Zylinderkopfstehbolzen?Grüne Minna hat geschrieben: Im Moment kämpfen ich noch mit tropfenden Beschleunigerdüsen und nicht standfesten Stehbolzen.
Gestern ist mir bei Testfahrten wieder einer gebrochen.
Welche Seite...die obere oder die untere?
Das kann echt zum Problem werden je nach Materialpaarungen...da hat sogar Porsche mächtig geforscht!
Habe mal die oberen mit Kupferröhrchen ummantelt damit die die Wärme halten unter vollem Kühlwind vom Gebläse im Vergleich zu den unteren die ja kaum Kühlung ab bekommen.
Gruss Tom