Absolut geil, aber doch eigentlich verschwendeter Platz....grins... Gruß Ralf :-D Beim Öl scheiden sich ja die Geister... Kollege fährt 10W40.. Ich fahre seit Jahren ein 20W50 für historische Rennmotoren mit hohem Zinkanteil und werde ab der Winterpause auf das Rektol SG Supersport 15W60 umsteigen ...

Moin, ich wollte einmal kurz zeigen, was ich die letzten 1,5 Jahre gebaut habe. Bräuchte aber einmal bei 2 Dingen eure Hilfe. Ob das alles so klappt, wie ich mir das vorstelle wird sich zeigen. Es hat aber super viel spaß gemacht, den Motor da rein zu bauen mit den ganzen Anpassungen :-) kurz zum Mo...

Stimmt, wozu hat er dann das Distanzstück unter dem Gerneratorfuss eigebaut ? Das passt doch nicht ! Sehe ich auch so. Die Zylinderabdeckbleche hängen ziemlich in der Luft, die müssen tiefer. Ist dann natürlich eine ziemliche Anpasserei: Der Kasten ist nicht original und müsste an einem orig. Gehäu...

armin hat geschrieben:Was hat am Limablock nicht gepasst?

die Planfläche vom Motorblock war/ist 5mm zu tief.. hab mir da einen 5mm Distanz stück gebaut und die Lima hatte wieder die Richtige höhe

Gab es Probleme mit dem Alugehäuse? Masshaltigkeit? Notwendige Nacharbeiten? Oder sind die wirklich jetzt brauchbar? Die Verarbeitung ist gut ! Wie Lothar aber schon schrieb, waren Nacharbeiten nötig... Verblechung und Limablock :angry-cussingblack: :-D Hallo vl. Hab ich überlesen, aber welche spec...

Wegen dem USB Verteiler frag mal Lars. Ölempfehlung ist eine Glaubensfrage.... Ich mache immer den ersten Ölwechsel nach dem Nockenwellen einlaufen. (Ob das nötig ist, da scheiden sich auch die Geister....) Dann nach ein paar 100km noch mal. Auf den Bildern weiter oben fehlen noch die kleinen Luftl...

Moin Moin...

Der Sommer neigt sich dem Ende und der Motor stand jetzt die letzten Monate im Wohnzimmer..

ich hätte noch zwei Fragen...

Welches Öl zum einfahren und welches danach ?

und ich bin immer noch auf der Suche, nach jemanden der mir den USB Verteiler abstimmt.

liebe Grüße

Moin Moin :-) Seit September ist doch schon einiges passiert :) der Rumpf ist quasi zusammen ... die Stößelstangen von TP sind gekürtzt und werden morgen eingepresst. ein kleines Upgrade gab es noch von der Zündung auf 123 USB es gibt mittlerweile noch 2 große Fragen... erstens : wo lasse ich den Mo...

Baust du auch in dem gleichen Raum den Motor ? Grüße Bert ich hab meinen ersten Motor mal im Wohnzimmer auseinander gebaut :D das war denn wohl auch der letzte :angry-nono: jetzt dürfen die Teile nur noch als Deko hier liegen von meiner Freundin :-D bis ich alle Teile zusammen habe :-D wobei, der n...

Eine Frage hätte ich aber noch... ich hab mir diese Öl Pumpe mit Regelventil und in/ Out Anschluss gekauft -> https://www.csp-shop.de/motor/oelpumpe-easyflow-mit-regelventil-csp-115-260-238k-30862a.html gefahren wird das mit externen Öl-Kühler / ex .Ölfilter verstärkt / Kurzschlussplatte für den Ori...

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Denke ohne einkürzbare Stösselstangen wird das schwierig eine gute Kipphebelgeometrie zu bekommen... :confusion-scratchheadyellow: Die von CB Performance "Super Duty" aus T6 Alu halten jedenfalls. Hab ich an zwei Motoren laufen (einer mit Doppelfedern). Gibts leider nicht auf deutschem Ma...

und ja, es sind kürzbare Alustangen von Orratech Die funktionieren nicht...hat B.Scheuert und ich auch schon getestet und bereut. Die Alustangen pilzen auf und geben nach...bei Ignoranz bis die Stahlnippel rausfallen...schon schön in Live gesehen. Es werden wohl diese sein: https://www.csp-shop.de/...

Baust du auch in dem gleichen Raum den Motor ? Grüße Bert ich hab meinen ersten Motor mal im Wohnzimmer auseinander gebaut :D das war denn wohl auch der letzte :angry-nono: jetzt dürfen die Teile nur noch als Deko hier liegen von meiner Freundin :-D bis ich alle Teile zusammen habe :-D wobei, der n...