Ups.. jetzt erst gesehen, dass der Beitrag schon fast nen dreiviertel Jahr (oder viertel-vor-um-Jahr) alt ist... sorry für die Leichenfledderei

Hi, habe Selbiges vor: nen Basilien-Bus selber fertig machen und TÜVen. Was du brauchst, nennt dir die Zulassungsstelle! Das war und wäre meine erste Anlaufstelle. Habe selber schon nen Nissan Skyline geTÜVt, von daher kenn ich den Weg etwas: Kaufvertrag, brasilianische Papiere, Unbedenklichkeitsbes...

He cool, ich danke euch!!! Habe einen Weg. Und super, dass das plug n play is mit den Köpfen auf die Zylinder. Meine Zusammenfassung: ich kombiniere die 1500er Köpfer mit den 1600 K&Z - minimale Verdichtungserhöhung eingeschlossen ;-) (7,9:1) setze die Zweivergaseranlage drauf und gut. Aufwand m...

Hallo, leider hab ich über die Suche nichts gefunden.. entweder bin ich zu blöd, oder das Thema wurde wirklich noch nicht durchgekaut. Ich hab demnächst nen Bus mit 1500er 44PS Motörchen. Und ja, bereits jetzt denke ich über etwas Mehrleistung nach. Da ich mich aber früher nur mit Doppelkanal (1300 ...

Hi, der Verteiler ist vom Zustand her top! Sehr sauber, wirklich kein Dreck. Kein abgebrannter Kontakt (seit 2009 ist das Fahrzeug nur knapp über 2k km gelaufen). Hub (Abstand) stimmt auch.

Gibts jemanden in/um Leipzig/Grimma, der sich das Problem mal anschauen mag???

Jap.. originale Zündspule, 009er Verteiler.

Danke für den Hinweis, aber sollte das sich nicht mit steigender Drehzahl erledigen (geringe Sauggeschwindigkeit)? Ich hab das Ruckeln auch bei 3k U/min...

Zurück zum Ruckeln: Habe gestern die Schwimmerkammern überprüft (danke für die Tipps! wirklich top!): die sind sehr sauber. Kein Dreck, keine Ablagerungen, reines Benzin drin. Düsen hab ich auch geprüft - sauber und durchblasbar. Das Ruckeln ist nach wie vor da.. Kerzenbild ist bei normalem Abstelle...

Mist.. zu spät gelesen!!! Argh.. :oops: Gestern habe ich die Stößelschutzrohre mit neuen Ringen UND einer bis zwei Lagen Teflonband verbaut! Ich musste beim "Einführen" auch leicht mit dem Hammer nachhelfen. Ging sehr straff rein. Ist jetzt aber dicht. Habe nur einen Tropfen entdeckt heute...

Danke für Eure Antworten und Tipps. Und sorry für die späte Reaktion.. ich hab es nicht eher geschafft (Urlaubszeit). Also ich hab Teflonband da.. parallel habe ich die Ringe von CSP bestellt. Wenn die da sind, werd ich mich an die Undichtigkeit machen! Und danach das erste Mal in meinem Leben Venti...

Hallo, ich hoffe, ihr könnt mir ein paar gute Tipps geben.. folgendes Kernproblem habe ich: Wenn ich die Last beim Motor halte (also die Geschwindigkeit) ruckelt es enorm stark. Der Wagen ist so fast unfahrbar. Trete ich aufs Gas, schluckt er kurz und zieht dann befreit hoch. Das ruckeln tritt wirkl...

Hallo, ich fahr nen 1302 mit Scheibenbremsen vorn/Trommeln hinten. Vorn müssen die Beläge neu und in dem Zuge denke ich über die Optimierung des Gesamtsystems nach: Hat jemand Erfahrung mit "besseren" Belägen (höherer Reibwert) auf Serienscheibe? Wenn ja, welche? Sollte man neben aftermark...

Danke für die Tipps. Ich tippe mittlerweile auch aufs Ventilspiel (obwohl ich das Ansaugen merke beim "Handauflegen"?!), oder die Kanäle im Vergaser. Wie bekomm ich die (habe kein Ultraschallbad) sauber ohne Schaden zu verursachen? BTW: Gefahren bin ich den schon 500km etwas (nach Zusammen...

Hallo, zuerst mal, was ich hab: 2,1Liter Typ4 (CU/CJ - kein GB), 40er Weber, neue Kolben/Zylinder, neue leicht schärfere Nockenwelle, leichterer Schwung, Serien-KW, Serien-Köpfe mit leicht bearbeiteten Sitzen und größeren Auslassventilen (so gekauft). Nun was ich nicht hab: Der Zylinder 2 zündet nic...

Ich hab ne Weile gebraucht, da ich nicht ständig am Käfer bastel. Deswegen sorry für die späte Antwort, aber vielen lieben Dank für die Tipps!!! Zuerst einmal habe ich in "warm" gefahren. Nach Anzeige 60Grad etwa... mit nem Infrarot-Thermometer dann die Ölfilterpatrone geblitzdingst: 85Gra...