Moin, da ich das Auto einfach zu wenig nutze, biete ich Ihn hier, schweren Herzens, zum Verkauf an. Der Käfer wurde von mir in der Covid-Zeit komplett neu aufgebaut. Ist alles durch Fotos Dokumentiert, Wertgutachten über 40000€. Wer sich mit den Preisen auskennt, der weiß, dass das nur so ungefähr d...

Uiuiui, da hab ich ja was losgetreten.... Zur Auflösung: Der erhöhte Drehwiderstand nach ca. 4° Kurbelwellenwinkel resultierte aus einem zu kleinen bzw. keinem Axialspiel der Kurbelwelle. Nach dem Lösen der Schwungradschraube war das weg. Motor sicherheitshalber zerlegt. Das KW Lager an der Schwungs...

Da bin ich erstmal beruhigt... Hab gerade nochmal KW/NW Zahnrad kontrolliert. Sind leider doch ca. 1/10mm Spiel. Habe da bisher EMPI verwendet . Kennt jemand die Geradeverzahnten von CSP? Sollte ja eigentlich gute Qualität sein.

Moin Motorenexperten, mein Motor: 2.276l hat ein radiales Kurbelwellenspiel von ca. 4°, das heisst ich kann die Kurbelwelle +/- 2° drehen bis ich einen stärkeren Wiederstand merke. Ich dachte es wäre vll. Spiel im gerade verzahnten Nocken/Kurbelwellenrad, weshalb ich den Motor ausgebaut habe. Nach z...

Hallo zusammen,
ich bin darüber im Samba-Forum "gestolpert" und dachte , das würde de ein oder anderen Interessieren:
https://www.thesamba.com/vw/forum/viewt ... eef651ed0d

Der 113er ist für den kurzen Vorderwagen. Für den langen Vorderwagen gibt es nur die Universalrahmenköpfe, sowohl für beide Querlenkeraufnahmen und für beide Lenkungen nutzbar. Wenn du nur auf ZSL umbauen möchtest, würde ich nur oberhalb das Stück heraustrennen und mit einem dicken Blech verschließ...

Also der Sprit kommt am Vergaser an?
Wenn es ein Zentralvergaser ist, ist die Ansaugbrücke dicht?

Hallo, ich nehme die Temperatur unter allen 4 Zündkerzen ab. Der Unterschied zwischen den Zylindern am gleichen Kopf ca. 10-15°C. Zylinderkopf links zu rechts je nach Lastzustand ca. 20 - 30°C. Der Heisseste Zylinder wird max. 170°C (Bilster Berg bei 30°C, ca. 165°C) Motor 2.276ccm Typ 1, Einspritze...

Hat jemand Erfahrung mit der Empi Kipphebelwelle https://www.bug-world.de/de/Kipphebelwelle.html Irgendwie gefällt mir die Geometrie nicht, mein Gefühl kann aber falsch sein! Normal bau ich gern mit originaler Kipphebelwelle und Kugelfüßen. Grüße Bert Hallo, ich habe so eine Kipphebelwelle nach 500...

Hallo Peter,
vielen Dank für die schnelle Antwort! Die Schienen habe ich eh abgeändert. Zu der Zeit waren die 03er Bodenbleche nicht verfügbar.
Gruß, Volker

Hallo zusammen,
ich habe die Bodenbleche mit Sitzschienen vom 1302(´72) in meinen 1303(Limosine) geschweißt. Jetzt möchte ich eine Teppichsatz vom 1302 kaufen und frage mich ob der bei mir passt. weis jemand ob es da noch weitere Unterschiede wie die anderen Sitzschienen gibt?
Gruß, Volker

Das ist glaube ich eines der Dinge, die man nur einmal im Leben macht. Das dachte ich auch fast 30 Jahre lang.... Hatte mir geschworen nie wieder einen Schrotthaufen zu kaufen..... Lieber mehr in gute Basis investieren.... Dann bin ich letztes Jahr über eine Projektaufgabe bei eBay Kleinanzeigen ge...

Klasse - fühle ich mich knapp 30 Jahre zurückversetzt.... Die Bilder gleichen sich meiner Restauration damals fast identisch.... Sogar die Lackreste der Originalfarbe auf den Innenseite ist die gleiche....Dunkelgrün.... :like: Allerdings bei Dir deutlich professioneller und die Technik um Welten be...

Ich möchte das Bremssystem nicht entlüften müssen. Wie soll denn an dieser Stelle die Luft aus den Leitungen gehen ? Gruß ELO Da mache ich mir keine Sorgen. Falls es mit normalem Pumpen nicht klappen sollte, geht es auf jeden Fall mit einem Entlüftungsgerät. Servus. „Normal Entfüften“ geht bei mode...

ELO hat geschrieben: ↑So 17. Jul 2022, 09:17 Ich möchte das Bremssystem nicht entlüften müssen.
Wie soll denn an dieser Stelle die Luft aus den Leitungen gehen ?
Gruß
ELO

Da mache ich mir keine Sorgen. Falls es mit normalem Pumpen nicht klappen sollte, geht es auf jeden Fall mit einem Entlüftungsgerät.