Typ 3 1600T

[Uwe]

Gibt zwar nix neues, aber ich hab Videomaterial aus Alkersleben bekommen:



Man sieht recht gut, dass wesentlich weniger Schlupf vorhanden ist.

[Fuss-im-Ohr]

wow, wie am Gummiband gezogen, sehr nice!

[ELO]

Der Start ist

Gruß

ELO

[Jägermeister-Käfer]

[Tobi/DFL]

Hut ab! Auch wenn´s nicht mein favorisierter Antrieb ist, finde ich es beeindruckend mit welcher Ausdauer Du daran arbeitest die Karre in Richtung "10" und Haltbarkeit zu treiben! Weiter so!

Tobi

[Uwe]

Vielen Dank für die Blumen.

Das Thema Haltbarkeit, jaja.....

Ist kein Thema mehr.

Heuer ist (bisher) noch gar nix kaputt gegangen

[Pini1303]

Daumendrück dass das so bleibt...schönes Video...



Gruß
Ralf

[Ovaltom]

Hallöle Uwe und inne Runde,

Wie nix neues?

Also für solch eine Karre,wo Teile beim durchbeschleunigen hinten raus fallen und die somit wohl echt besser aufm Schrottplatz ruhen sollte finde ich die Zeiten schon beachtlich

Meinen Glückwunsch zum PB...saubere Arbeit/Forschung

Grüsse aus "Badwallyland"

Thomas

[Uwe]

Übrigens hat sich danach rausgestellt, dass nur ein Stück Tape
vom Krümmer weg geflogen war.

In Hockenheim hab ich am WE die Chance, grössere Teile auf der (geklebten) Strecke zu lassen.

[Black Rotorbug]

Wollen doch mal hoffen das es alles Heil bleibt.Und du die 10 er rein Fährst

[Kipphebelpolierer]

Mach jetzt bloß kein Schrott mehr vor Vilshofen.

[Pit]

Dann mal viel Spaß Uwe und mach nix kaputt

[Ferraristi]

Glückwunsch zur 11,0 !!!

[Uwe]

Danke.

Das spricht sich aber schnell rum.

Beste ET war eine 11,09 bei sage und schreibe 32° Luft und knapp 50° Streckentemperatur.

Noch besser finde ich aber die beste 60ft von 1,51s.

Und noch viel besser:

Immer noch nicht kaputt!

[Jägermeister-Käfer]