Hallo, kann dir Lena in 73312 Geislingen empfehlen. Sind zwar ca. 60km von Stuttgart, aber würde sagen der Weg lohnt sich.
Da hab ich auch meine Innenausstattung machen lassen und bin absolut zufrieden. Sehr gute Arbeit zum fairen Preis.
www.lena-shop.com
Gruß Michael
Die Suche ergab 13 Treffer
- Sa 21. Okt 2017, 21:50
- Forum: Gestaltung
- Thema: Guter Sattler Raum Stuttgart gesucht
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- Mi 4. Okt 2017, 22:06
- Forum: Bremsen, Felgen und Reifen
- Thema: Wo kann man neue Stahlfelgen mit Zulassung kaufen?
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Wo kann man neue Stahlfelgen mit Zulassung kaufen?
Hallo, ich überlege mir an unseren 1302 für die nächste Saison Radkappenfelgen zu montieren. Trotz langer Suche im Internet konnte ich keinen Anbieter finden, der neue straßenzugelassene Stahlfelgen anbietet. Alles nur Billigware ohne irgendwelche Kennzeichnungen, von Gutachten ganz zu schweigen. We...
- Do 14. Sep 2017, 16:55
- Forum: Bodengruppe
- Thema: 1302 3-punkt Gewindefahrwerk VA
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Re: 1302 3-punkt Gewindefahrwerk VA
Hab auch die 3-Punkt Achse und KW Gewindefahrwerk. Kritisch wird beim tief Fahren vor allem der Abstand von Spurstangen zum Häuschen. Hab vor dem Einbau mal den Federweg ohne Feder abgefahren, da lag die Spurstange bei ca. 270-280mm Radmitte zu Kotflügelkante an. KW gibt im Gutachten ein Tiefstmaß v...
- Sa 4. Mär 2017, 19:57
- Forum: Typ 1
- Thema: Fragen zur Funktion von Filterölpumpen und dem Ölkreislauf
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Re: Fragen zur Funktion von Filterölpumpen und dem Ölkreisla
Alles klar, danke. Habe da etwas Bedenken wegen dem Thermostat. Denn wenn das bei warmem Öl zu macht muss die gesamte Ölmenge ja durch den Frontölkühler und den Ölfilter bis es wieder zum Motor kommt. Fällt der Öldruck da nicht zu sehr ab?
- Sa 4. Mär 2017, 18:21
- Forum: Typ 1
- Thema: Fragen zur Funktion von Filterölpumpen und dem Ölkreislauf
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Fragen zur Funktion von Filterölpumpen und dem Ölkreislauf
Hallo, habe ein paar Fragen zum Ölkreislauf in Verbindung mit Filterölpumpen. Bei meinem neuen Motor wird eine Filterölpumpe vom ACD-Motor verbaut. Wie genau ist der Ölfluss durch die Pumpe? Geht die gesamte angesaugte Ölmenge durch den Filter und danach zum Ölkanal im Motor? Oder wird nur ein Teil ...
- Mo 7. Nov 2016, 18:49
- Forum: Typ 1
- Thema: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
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Re: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
Ok, wusste ich auch nicht.
Warum haben die 044 zu wenig Kühlung? Sehe da von der Form kaum einen Unterschied zwischen 043 und 044.
Warum haben die 044 zu wenig Kühlung? Sehe da von der Form kaum einen Unterschied zwischen 043 und 044.
- So 6. Nov 2016, 22:26
- Forum: Typ 1
- Thema: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
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Re: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
Ja danke, das schaut ganz gut aus und ist mal ein gutes Beispiel was so möglich ist. Die Verdichtung wäre mir mit 9,8:1 etwas zu heftig, soll auf jeden Fall unter 9:1 bleiben. Drehzahlbereich wäre mir auch etwas zu hoch. Aber dann ist ja mein Wunschziel von 80PS und 150Nm was ich so angepeilt habe g...
- Sa 5. Nov 2016, 20:52
- Forum: Typ 1
- Thema: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
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Re: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
Warum bereust du den Kauf? Oft liest man doch dass bis 1776 Hubraum 35,5/32 reicht und man darüber ruhig 40/35 nehmen kann. Mein Motorenbauer meinte auch dass er mit Schleicher bisher immer gute Erfahrungen gemacht hat und dagegen mit diversen Ami-Wellen eher schlechte was die Qualität angeht. Bei d...
- Sa 5. Nov 2016, 19:27
- Forum: Typ 1
- Thema: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
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Re: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
Auspuffanlage ist Sebring mit 38mm J-Rohre.
Die Nockenwelle hab ich noch nicht, wurde mir nur empfohlen. Was gäbe es denn für Alternativen?
Max. Leistung sollte bei ca. 5000 U/min liegen.
Die Nockenwelle hab ich noch nicht, wurde mir nur empfohlen. Was gäbe es denn für Alternativen?
Max. Leistung sollte bei ca. 5000 U/min liegen.
- Sa 5. Nov 2016, 18:59
- Forum: Typ 1
- Thema: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
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Re: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
Was hätten die großen Ventile denn für Nachteile und wie würde sich das auf Motorlauf bzw. Charakteristik auswirken???
- Sa 5. Nov 2016, 18:22
- Forum: Typ 1
- Thema: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
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Re: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
Ja das dachte ich mir auch. Wollte auch erst was mit 35,5EV/32AV, aber mein Motorenbauer hat mir dringend davon abgeraten. Er meinte bei dem Hubraum sollte es schon 40EV/35AV sein. Wie würden sich denn "zu große" Ventile auswirken???
- Sa 5. Nov 2016, 18:06
- Forum: Typ 1
- Thema: Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
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Motor Neuaufbau - Was macht Sinn mit Weber 36IDF?
Hallo, hab jetzt vorm Winter den Motor aus unserem 1302 ausgebaut und zerlegt. Ursprünglich war der Plan nur Nocke und Stößel zu tauschen um den Motor etwas drehfreudiger zu machen. Beim Zerlegen musste ich dann feststellen, dass einer der Zylinderköpfe gerissen ist und die Zylinder schon starke Rie...
- So 28. Aug 2016, 20:25
- Forum: Allgemein
- Thema: Ölumfrage Thread
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Re: Ölumfrage Thread
Motor: Typ1 36er Weber Doppelvergaser
Hubraum: 1641ccm
Ölkühlung: nur Serienölkühler
Ölfilter: Nein
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 20W-50
Hersteller: Castrol Classic
Ölwechsel/Filter: 1x jährlich / max. 5000km
Hubraum: 1641ccm
Ölkühlung: nur Serienölkühler
Ölfilter: Nein
Winterbetrieb: Nein
Ölviskosität: 20W-50
Hersteller: Castrol Classic
Ölwechsel/Filter: 1x jährlich / max. 5000km