Auslassventil 34 mm Typ 4 Natrium

[CU148]

Hallo zusammen !
Eine Frage an die alten Typ4 Hasen.
Hab hier 34 mm auslassventile liegen mit 9 mm Schaft und 117,2 mm Länge original vw
mit der Ersatzteilnr. 022 109 612A

Wenn ich das bei Google eingebe lande ich irgendwie immer bei nem 1800 AP Typ4 Motor!
Auffällig ist der recht große oder größer werdene Schaft vor dem Teller.

Gab es den überhaupt 34 mm Ventile in Natriumgekühlt???
Spreche nicht von GB Köpfe mit 42/36.

Hänge nochmal ein Bild dran.
Habe auch noch ein Merkblatt gefunden, da steht auch was von auf Umrüstung auf normales Ventil!!
Vielleicht weiß jemand was.

Vielen Dank für gute Worte
CU

[B. Scheuert]

Das einzige, was ich dazu beitragen kann, ist, dass die Verjüngung oben in den Nuten dazu dient, dass die gleichen Teller verwendet werden können. Natriumfüllung hat erst einmal mit dem Tellermaß wenig zu tun. Der Schaft ist das Problem, weil er hohl ist. Daher war damals meistens der Schaft 9mm. Heutzutage geht das auch bei dünneren Schäften. Schrick in Remscheid macht Ventile nach Maß, wenn man es braucht.

[Henry / MKT]

Zeig uns mal ein Bild vom Ventilteller. Es gab 1800er S Köpfe mit Natriumventilen.

[CU148]

Ok Danke!
Ich mache morgen mal ein Foto vom Teller.
Möchte ja eigentlich nur wissen ob es das gegeben hat, und ob diese eine Füllung haben.
Habe sogar 8 Stk. davon. Ich persönlich brauche die nicht.
Grüße und schönen Abend.

[CU148]

Hallo zusammen!
Hier noch mal ein Bild von dem ventilteller.

[Henry / MKT]

das sind keine Natrium gefüllten Ventile.

[CU148]

Ok Danke für die Info.
Vielleicht weiß der ein oder andere noch was dazu!??
Komme da aber irgendwie noch nicht ganz drüber weg.
Wenn ich mir nochmals das Merkblatt durchlese könnte man ja auch sagen oder annehmen,
das alle 34er Auslassventile gekühlt waren und erst mit dem Wechsel von 34 auf 33 mm nich mehr N. gekühlt
waren.
Grüße