Federbeinkäfer... ...die wiedergeburt

[G-MAN]

Sach ma was is denn mit meinem eigentlich nochmal passiert?
Ich verlier total den Überblick bei deiner Amarda..

[Käferrobert]

Der hier? Da juckelt mein cousin mit rum. Seit 2005 fast unverändert und vorne weg

[G-MAN]

Cool, den gibt's noch!
Geile Sache..

[Käferrobert]

Klar. Der mischt immer ganz vorne mit.

[Käferrobert]

[Käferrobert]

Motor zum Motorlager anpassen reingehalten



Fix ne Querlenkerabstützung gebastelt.
Und das diff mal probehalber reingehalten... ...die passung is nicht sooo schön. Naja fällt mir auch noch was zu ein.

[Poloeins]

Geilomat...aber wie willst du das Diff vorne Anschliessen wenn du Motor/Getriebekombi Falsch rum eingebaut hast?

Hast du ne 180grad Umlenkgelenkwelle???

[Käferrobert]

Nee ich hab so eine biegsamewelle wie die im kleinen knarrekasten drin ist.

Nein. Da kommt denn das ix verteilergetriebe ins spiel. Warts ab

[Merik]

IX = BMW ??

[Käferrobert]

Jap

[Käferrobert]

Mit Kotis sieht das alles schon anders aus.



Lenkung auch fertig.




Batt. halter montiert.




Neues Schraubfahrwerk.

[Merik]

BMW Allradtechnik ist genial . Hab selber noch einen rumstehen.

Sag mal, hast du dir die Batteriehalterung selbst gebaut? Bisschen Perlen vor die Säue, oder?

[Käferrobert]

Klar hab ich den selber gebaut. Und nein das ist nicht perlen vor die säue. Ich will den ja nicht breit fahren wie die im osten beim stockcar. nää

[Käferrobert]

Heute haben wir ein vorderachsdiff gebaut was nicht 80kg wiegt (wie das vom v8)
DC getriebe zerlegt, mit der flex gekürzt bis das gehäuse unter die fräse ging.






Abtriebswelle abgeschnitten.



Die platte hält nacher den dichtring und natürlich das öl im diff.



Ca 10cm tiefer als das teil von audi und nur ein bruchteil so schwer



Und dann hab ich den vr6 lüfter auf den v8 kühler gebastelt



Es geht voran. Gleich bestell ich bei walterscheid v8käferkardanwellenausgangsmaterial

[Stevo_L]

nicht schlecht! :handgestures-thumbupleft:
wie wird das diff befestigt?