie mal ohne die Dichtung auf den Zylinderkopf und prüfe mal ob sie sauber aufliegen. Meine Deckel waren nach dem Sandstrahlen und verzinken restlos verzogen und mussten erst wieder gerichtet werden.

[germgerm]

einmal ist meine chefin von einer reise heimgekommen und am parket gleich ausgerutscht.
euch sag ich es, es könnte silikonspray gewesen sein

[Wolfgang1302]

Hallo Mike,
Deine hilfreichen Berichte über die Restauration des 1302 habe ich mit großem Interesse gelesen. Insbesondere auch die Hinweise auf Produkte, die Du eingesetzt hast und sich bei Dir bewährt haben.
Seit geraumer Zeit erscheinen keine Berichte mehr - hast Du das Projekt aufgegeben?

[gousanis]

Hallo Vassilis,
Deine hilfreichen Berichte über die Restauration des 1302 habe ich mit großem Interesse gelesen. Insbesondere auch die Hinweise auf Produkte, die Du eingesetzt hast und sich bei Dir bewährt haben.
Seit geraumer Zeit erscheinen keine Berichte mehr - hast Du das Projekt aufgegeben?

Ich habe einen selbständigen Beruf, mehrere Oldies, Frau, und Hund. Ich muß meine Zeit / Ressourcen zwischen alledem einteilen, manchmal reicht es vorne und hinten nicht.

Für Oldtimer Restaurationen braucht man G + Z + G, Geld, Zeit, und Garage. Ich meine, hätt ich das Budget auf einnmal parat, und nur Arbeit und keine Frau, würde so ein Projekt in 4-5 Monaten fertig sein. Bei normalen Leuten dauert es so um die 2 bis 3 Jahre.

Also, wir waren dabei als ich mich mit den Fenstern, dem Chrom und den Kleinteilen befaßte. Inzwischen wurde die Bodenplatte gemacht.

Das eine der beiden Seilzüge der Handbremse war kaputt. Es gibt hier in Athen jemand, der stellt sie nach Maß oder Vorlage her, ein alter Mann in einem Keller. Er hat auch viel vorrätig, ich bekam einen fertig konfektionierten. Die Bremsen laß ich machen, da ist ein Typ, der arbeitet in einem Bremsendienst, und opfert seine Samstage auf um Leuten wie mir zu helfen, die ihrerseits, Scheine opfern.

IMG_20210313_232555.jpg (144.84 KiB) 4697 mal betrachtet

IMG_20210313_180942.jpg (182.37 KiB) 4697 mal betrachtet

IMG_20210313_180927.jpg (230.81 KiB) 4697 mal betrachtet

IMG_20210313_180914.jpg (217.32 KiB) 4697 mal betrachtet

IMG_20210313_180905.jpg (215.82 KiB) 4697 mal betrachtet

IMG_20210313_180900.jpg (227.58 KiB) 4697 mal betrachtet

IMG_20210313_143605.jpg (157.92 KiB) 4697 mal betrachtet

IMG_20210313_143555.jpg (188.77 KiB) 4697 mal betrachtet

IMG_20210313_143531.jpg (204.06 KiB) 4697 mal betrachtet

IMG_20210313_143526.jpg (170.16 KiB) 4697 mal betrachtet

IMG_20210313_143509.jpg (172.74 KiB) 4697 mal betrachtet

[gousanis]

Der Startermotor stammt von einem anderen Käfer, der einen H Motor hatte. Ich hatte ihn machen lassen beim Elektriker, er ist zwar außen nicht lackiert aber innen ist alles paletti.

IMG_20210317_174052.jpg (222.62 KiB) 4695 mal betrachtet

IMG_20210317_174100.jpg (234.31 KiB) 4695 mal betrachtet

IMG_20210317_174107.jpg (234.61 KiB) 4695 mal betrachtet

IMG_20210317_174119.jpg (250.37 KiB) 4695 mal betrachtet

Dann kamen neue Gummitüllen auf die Achsen hinten.

IMG_20210317_175455.jpg (230.11 KiB) 4695 mal betrachtet

Das Getriebe und die Motorlager sehen ganz gescheit aus

IMG_20210317_175446.jpg (277.99 KiB) 4695 mal betrachtet

IMG_20210317_175441.jpg (231.15 KiB) 4695 mal betrachtet

IMG_20210317_175434.jpg (205.34 KiB) 4695 mal betrachtet