Hallo, falls Du das Gehäuse nicht wegen der Austauschbaren Glocke suchst, Ich habe noch ein nahezu neuwertiges PT-Getriebe mit Rhino Gehäuse. Falls Du Interesse hast, einfach melden.
Gruß Volker

Der 113er ist für den kurzen Vorderwagen. Für den langen Vorderwagen gibt es nur die Universalrahmenköpfe, sowohl für beide Querlenkeraufnahmen und für beide Lenkungen nutzbar. Wenn du nur auf ZSL umbauen möchtest, würde ich nur oberhalb das Stück heraustrennen und mit einem dicken Blech verschließ...

Also der Sprit kommt am Vergaser an?
Wenn es ein Zentralvergaser ist, ist die Ansaugbrücke dicht?

Hallo, ich nehme die Temperatur unter allen 4 Zündkerzen ab. Der Unterschied zwischen den Zylindern am gleichen Kopf ca. 10-15°C. Zylinderkopf links zu rechts je nach Lastzustand ca. 20 - 30°C. Der Heisseste Zylinder wird max. 170°C (Bilster Berg bei 30°C, ca. 165°C) Motor 2.276ccm Typ 1, Einspritze...

Hat jemand Erfahrung mit der Empi Kipphebelwelle https://www.bug-world.de/de/Kipphebelwelle.html Irgendwie gefällt mir die Geometrie nicht, mein Gefühl kann aber falsch sein! Normal bau ich gern mit originaler Kipphebelwelle und Kugelfüßen. Grüße Bert Hallo, ich habe so eine Kipphebelwelle nach 500...

Hallo Peter,
vielen Dank für die schnelle Antwort! Die Schienen habe ich eh abgeändert. Zu der Zeit waren die 03er Bodenbleche nicht verfügbar.
Gruß, Volker

Hallo zusammen,
ich habe die Bodenbleche mit Sitzschienen vom 1302(´72) in meinen 1303(Limosine) geschweißt. Jetzt möchte ich eine Teppichsatz vom 1302 kaufen und frage mich ob der bei mir passt. weis jemand ob es da noch weitere Unterschiede wie die anderen Sitzschienen gibt?
Gruß, Volker

Das ist glaube ich eines der Dinge, die man nur einmal im Leben macht. Das dachte ich auch fast 30 Jahre lang.... Hatte mir geschworen nie wieder einen Schrotthaufen zu kaufen..... Lieber mehr in gute Basis investieren.... Dann bin ich letztes Jahr über eine Projektaufgabe bei eBay Kleinanzeigen ge...

Klasse - fühle ich mich knapp 30 Jahre zurückversetzt.... Die Bilder gleichen sich meiner Restauration damals fast identisch.... Sogar die Lackreste der Originalfarbe auf den Innenseite ist die gleiche....Dunkelgrün.... :like: Allerdings bei Dir deutlich professioneller und die Technik um Welten be...

Ich möchte das Bremssystem nicht entlüften müssen. Wie soll denn an dieser Stelle die Luft aus den Leitungen gehen ? Gruß ELO Da mache ich mir keine Sorgen. Falls es mit normalem Pumpen nicht klappen sollte, geht es auf jeden Fall mit einem Entlüftungsgerät. Servus. „Normal Entfüften“ geht bei mode...

ELO hat geschrieben: ↑So 17. Jul 2022, 09:17 Ich möchte das Bremssystem nicht entlüften müssen.
Wie soll denn an dieser Stelle die Luft aus den Leitungen gehen ?
Gruß
ELO

Da mache ich mir keine Sorgen. Falls es mit normalem Pumpen nicht klappen sollte, geht es auf jeden Fall mit einem Entlüftungsgerät.

Servus! Ein nettes Projekt. Aber eins würde mich Interessieren: Wie programmierst du das ABS ? Wie ermittelst du zum Beispiel die Scherpunktlage oder die Blockiergrenze. Und wie kriegst du das Bremssystem schließlich genehmigt oder vom TÜV eingetragen ? Robert Das würde mich auch brennend interesie...

Firefox hat geschrieben: ↑Sa 16. Jul 2022, 21:22 Optik 80er, Technik Neuzeit, klasse Kombination !!!
Ferdi

Ja, hat sich so ergeben. Das AIM Display und ABS habe ich günstig bekommen und Motoren mit trijekt Steuergeräten habe ich schon einige abgestimmt.

Hier mal Fotos von meinem Projekt. Sind leider in umgekehrter Reihenfolge wie ich sie eingefügt habe. Die meisten Daten stehen in meiner Vorstellung. Immo ist wieder alles zerlegt. Ich muss noch die Hauben, diverse Kleinteile und dann das Häuschen Lackieren. Dann wird alles final zusammengebaut.

Wenn man die Mutter herausdreht macht der Hebel, der die Membrane betätigt, mehr Weg und es wird mehr eingespritzt.