Nimm die Papierdichtung wieder raus, neuer O-Ring in den Schwung und gut ists.
Vorsicht beim verwenden von Zubehör Ausgleichscheiben.
Ich hab mir bei CSP Scheiben von 0,24 - 0,38 bestellt, diese haben teilweise
bis zu 5/100 Unterschiede in der Stärke, wenn man rundum misst.
Ich werd mir entweder originale besorgen, oder evtl. kann man sich welche auf Maß fertigen lassen???
Gruß
Martin
Axialspiel weit über Verschleissgrenze
Re: Axialspiel weit über Verschleissgrenze
Poloeins hat geschrieben:100%ig der Lagersitz(Bundlager) ausgefi**t hinterm Schwungrad.
Wenn du jetzt das "Axial"spiel einstellst,stellst du nicht das Axialspiel der Kurbelwelle zum Lager ein sondern Axialspiel des Lagers in dem Gehäuse.
Wenn das gegangen wäre OHNE zu blockieren,hätte der Motor ungefähr 120sec gelaufen bis das Hauptlager eine Einheit mit der Kurbelwelle eingegangen wäre. Ein klassischer "Brezelmichi" halt![]()
Wenn ein Motor solche ein Schadensbild aufzeigt,steht einem das volle Programm an.Und sie besagten 1000Eu + Köpfe halte ich für eine realistische finanzielle Einschätzung.
Also hätte ich das große Spiel lassen sollen oder wie soll ich das verstehen?? Will eigentlich morgen denn Motor einbauen? Bin ja mit dem Spiel gefahren auch schon und lief top
Re: Axialspiel weit über Verschleissgrenze
zwergnase hat geschrieben:Nimm die Papierdichtung wieder raus, neuer O-Ring in den Schwung und gut ists.
Vorsicht beim verwenden von Zubehör Ausgleichscheiben.
Ich hab mir bei CSP Scheiben von 0,24 - 0,38 bestellt, diese haben teilweise
bis zu 5/100 Unterschiede in der Stärke, wenn man rundum misst.
Ich werd mir entweder originale besorgen, oder evtl. kann man sich welche auf Maß fertigen lassen???
Gruß
Martin
Ok werde ich machen. O-Ring ist neu. Das hab ich bei denn vom Hoffmann auch gemerkt das die eine wilde Streuung haben

Re: Axialspiel weit über Verschleissgrenze
Viel Glück...wirst es brauchen!


1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Re: Axialspiel weit über Verschleissgrenze
Poloeins hat geschrieben:Viel Glück...wirst es brauchen!
Ja hätte ich mit dem großen spiel weiter fahren sollen?. Probieren kann ich ja wenn er hochgeht soll er.
Re: Axialspiel weit über Verschleissgrenze
Jedes Verkleinern des Spiels mittels Scheiben wird ihn killen. 100% oder wie Lars es völlig richtig sagt: 120 Sekunden.
Ich tituliere es mal um auf Neudeutsch: "Gone in 120 Seconds..."
Viel Glück. Vielleicht werden's auch 240 Sekunden...
Also: entweder du läßt ihn GENAU so wie er war, dann hast du noch ein paar wenige Stunden.
Oder das Axiallager und sein Lagersitz werden überarbeitet, sprich spindeln.
Alles andere ist Rumgemukse und wird ihn sehr, sehr schnell endgültig killen. Möglicherweise spektakulär oder er geht einfach aus, leise und still.
Ich tituliere es mal um auf Neudeutsch: "Gone in 120 Seconds..."
Viel Glück. Vielleicht werden's auch 240 Sekunden...
Also: entweder du läßt ihn GENAU so wie er war, dann hast du noch ein paar wenige Stunden.
Oder das Axiallager und sein Lagersitz werden überarbeitet, sprich spindeln.
Alles andere ist Rumgemukse und wird ihn sehr, sehr schnell endgültig killen. Möglicherweise spektakulär oder er geht einfach aus, leise und still.