Stehbolzen für Auspuffkrümmer

[Leue]

Hallo

wo bekommt man eigentlich noch diese Stehbolzen für die Auspuffkrümmer her (CJ oder CU, die müssten ja gleich sein), hat da jemand von euch eine VW Nummer oder kennt einen Lieferanten??

Gruß
Jürgen

[B. Scheuert]

Würth oder Normfest haben Stehbolzen im Programm, ansonsten sollten die von den alten 4 Zylinder wassergekühlten Motoren auch passen.

[Merik]

Ich nehme da immer sowas
http://www.ebay.de/itm/Edelstahl-V2A-IN ... 484d12c0b6

Ist nur ein Beispiel, damit klar wird, was ich meine.

Bekommst du in allen Längen/Größen/Materialien , da es Normteile sind .

Grüße Merik

[Poloeins]

Oh ich vermute er braucht die in verchromt?

Ist für nen Trike,oder?

[triker66]

Oh ich vermute er braucht die in verchromt?

Ist für nen Trike,oder?

Morgen, hey Leue ich glaube das wir den Lars mal mit nehmen müssen, eine schöne Ausfahrt ins grüne! Damit er mal sehen kann, wie schön es ist auf 3 Räder zu fahren!

Gruß Holger

[orra]

Hallo zusammen,

leider bisher alles falsch.

Die Köpfe haben M9-Gewinde und es werden Stehbolzen benötigt mit M9 auf M8.

Also M9 für die Kopfseite und M8 zur Krümmerbefestigung.

8er Stehbolzen passen also nicht und die gängigen Schraubenhändler bieten als Reduzierbolzen nur M10 auf M8 an und dann noch in fast unbrauchbaren Längen.

Originalteile:
Leider sind die Teile als Ersatzteile schon sein min. 10 Jahren aus dem Ersatzteilkatalog gestrichen.
Ist also nicht ganz sooo einfach.

Sorry und Gruß,

orra

[DerHenning]

Die orginalen M9 -> M8 gibts *HIER*...
Wenn die ausgerissen sind musst Du auf M10 -> M8 ausweichen *KLICK* <- da weiß ich aber nicht ob die lang genug sind - weiß der Rainer das ?
Gruß Henning

edit: dieser müsste passen *KLICK*

[B. Scheuert]

Hallo zusammen,

leider bisher alles falsch.

Die Köpfe haben M9-Gewinde und es werden Stehbolzen benötigt mit M9 auf M8.

Also M9 für die Kopfseite und M8 zur Krümmerbefestigung.

8er Stehbolzen passen also nicht und die gängigen Schraubenhändler bieten als Reduzierbolzen nur M10 auf M8 an und dann noch in fast unbrauchbaren Längen.

Originalteile:
Leider sind die Teile als Ersatzteile schon sein min. 10 Jahren aus dem Ersatzteilkatalog gestrichen.
Ist also nicht ganz sooo einfach.

Sorry und Gruß,


orra

Stimmt, ich bin ja hier im Typ 4 Bereich! Da bliebe noch die Möglichkeit mit Helicoil auf normale Bolzen umzurüsten, oder den ganzen Typ 4 Schrott gegen was vernünftiges auszuwechseln
Achja, drei Räder sind immer falsch! Entweder fehlt eines, oder es ist eines zuviel

[Merik]

Oh Sorry, das wusste ich gar nicht.
Wieder was dazu gelernt, danke Rainer !

Grüße Merik

[Leue]

Nee Neeeeeee,
beim Typ4 ist alles anders, nix Normteile, einfache Stehbolzen hab ich genug da.

Es lohnt sich ja bald da eine 10k Menge herstellen zu lassen.

Gruß
Jürgen

[Metal Mike]

Hallo, das ist eine Typ 4 Krankheit. Entweder hat man durchgeglühte Gebrauchtköpfe montiert, oder der Guss ist weich.
Meistens passiert das wenn die WT nicht richtig angezogen wurden, oder man hängte 30 KG Auspuffanlagen an den Stehbolzen auf. Aufsetzer sind auch nicht gut. Da kann aber der Stehbolzen nichts für. Ausserdem gibts Stehbolzenphobie auch beim Typ 1. M 8 Helicoil ist eine gute Lösung! Luftgekühlte Grüße