Uniballgelenk für Domlager

[ELO]

Ich möchte mir für meinen 1303 ein Domlager mit Uniballgelenk anfertigen.

Da es auf dem Markt nun viele verschiedene Ausführungen des Gelenkes gibt wollte ich mal nachfragen welche Art von Uniballgelenk ihr dafür verwenden würdet.

Hier der Link zum Vertrieb der Gelenke:

http://www.hirschmanngmbh.com/?id=324

Gruß

ELO

[Varus]

Ich habe es nie verstanden da Gelenke einzubauen. Das Teil muss stramm sein, sonst erfüllt es die Funktion nicht.
Aber vielleicht klärt mich ja einer hier auf, warum dort Gelenke drin sein müssen.

[ELO]

Weil ich mit 2,5° Nachlauf nicht zurechtkomme und ich zwischen 4° und 5° benötige.

Das bedeutet das Federbein muß oben weiter nach hinten um diesen Wert zu erreichen.

Ich hoffe das hilft dir

Gruß

ELO

[kami]

http://www.fluro.de/index.php/de/produkte/motorsport

[Varus]

Weil ich mit 2,5° Nachlauf nicht zurechtkomme und ich zwischen 4° und 5° benötige.

Das bedeutet das Federbein muß oben weiter nach hinten um diesen Wert zu erreichen.

Ich hoffe das hilft dir

Gruß

ELO

Ja habe ich verstanden, ich las Dom - STREBE.

[Poloeins]

Weil ich mit 2,5° Nachlauf nicht zurechtkomme und ich zwischen 4° und 5° benötige.

Oh da ist aber jemand schnell unterwegs

[ELO]

DANKE - kami

Das hat mir sehr geholfen.

Gruß

ELO

[aquila]

ELO, nimm die Fluro Lager. Was besseres bekommst nicht. Hab bei meinem Golf auch auf Uniball umgebaut mit Fluro Lagern. Waren zwar Teuer, aber top Qualität

[kami]

Da nicht für!
eine Info für welche du dich letztenendes entschieden hast wäre toll, da die Domlager bei mir mangels Zeit auch bisher nur auf dem Papier/Rechner existieren und selbst da nochnicht vollendet

mfg

[ELO]

Ich habe mich für diese Gelenkart entschieden und auch schon bestellt.

Gruß

ELO

[ELO]

Die Lager sind heute angekommen - sieht soweit gut aus.

Gruß

ELO

[Subadudu]

Hallo Elo
Wie ist die Langzeiterfahrung mit den
Uniball System

Subadudu

[thomas07056]

Hallo miteinander,
An meinem Renner sind alle Fahrwerkslagerungen und Spurstangenköpfe in Uniball ausgeführt. Die einzigen Lager die regelmässig ausschlagen sind die der Federbeine hinten und der Verbindungen der Stabilisatoren (Koppelstangen). Alle anderen halten schon ewig.
Gruß Thomas