Filterölpumpe Riemenscheibe und Verblechung passen nicht

[CU148]

Ja ist doch gut.
Ich rede auch von den deutschen Autos. Nicht Mexicaner.
Aber du hast recht, bei den Mex sind die wieder zurück gegangen auf 3 Punkt.

Weiter machen....
C.U

[VeeDee]

Ja ist doch gut.
Ich rede auch von den deutschen Autos. Nicht Mexicaner.
Aber du hast recht, bei den Mex sind die wieder zurück gegangen auf 3 Punkt.

Weiter machen....
C.U

Nicht alle...

Die Hydro-Nocke des 1600i ist vom 68PS-WBX, also 4-Punkt. Und auch bei den 1200ern und 1600ern haben die Mexikaner beide Versionen verbaut.
Habe gerade einen 1600er Mex-Bus-Motor mit 3-Punkt-Nocke zerlegt, mit VW-Austausch-Zeichen, daneben steht ein 1200er aus nem Jubi mit 4-Punkt....


Also vorher kucken

VeeDee

[ousie]

Jau, habe gefeilt, alles gut.

Finde nur immer lustig (oder ärgerlich), dass die Anbieter der Pumpen nicht schreiben, dass es schleift und mann nacharbeiten muss.
Das es Probleme mit dem Serienauspuff geben kann schreiben die ja auch.....

Zur Info, mein1200er Mex-Motor von 1985 hatte eine Seriennockenwelle mit 3-Punkt Aufnahme.

Wieso sagt VW seinen Kunden beim neu Auto Kauf, Vorsicht sie werden mit ihrem Diesel verarscht

Das gleiche hatte ich grad mit Getriebehalterschrauben, der Anbieter hat auch nicht geschrieben das sie bei Bj 85 nicht passen.

[Firefox]

Das Problem hatte ich auch mit der Filterpumpe.
Aus Unwissenheit wollte ich nicht an dem Gehäuse rumflexen und hab daher das Blech mit einem Fenster versehen.
Ferdi

[epplema]

So habe ich das auch gelöst.

[B. Scheuert]

Das Problem hatte ich auch mit der Filterpumpe.
Aus Unwissenheit wollte ich nicht an dem Gehäuse rumflexen und hab daher das Blech mit einem Fenster versehen.
Ferdi

Es gibt immer mehrere Wege zum Ziel. Sieht doch gut aus