Passgenauigkeit neues Heckblech
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millivanilli
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Passgenauigkeit neues Heckblech
Hallo Käferfreunde,
ich brauche heute mal wieder einen Rat von euch.
Nachdem ich vorgestern mein altes gerades Heckblech entfernt habe, weil es einem gewölbten weichen soll, bin ich bei der ersten Anprobe gestern etwas erschrocken.
Und zwar haben die beiden Bleche doch relativ signifikante Unterschiede, welche einen direkten Einbau des neuen Bleches unmöglich machen.
Bevor ich aber jetzt einen Denkfehler habe oder etwas anderes nicht beachtet habe möchte ich eure Meinung dazu hören. Vielleicht stand ja schon der ein oder andere vor dem gleichen Problem und kann eine Lösung anbieten. Gerne natürlich auch mit Bildern wie ihr es gelöst habt.
Doch nun zum Sachverhalt. Oberhalb der Nut für die Motorraumdichtung geht das alte Blech direkt flach nach oben und zu den Laschen zur Befestigung an der Seitenwand Richtung den Endspitzen hin. Zu sehen auf dem folgenden Bild.
Schaut man sich im Gegenzug das neue Blech an, fällt auf, dass hier oberhalb der Dichtungsnut noch eine "sichelförmige" ebene Fläche vorhanden ist, welche dafür sorgt, dass das Blech zur Endspitze hin deutlich weiter nach außen geht. Zu sehen im folgenden Bild.
Dies hat zur Folge, dass das neue Blech in dem Bereich deutlich breiter baut, sich nur mit Gewalt einbauen lassen würde oder in dem Bereich massive Nacharbeiten nötig wären. Hat einer von euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht ? Liegt dies an unterschiedlichen Endspitzenversionen oder an den Blechen an sich ? Da auf dem Blech ein originaler VW Aufkleber angebracht ist, dachte ich eigentlich eines von den "guten" erwischt zu haben ...
Würde bevor ich hier Hand anlege und es irgendwie passend mache gerne mal eure Meinung zu dem Thema, gerne auch mit evtl. Lösungsvorschlägen oder vielleicht sogar umgesetzten Lösungen hören ....
Vielen Dank im Voraus ...
ich brauche heute mal wieder einen Rat von euch.
Nachdem ich vorgestern mein altes gerades Heckblech entfernt habe, weil es einem gewölbten weichen soll, bin ich bei der ersten Anprobe gestern etwas erschrocken.
Und zwar haben die beiden Bleche doch relativ signifikante Unterschiede, welche einen direkten Einbau des neuen Bleches unmöglich machen.
Bevor ich aber jetzt einen Denkfehler habe oder etwas anderes nicht beachtet habe möchte ich eure Meinung dazu hören. Vielleicht stand ja schon der ein oder andere vor dem gleichen Problem und kann eine Lösung anbieten. Gerne natürlich auch mit Bildern wie ihr es gelöst habt.
Doch nun zum Sachverhalt. Oberhalb der Nut für die Motorraumdichtung geht das alte Blech direkt flach nach oben und zu den Laschen zur Befestigung an der Seitenwand Richtung den Endspitzen hin. Zu sehen auf dem folgenden Bild.
Schaut man sich im Gegenzug das neue Blech an, fällt auf, dass hier oberhalb der Dichtungsnut noch eine "sichelförmige" ebene Fläche vorhanden ist, welche dafür sorgt, dass das Blech zur Endspitze hin deutlich weiter nach außen geht. Zu sehen im folgenden Bild.
Dies hat zur Folge, dass das neue Blech in dem Bereich deutlich breiter baut, sich nur mit Gewalt einbauen lassen würde oder in dem Bereich massive Nacharbeiten nötig wären. Hat einer von euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht ? Liegt dies an unterschiedlichen Endspitzenversionen oder an den Blechen an sich ? Da auf dem Blech ein originaler VW Aufkleber angebracht ist, dachte ich eigentlich eines von den "guten" erwischt zu haben ...
Würde bevor ich hier Hand anlege und es irgendwie passend mache gerne mal eure Meinung zu dem Thema, gerne auch mit evtl. Lösungsvorschlägen oder vielleicht sogar umgesetzten Lösungen hören ....
Vielen Dank im Voraus ...
Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Es scheint hier eindeutig Unterschiede in der Verlegungsposition des Dichtgummis zu geben, inclusive der Motorverblechung.
Wenn du dir meinen 1600i Motor ansiehst, siehst du eben diesen Versatz. Das hintere Blech ist original 1600i und entspräche deiner Karosserie.
Aber die Zylinderabdeckungen bei mir sind alte 1600er (weil es sonst im 1600i zu eng hergeht, lieber nachher was anschrauben...) und haben mit dem 1600i garnichts zu tun (ich ergänze dann die "Sicheln" mit beschnittenen 1600i Blechen) ... würden aber zu deinem neuen Heckblech passen. Da sieht man, daß irgendein früheres Baujahr diesen Versatz hatte... absichtlich und nicht als Zufall. Es muß hier verschieden breite Verblechungen geben.
Erstaunlich, daß das noch nicht ein Monster Ärger war, passt doch so mancher Motor dann nicht einfach hinten rein...

Wenn du dir meinen 1600i Motor ansiehst, siehst du eben diesen Versatz. Das hintere Blech ist original 1600i und entspräche deiner Karosserie.
Aber die Zylinderabdeckungen bei mir sind alte 1600er (weil es sonst im 1600i zu eng hergeht, lieber nachher was anschrauben...) und haben mit dem 1600i garnichts zu tun (ich ergänze dann die "Sicheln" mit beschnittenen 1600i Blechen) ... würden aber zu deinem neuen Heckblech passen. Da sieht man, daß irgendein früheres Baujahr diesen Versatz hatte... absichtlich und nicht als Zufall. Es muß hier verschieden breite Verblechungen geben.
Erstaunlich, daß das noch nicht ein Monster Ärger war, passt doch so mancher Motor dann nicht einfach hinten rein...

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millivanilli
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Ja es verwundert mich auch immer wieder auf welche Abweichungen und Unwegbarkeiten man stößt, zumal es offensichtlich auch keine unterschiedlichen Bleche zu kaufen gibt ...
Da ich einen Typ 4 mit Porsche Gebläse einbauen werde wird die Verblechung eher weniger das Problem sein...
Aber ich möchte einfach, dass auch der Dichtungsbereich ordentlich aussieht. Sieht zwar vermutlich später keiner mehr aber für mein Gewissen will ich es ordentlich haben ...
Vermute mal mir wird hier wie schon so oft nur zerschneiden und ordentlich und passend Zusammenfügen übrig bleiben ...
Da ich einen Typ 4 mit Porsche Gebläse einbauen werde wird die Verblechung eher weniger das Problem sein...
Aber ich möchte einfach, dass auch der Dichtungsbereich ordentlich aussieht. Sieht zwar vermutlich später keiner mehr aber für mein Gewissen will ich es ordentlich haben ...
Vermute mal mir wird hier wie schon so oft nur zerschneiden und ordentlich und passend Zusammenfügen übrig bleiben ...
- VeeDee
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Die Problematik bei deinem neuen Blech ist, dass es offenbar für deutsche Fahrzeuge ab 1975 gedacht ist. Diese haben andere Endspitzen, und auch die Deckbleche seitlich im Motorraum sind anders geformt. Grund ist die Vereinheitlichung der hinteren Seitenteile der USA- (Einspritzer) und Europa- (Vergaser) Version der dann nur noch ausschließlich in Emden gefertigten Fahrzeuge.
Ein Abschlußblech für die Mexico-Vergaser-Version sollte aber problemlos passen und ist auch als gute Replik erhältlich.
Ein Abschlußblech für die Mexico-Vergaser-Version sollte aber problemlos passen und ist auch als gute Replik erhältlich.
Und was ich mir nicht kaufen kann fertige ich mir selber an.
Das sind keine Stirnfalten. Das ist ein Sixpack vom Denken.
Machen ist so ähnlich wie Wollen, nur krasser!
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millivanilli
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Ist das Blech der Mexiko Vergaser Version denn auch ausgestellt, denn dies bräuchte ich ja für meinen Auspuff...
Und hast du vielleicht ne Quelle oder einen Link wo ich ein solches Blech bekommen kann ?
Und hast du vielleicht ne Quelle oder einen Link wo ich ein solches Blech bekommen kann ?
- VeeDee
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Im Zweifel bei mir. Liegt noch hier, weils beim späten 03 Cabrio nicht passt, aus obigen Gründen.
Ansonsten:
https://www.csp-shop.de/aufbau/heckschu ... 1846d.html
Ansonsten:
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Und was ich mir nicht kaufen kann fertige ich mir selber an.
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millivanilli
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Das Blech habe ich mir auch schon angesehen, aber bei diesem ist noch so ein extra rechteckiges Loch und ein Röhrchen vorhanden welches ich von meinem nicht kenne ...
Weißt du was es damit auf sich hat ?
Weißt du was es damit auf sich hat ?
- VeeDee
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Die Mexikaner haben eine Alarmanlage. In das rechteckige Loch passt ein Türkontaktschalter, und das Röhrchen ist für das Kabel.
Und was ich mir nicht kaufen kann fertige ich mir selber an.
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millivanilli
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Ok, das würde heißen das Loch verschließen, das Rohr entfernen, das Blech einsetzen und anpassen und hoffentlich glücklich sein ...
Wäre es möglich dass du mir mal ein Bild von dem Bereich von dem Blech machen kannst welches du noch liegen hast ?
Würde gerne vorab zumindest mal einen optischen Vergleich machen bevor ich ein weiteres Blech bestelle ...
Wäre es möglich dass du mir mal ein Bild von dem Bereich von dem Blech machen kannst welches du noch liegen hast ?
Würde gerne vorab zumindest mal einen optischen Vergleich machen bevor ich ein weiteres Blech bestelle ...
- VeeDee
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Klar. Reicht es am Samstag?
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millivanilli
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Ja logisch reicht das ...
Habe noch ein paar Baustellen mehr zu erledigen, da hat das Heckblech auch noch den ein oder anderen Tag Zeit ...
Habe noch ein paar Baustellen mehr zu erledigen, da hat das Heckblech auch noch den ein oder anderen Tag Zeit ...
- Fuss-im-Ohr
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
oder das Loch für den Schalter einer Motorraumbeleuchtung nutzen
Gruss Jürgen
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„Furcht führt zu Wut, Wut führt zu Hass und Hass führt zu unsäglichem Leid.“
- VeeDee
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- Fahrzeug: 1600Vari/3
Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Bilder, wie versprochen.
Auf den Bildern ist auch gut das anders geformte Innenblech zu sehen.
Auf den Bildern ist auch gut das anders geformte Innenblech zu sehen.
- Dateianhänge
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- DSC00393.JPG (114.1 KiB) 3563 mal betrachtet
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- DSC00394.JPG (79.52 KiB) 3563 mal betrachtet
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- DSC00395.JPG (80.35 KiB) 3563 mal betrachtet
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- DSC00396.JPG (128.63 KiB) 3563 mal betrachtet
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- DSC00397.JPG (130.46 KiB) 3563 mal betrachtet
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- DSC00398.JPG (155.16 KiB) 3563 mal betrachtet
Und was ich mir nicht kaufen kann fertige ich mir selber an.
Das sind keine Stirnfalten. Das ist ein Sixpack vom Denken.
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Das sind keine Stirnfalten. Das ist ein Sixpack vom Denken.
Machen ist so ähnlich wie Wollen, nur krasser!
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millivanilli
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Hey,
vielen Dank für die Bilder ....
Da hast du absolut recht, dass sieht doch deutlich anders und passender aus als das welches ich hier liegen habe ....
Somit mal wieder eine Lektion zum Thema "glaube nie du hast das passende Teile, bevor du es nicht getestet hast " gelernt ...
Werde mir die Tage bei einem der üblichen Verdächtigen eine solches Blech besorgen und dann nochmals berichten ...
vielen Dank für die Bilder ....
Da hast du absolut recht, dass sieht doch deutlich anders und passender aus als das welches ich hier liegen habe ....
Somit mal wieder eine Lektion zum Thema "glaube nie du hast das passende Teile, bevor du es nicht getestet hast " gelernt ...
Werde mir die Tage bei einem der üblichen Verdächtigen eine solches Blech besorgen und dann nochmals berichten ...
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millivanilli
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Re: Passgenauigkeit neues Heckblech
Da es seit heute bei diesem Thema Neuigkeiten gibt, möchte ich euch auch dran teilhaben lassen ...
Leider müsste die Überschrift der heutigen Neuigkeiten heißen
"Wie einfach, schön und vor allem stressfrei wäre unser aller Hobby mit passenden Teilen in guter Qualität."
Doch von Anfang an, nachdem ich dank eurer Hilfe und der Bilder von VeeDee erkannt habe, dass ich wohl das falsche Blech hier habe, habe ich mich durch diverse Angebote und Onlineshops gewühlt mit dem Ergebnis, dass ich in der Classicabteilung des freundlichen Autohauses ein gewölbtes Heckblech mit der Artikelbeschreibung "Heckblech, gewölbt ab 68 - 71 ( auch Jubi) deutlich Besseres Teil aus Mexico !!!" gefunden habe.
Leider habe ich mich von der Artikelbeschreibung und dem Zusatz deutlich besseres Teil täuschen lassen und es direkt bestellt.
Als gestern das Paket für heute angekündigt wurde, konnte ich den Feierabend schon kaum erwarten, bis ich nach Hause gehen konnte, wo schon ein großes und für solch ein Blech doch recht schweres Paket gewartet hat.
Also direkt ausgepackt und leider begann schon dort die Ernüchterung. Das Gewicht des Paketes kam keineswegs von einem hochqualitativen Bauteil aus dickem Karosserieblech, sondern von einem riesigen Berg geschredderter Kartonagen, die als Füllmaterial verwendet und vermutlich mal nass geworden sind. Beim Gewicht dieser Verpackung muss man eigentlich froh sein, dass das dünne Mexiko Blech, welches darunter zu Vorschein kam überhaupt noch eine Form hat.
Also das leichte Blech aus der Verpackung genommen und schon beim ersten Blick kam die Ernüchterung. Zwar handelt es sich um das von der Form her richtige Blech, jedoch ist das Innenteil mit dem Außenteil so unsauber verschweißt, dass man schon beim Ansehen Angst haben muss, dass die beiden Teile auseinander fallen.Doch damit nicht genug, auch die Kanten der Bleche sehen an einigen Stellen aus, als ob diese vom Lehrling im ersten Lehrjahr mit der Flex beschnitten worden sind und er ab und zu die Kontur noch nicht so ganz getroffen hat
Bei genauerer Betrachtung des Bleches war dann schon fast klar, dass hier noch mehr unschöne Überraschungen kommen. Zum einen ist die Nut zur Aufnahme der Dichtung im Motorraum so schräg angeschweißt, dass sie auf der linken Seite an der richtigen Stelle ist, auf der rechten Seite aber um 5mm zu hoch in Richtung Haube sitzt und somit über das Heckblech herausragt und die eine Aussparung für das Endrohr ist so verbogen, dass der Schwung des Bleches hier nicht annähernd durchläuft, sondern über das Endrohr ebenfalls einen Versatz von 10mm macht.
Also lange Rede kurzer Sinn " Das teure Teil in deutlich besserer Qualität ist Kernschrott und wandert auf direktem Weg incl. allem Drum und Dran wieder zurück dorthin wo es herkam".
Hier mal noch 2 Bilder der tollen Dichtungsnut:
Doch nun seit wieder ihr gefragt. Gibt es jemand, der mir einen Tipp geben kann, bei welchem Händler ich ein wirklich gutes Repro Blech bekommen kann, oder hat vielleicht sogar noch einer von euch ein Originales liegen von dem er sich trennen würde?
Leider müsste die Überschrift der heutigen Neuigkeiten heißen
"Wie einfach, schön und vor allem stressfrei wäre unser aller Hobby mit passenden Teilen in guter Qualität."
Doch von Anfang an, nachdem ich dank eurer Hilfe und der Bilder von VeeDee erkannt habe, dass ich wohl das falsche Blech hier habe, habe ich mich durch diverse Angebote und Onlineshops gewühlt mit dem Ergebnis, dass ich in der Classicabteilung des freundlichen Autohauses ein gewölbtes Heckblech mit der Artikelbeschreibung "Heckblech, gewölbt ab 68 - 71 ( auch Jubi) deutlich Besseres Teil aus Mexico !!!" gefunden habe.
Leider habe ich mich von der Artikelbeschreibung und dem Zusatz deutlich besseres Teil täuschen lassen und es direkt bestellt.
Als gestern das Paket für heute angekündigt wurde, konnte ich den Feierabend schon kaum erwarten, bis ich nach Hause gehen konnte, wo schon ein großes und für solch ein Blech doch recht schweres Paket gewartet hat.
Also direkt ausgepackt und leider begann schon dort die Ernüchterung. Das Gewicht des Paketes kam keineswegs von einem hochqualitativen Bauteil aus dickem Karosserieblech, sondern von einem riesigen Berg geschredderter Kartonagen, die als Füllmaterial verwendet und vermutlich mal nass geworden sind. Beim Gewicht dieser Verpackung muss man eigentlich froh sein, dass das dünne Mexiko Blech, welches darunter zu Vorschein kam überhaupt noch eine Form hat.
Also das leichte Blech aus der Verpackung genommen und schon beim ersten Blick kam die Ernüchterung. Zwar handelt es sich um das von der Form her richtige Blech, jedoch ist das Innenteil mit dem Außenteil so unsauber verschweißt, dass man schon beim Ansehen Angst haben muss, dass die beiden Teile auseinander fallen.Doch damit nicht genug, auch die Kanten der Bleche sehen an einigen Stellen aus, als ob diese vom Lehrling im ersten Lehrjahr mit der Flex beschnitten worden sind und er ab und zu die Kontur noch nicht so ganz getroffen hat
Bei genauerer Betrachtung des Bleches war dann schon fast klar, dass hier noch mehr unschöne Überraschungen kommen. Zum einen ist die Nut zur Aufnahme der Dichtung im Motorraum so schräg angeschweißt, dass sie auf der linken Seite an der richtigen Stelle ist, auf der rechten Seite aber um 5mm zu hoch in Richtung Haube sitzt und somit über das Heckblech herausragt und die eine Aussparung für das Endrohr ist so verbogen, dass der Schwung des Bleches hier nicht annähernd durchläuft, sondern über das Endrohr ebenfalls einen Versatz von 10mm macht.
Also lange Rede kurzer Sinn " Das teure Teil in deutlich besserer Qualität ist Kernschrott und wandert auf direktem Weg incl. allem Drum und Dran wieder zurück dorthin wo es herkam".
Hier mal noch 2 Bilder der tollen Dichtungsnut:
Doch nun seit wieder ihr gefragt. Gibt es jemand, der mir einen Tipp geben kann, bei welchem Händler ich ein wirklich gutes Repro Blech bekommen kann, oder hat vielleicht sogar noch einer von euch ein Originales liegen von dem er sich trennen würde?