Balistol und gute Stromversorgung sollten dem auf die Sprünge helfen :up: Mit dem Ballistol werden dann die Kontakte eingeschmiert oder wie kann ich mir das vorstellen? Bzgl der guten Stromversorgung wollte ich heute die alten, vergammelten Aderendhülsen abknippen, die Kabel neu abisolieren und mit...

Du hast hier schon alle Beiträge zum Thema >WINKER< gelesen ? Du ahnst welche Stromspitze an 6 V nötig ist ? Deine Masse ist ok ? es fließt nicht genug Strom in Spitze für das Klappmoment ! :character-oldtimer: Danke für die rasche Antwort. :) Alle Beiträge wohl nicht, aber sehr viele. Sollte aber ...

Mahlzeit zusammen! Ich habe meinem Ovali einen Satz nagelneuer Winker spendiert. Die Alten wollte nicht mehr so recht und sahen etwas angekokelt aus. Was mich jetzt etwas irritiert ist die Tatsache das die Winker leicht mitblinken und nicht bis auf Anschlag ausfahren. Hat da jemand eine Idee wo der ...

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem neuen Tank für meinen Ovali. Das was ich bisher in den Fingern hatte hat mich qualitativ nicht sonderlich überzeugt und jeder Tank hatte das "Problem", dass mein Original Tankdeckel nicht gepasst hat. Hat hier ggf. jemand eine gute Adresse f...

Moin, Ich habe mal ein 30ps Ersatz Saugrohr gemessen, das hat auch nur 26mm Passt also. Grüße Christian Hi Christian, vielen lieben Dank! :) :like: Dann bin ich beruhigt und kann heute alles zusammenbauen. Dann muss ich nur noch den Vergaser richtig einstellen lassen und dann kann der restliche Som...

Hallo Leute, wenn man es gut macht brennen einem die Augen mit amerikanischem Blink-Bremsleuchten.Mir sind bei meinem 55er Standard keine Probleme mit dem rückwärtigen Verkehr aufgefallen.Ich habe das Relais von Kabel Schmidt verbaut in der 12 Volt Ausführung.Ich habe die Herzchenleuchten sowie die...

Moin Merik, das ist soweit in Ordnung, da habe ich auch schon nach geschaut. Der Vergaser hat an allen Ecken und Enden gesifft, daher der Wechsel der Dichtungen. Ich habe die Hoffnung das es dann besser wird. Bleibt halt noch die Frage mit dem Saugrohr. Dann kann der Spaß, wenn auch mit weniger Leis...

Ist natürlich doof wenn man glaubt ein Auto mit 30PS zu haben und am Ende fehlt da was.
Wie sieht das denn mit dem Saugrohr aus? Sollte ich das tauschen oder kann ich weiterhin bedenkenlos fahren?

Anschluss für die Unterdruckdose ist da und war auch angeschlossen.

Soweit habe ich persönlich noch nie gedacht. Aber gut das das mal jemand anspricht.
Bevor ich mir allerdings separate Blinker ans Auto baue, ist die aktuell verbaute Variante mit separatem Blinker INNERHALB der Rückleuchte doch die schönste Variante.

Ich bin nochmal auf die Suche gegangen und habe folgendes gefunden: Bei VW Classic Parts habe ich eine Übersicht der Motornummer gefunden (das Bild habe ich unten angehangen). Meine Motornummer lautet allerdings 1 - 660 822. Heißt es ist ein 25PS Motor, welcher im Ovali doch nie verbaut war oder? He...

Genau das möchte ich ja umgehen.
Ich will hinten keine gelben Blinker haben. Weder in den Rückleuchten (so wie aktuell), noch unter der Stoßstange.

Meine Winker fahren aus, stehen und leuchten dauerhaft.

Also, gemessen am Vergaser (Innendurchmesser) sind es 28mm, heißt also ist es sollte ein 28 PCI sein.
Gemessen am Ansaugrohr sind es ziemlich exakt 26mm. Heißt also, der Vergaser wäre falsch. Oder das Ansaugrohr? Liege ich damit richtig?

Welcher Vergaser müsste denn werksseitig verbaut worden sein?
Der Käfer selbst ist von Ende 1956, jedenfalls laut Fahrgestellnummer.

Kann ich den 30er jetzt ohne Probleme nutzen oder sollte ich mich nach einem "passenden" umsehen".

Hallo zusammen, ich habe den Vergaser meines Käfer ausgebaut, gereinigt und ihm neue Dichtungen gegönnt. Die Frage die ich mir jetzt stelle, auch weil der Motor bisher nicht ganz so schön läuft, welcher Vergaser ist bei mir verbaut und woran erkenne ich den Vergaser? Bei Werk34 habe ich einen Dichts...