Lüfterrad zuordnen

[EikeKaefer]

Hallo!
Da ich wahrscheinlich an meine Lichtmaschine ran muss, überlege ich gerade, ob ich das Austauschteil 1:1 übernehmen kann, oder ob ich das Lüfterrad wechseln muss (keine Ahnung wie, weil bombenfest).
Bei meiner Suche bin ich lediglich auf die Angaben "breit" oder "schmal" gestossen.
Aber was bedeutet denn breit oder schmal, also im mm?
"Breit" angeblich ab 1300er, "schmal" 1200er.
"Breit" passt vermutlich nicht in den Kasten vom 1200er?
Würde mich über Größenangaben sehr freuen!
Schöne Grüße
Eike

[D.K.]

Schaufelbreite breit ca.35, schmal ca.30mm
Gesamtbreite ca.38 und 32 ... laut Suche hier im Forum
https://bugfans.de/forum/search.php?st& ... rad breite

Breit passt m.W. nicht in den schmalen Kasten - Lüfterradtausch (mit Gebläsekastenausbau) ist aber die Gelegenheit auf Hundehüttengebläsekasten umzubauen... inkl. Kühler
Ist auch beim 1200er nicht falsch
Ein wenig leidet die Drhefreudigkeit...
Verschraubung SW36, aber nur Gewinde M8? oder M10? dementsprechend kein großes Drehmoment...
steht im Rep.leitfaden (siehe VWClassicParts).

edit:
Hilfreich ist ein ähnlich (funktionsgleicher) geformter Schlüssel zum kontern des Lüfterrads:
https://www.motor-talk.de/bilder/luefte ... 76106.html

Gibt irgendwo ne Selbstbaubeschreibung im iNet- glaube sogar von red1600i?

[EikeKaefer]

Den passenden Gebläsekasten hätte ich, aber der Ölkühler fehlt.
Jetzt muss ich eh erstmal sehen, ob die Austauschmaschine noch gut ist. Bei einem Kabel ist die Stoffummantelung in der Nähe der Kohle vom Kupfer gebröselt.
Im Notfall bleibt die alte drin und ich wechsle halt öfter die Kohlen.

Edit: Herzlichen Dank natürlich!

[Firefox]

Zu dem Gebläsekasten benötigst du noch zwei weitere Bleche um das komplett nutzen zu können.
Die Abluftschale und das Blech welches den Ölkühler verdeckt.
Nen Flansch mit Kühler hätte ich noch im Regal liegen.
Ferdi

[RedRat]

Hi,

Schlagschrauber ist dein Freund. Da gehts ruckzuck

Mal noch ne Frage zum Thema Gebläsekasten. Gibts auch orignale Gebläse ohne Hundehütte mit breitem Rad ?

LG Alex

[EikeKaefer]

Aber mit nem Schlagschrauber kommt man ja schlecht hinten hin, oder?
Ich hätte ne druckluftbetriebene Rätsche.
Wie gesagt, erstmal sehen, ob die abbröckelnde Isolierung was macht

[RedRat]

Da hast du recht..... Dachte die Lima-Gebläse Einheit wäre draußen. Da wird dann mit dem Gegenhalten schwierig....

LG Alex

[13dreier]

das mit dem Gegenhalten ist nicht so schwierig, in der Riemenscheibe ist ja eine Nut,
die mit einem großen Schraubenzieher zum blockieren der Lichtmaschine gedacht ist.

Zu zweit ist der Ausbau dann ganz leicht, nur der Rückbau ist kein Zuckerschlecken

dreier

[PCS-K]

Gibts auch orignale Gebläse ohne Hundehütte mit breitem Rad ?

Nee, wozu auch, das breite Rad ist ja nur damit der Ölkühler auch Luft bekommt.

[RedRat]

Hi,

fahre halt jetzt mit Frontölkühler und ohne Ölkühler im Gebläse. Und bei mehr Hubraum kam die Idee nach mehr Luft auf

LG Alex

[yoko]

Fahre im 66er Käfer auch ohne Serienölkühler unf nur Frontölkühler aber Nachbau 30PS Kasten mit breitem Lüfterrad, das funktioniert gut.

Hab weiters einem Serienmäßigen Kasten für breites Lüfterrad das Doghouse entfernt, weil ich dort auch ohne den Serienölkühler fahren werde. Ist halt bißchen Arbeit...
Trichter hab ich noch drauf gemacht.

[EikeKaefer]

Voller Scham kann ich mitteilen, dass das breite Lüfterrad in den schmalen Kasten passt.
Scham deshalb, weil mein Messschieber nicht richtig angezeigt hat.
Ich dachte also, ich würde nur 1:1 tauschen.
Das eine hatte 38mm, das schmale Lüfterrad 35mm, was ich zu dem Zeitpunkt aber noch nicht wusste.
Ich hatte das Problem, dass das vermeintlich auch schmale, schliff.
Das war aber recht einfach zu beseitigen, indem ich zwischen Kasten und hinterer Platte eine Unterlegscheibe positionierte. Damit lief das dann ohne jedes Schleifgeräusch.
Da ich das aber für Pfusch hielt, habe ich es gerade nochmal ausgebaut, wobei mir im direkten Vergleich der Unterschied auffiel. Also wieder das schmale verbaut.
Der mechanische Messschieber zeigt wenigstens richtige Werte an.
Die Umrüstung funktioniert also auch ohne Tausch des Gehäuses.
Vorteil der ganzen Aktion:
Ich schaffe Ausbau und Einbau inzwischen in ner halben Stunde.
Schöne Grüße
Eike

[Fuss-im-Ohr]

als nächstes kommt ein Getriebewechsel

Gruss Jürgen

[EikeKaefer]

Danke, ich verzichte.
Als nächstes lackiere ich Kotflügel.