In der Haube sind 4 Schlitze (1,2 cm lang, gegenüberliegende Distanz 7,5 cm). Die 4 Bleche des VW Zeichens werden in die Schlitze gesteckt und umgebogen.
Ich werde das Emblem wahrscheinlich an 4 Punkten kleben, da 2 Bleche schon abgebrochen sind.
So hier sind noch einige Bilder von der Kofferraumhaube. Da musste ich die linke Ecke und das vordere Ende schweissen.
So jetzt bin ich langsam durch mit den Schweissarbeiten. Die Türen und die Heckklappe sind ok, die vorderen Kotflügel sind neu. Die hinteren Kotflügel benötigen viel Schweissarbeit...da bestelle ich neue.
1. Was macht man mit "Porenrost" ? Ich habe etliche kleine Stellen (kleiner als 1 cm) wo der Rost anfängt das Metall anzufressen. Bei grösseren Stellen schweisse ich natürlich ein neues Stück Blech ein. Sonax Rostumwandler? Irgendeine Säure? Einfach roter Rostschutz drauf? ...
2. Unter den Lüftungsschlitzen blättert alter Lack ab. Womit komm ich an diese Stelle um das gröbste zu entfernen?
3. Ist L440 Kieselgrau genau der gleiche Farbton wie der Ral 7032 Kieselgrau ?
Moin,
zu 1. Oberflächenrost leicht abschleifen mit Hand oder Zopfbürste, dabei darauf achten das du die Poren nicht zuschmierst( zu hohe Drehzahl). Mit Owatrolöl einpinseln oder sprühen ( Spraydosenpreis ist deutlich höher, dafür einfacher in der Handhabung).
Anschließend mit Brantho nitrofest lackieren(Pinsel/Lackierpistole), nach Trocknung kann ganz normal lackiert werden.
Habe im März nen Stück übel Rostigen Heizkanal so behandelt und seit dem an der feuchtesten Stelle auf dem Grundstück zum Dauertest hingelegt.
zu 3. unter dem Faltdach hatte ich auch leichte Rostansätze, wurde wie oben beschrieben behandelt. Hab dir nen Foto zum Vergleich zwischen Brantho nitrofest 7032 und VW L440 aus 1960 gemacht.
Dateianhänge
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Hier sind die ersten Lackierergebnisse in kieselgrau L440.
Es wirkt etwas hell wegen des Neonlichts, morgen werde ich Tageslichtfotos posten. (sorry für die Verdrehung der Bilder)
