Das kennt wohl jeder, der sich mit Motoren beschäftigt: Verschlissene Ölpumpenantriebe.
Bei Standartteilen heißt das: Schrott, weil wirtschaftlich nicht instandsetzbar. Bei nicht mehr beschaffbaren Spezialteilen und seltenen Serienteilen kann aber oftmals mit Auftragsschweißungen per Laser die volle Funktion wieder hergestellt werden.
Anhand einer Sportnockenwelle für den 30PS sowie einer Seriennockenwelle und eines Ölpumpenantriebsrades vom 356er zeige ich gerne mal die Möglichkeiten auf.
Schleifen werde ich das ganze natürlich auch noch
Always Aircooled
VeeDee