Öldruck komplett weg

[59drifter]

Hallo,
gestern noch fröhlich von der Arbeit nach Haus gefahren (1968er VW 1300, D-Motor, 34 PS), aufgedreht auf gut 100 km/h Tachoanzeige; heute früh geht die grüne Lampe (Öldruck) nach dem Starten nicht aus. Kein Flackern oder so - helle Anzeige.
Deshalb keinen Meter gefahren, sondern - in dieser Reihenfolge - geprüft:
1.) Ölstand - 3/4 voll,
2.) Öldruckschalter getauscht gegen einen vom anderen Motor - Anzeige bleibt,
3.) Öldruck-Regelkolben und -überdruckkolben: Deckel rausgeschraubt; beide kommen mir (nach ihrer jeweiligen Feder) fröhlich entgegen mitsamt einer ordentlichen Ladung Öl,
4.) Öldruckschalter noch mal ausgebaut, Lappen druntergelegt, Motor kurz gestartet, mit Finger überprüft: kein Druck, kein Öl, kein garnichts.
5.) Öl abgelassen, Ölsieb ausgebaut, sorgfältig auf Abrieb oder Späne untersucht - nichts gefunden.
6.) Evtl. Spiel Kurbelwelle durch kräftiges Ziehen an der Riemenscheibe gecheckt - alles stramm, nichts wackelt.
Frage: was kann es sein? Etwa Lager ausgelaufen? Oder Ölpumpe plötzlich hin?
Danke schon mal!
+++
59drifter

[B. Scheuert]

Kein Pumpenantrieb mehr durch die Nockenwelle? Das Zahnrad dreht sich lose auf der Welle, weil die Pressung nicht mehr ausreicht. Das hatte ich schon einmal

[VeeDee]

Hallo.

Anbei Bilder eines kurz vor dem Ausfall stehenden Ölpumpenantriebs. Klingt so, als wenn bei dir das ganze schon "fertig" ist....


Always Aircooled

VeeDee