63 er WBX wird nun doch noch fertig

[Jürgen N.]

Warum erleichterst Du nicht konisch?
Anlagefläche der Mutter bleibt und konisch zur Einstellschraube runter.
Reisst ( oder bricht ) nicht.

Gruss Jürgen

[Schrauberandy]

Servus Jürgen
Kommt noch hab erst mal grob drübergefräst.
Was macht die Nockenwelle?
Gruß Andy

[Schrauberandy]

Die Hebelchen sind fertig bis auf eines aber vielleicht erbarmt sich noch jemand der einen übrig hat.
Bringt gute 20 Gramm mehr geht schon noch macht aber für meinen Motor keinen Sinn (ist eh schon übertrieben ....egal.....)
Grüße



Und was ist nu mit der zweiten Ölbohrung am Hebel hat keiner einen Plan?????????????????

[B. Scheuert]

Eine Arbeit für lange, dunkle Winterabende

[yoko]

Hab ich auch bei meinen gemacht und alle aufs gleiche Gewicht, war eine Heidenarbeit (händisch, kleine Flex+Fächerscheibe).

Und was ist nu mit der zweiten Ölbohrung am Hebel hat keiner einen Plan?????????????????

Weiß nicht ob das stimmt, habe ich mal auf thesamba.com gelesen: Durch diese Bohrung soll das Öl durchgedrückt werden, um die Einstellschrauben an der Auflage am Ventil zu schmieren. Als unterster Wert vom Loch zum Gewinde-Ende hin sollte man im Hebel annähernd 2mm Abstand nicht viel unterschreiten, weils dann zu viel Öl rausdrückt und dann die Kipphebelwellen nicht genug Druck haben. Außerdem soll sich dann zu viel Öl in den Deckeln sammeln.

Wie gesagt, da Ganze hab ich nur dort gelesen, weiß nicht, ob da was dran ist. Mir schiens plausiebel und ich habe etwa die 2mm beim Abplanen der Kipphebel eingehalten (die Löcher waren bei mir durch den Guß nicht alle im exakt gleichen Abstand zur Unterkante).
Habs eben nur geschrieben, weil sich keiner zur Frage bisher äußerte.

[Schrauberandy]

So oder schlimmer und es schmutzt auch noch wie sau.
Und was ist nun mit der zweiten Bohrung???????????

[yoko]

So oder schlimmer und es schmutzt auch noch wie sau.
Und was ist nun mit der zweiten Bohrung???????????

Irgendwie komme ich da nicht mit der Fragestellung zusammen....Durch die eine Bohrung an der Stößelstange geht das Öl zur Kipphebelwelle, dort ist eben ein zweites Loch durch welches das Öl weitergedrückt wird bis zum Loch an der zweiten Kipphebelseite, wo die Schraube drin ist. Und von dort weg an bezieht sich der vorige Kommentar, welchen ich von thesamba.com habe.

[kaefermichel]

Das mit der Ölbohrung ist doch bei den Luftgekühlten genauso. Das Öl kommt über den Stössel durch die Stange geht in die Kipphebel weiter zur Welle und zur Einstellschraube.
Zumindest habe ich das bisher immer so gesehen.

[turneratwork]

Villeicht ist der einfache Grund das das Ventil+Führung Schmieröl abbekommen.Oder wie werden die sonst geschmiert

Grüße Turner

[Schrauberandy]

Hab noch mal nachgeschaut der Kipphebel mit M 10 Gewinde hat keine Bohrung in Richtung Stellschraube ????????????????
Und um es ein wenig zu übertreiben Haubenhalter hinten in Alu 7075 aus dem Vollen gefräst (aber noch nicht fertig)
Die provisorischen Teile sehen Sch.. aus und waren zu groß
Grüße

[yoko]

M10 hab ich leider keine hier

[Marcello]

Ich glaube du solltest dem Auto so langsam den Namen "Overkill" geben Wirklich beeindruckend wie viele saubere Detaillösungen du baust, wo jeder andere irgend nen Fertigteil gekauft hätte oder schnell was zusammenfuscht hätte.

Grüße

Marcel

[Schrauberandy]

Die hinteren Hauben-Halter sind mal so grob fertig.
Hab da mal ein paar billige Gasdruckfederchen eingebaut und wenn dann vorne auch gleich.
Es geht an den Motor die Sumpfpumpe und Stößel mit Büchsen sollten diese Woche noch bei mir ankommen also Motor zerlegen und mal reinschauen was für Überraschungen noch drin sind dann das Gehäuse oben und hinten noch mal sauber Fräsen und die Riemenscheibe noch ein wenig nach vorne bringen schaumermal was geht.
Grüße Andy

[Schrauberandy]

Motor ist nun offen ich hab mal mit den Pleuel angefangen
Ein Zylinderkopf Stehbolzen geht nicht raus brauch mal einen Tipp ich will ihn nicht abreisen.
Lager sehen recht gut aus 5/100 Spiel an den Pleuellagern
Grüße

[Turner]

Andy,nimm eine Mischung aus 50/50 ATF und Aceton.Damit den Steghbolzen penetrieren.Ein paar Tage einwirken lassen,Hutmutter drauf und mitm 500gr Bello eine trocken verpassen.So hab ich meine ohne Probleme rausbekommen.
Schön was du wieder gemacht hast.SPA 2017 ist gesetzt oder?

Grüße Turner
und eine Schöne Bescherung:-)