Bei den Alu Teilen von Scat habe ich schon öfter gelesen dass die einlaufen. Die von Empi sollen wohl besser sein. Aber ja so gesehen müssten c45k schon was aushalten. Mir ist bewusst dass der Zeitaufwand so gesehen nicht lohnt , aber ich mache das gerne , und ich kann sie eben genau so machen wie i...

Ja ich weiss es gibt sie fertig zu kaufen, ich möchte aber bei meinem 2017 ccm den ich am erneuern bin schraubbare Kipphebelwellen montieren die ich selbst aus originalen herstelle. Dazu habe ich einige Fragen. Welchen Stahl habt ihr für die mittlere Hülse benutzt ? Reicht da C45k aus oder soll es w...

Hallo , das Thema mit den selbst gebauten schraubbaren Wellen interessiert mich auch, welchen Stahl habt ihr benutzt um das Rohr und die Deckel herzustellen ? Wie habt ihr sie anschliessend gehärtet? Habt ihr eventuell noch ein paar Fotos vom Umbau ? Abgedreht habt ihr sie bis zur ersten Nut ? Und d...

Vielen Dank , sieht wirklich gut aus .
Gruß
Sam

Ok der 67 er war ja eh ein bisschen anders in einigen Bereichen.

Sehr schöner Käfer , passt sehr gut mit den Felgen. Darf ich fragen welche Felgenbreite und Et du hast ? Vorne und hinten . Hast du da vorne original breite Achse drin ? Nur etwas tiefer ?

Nee die Brezelteile kommen nicht in Frage , das war nur Interesse halber.

Und der 67 er ? Der hat dann aber schon ne breite Achse aber eben mit eben kurzer Verzahnung . Hab ich das richtig verstanden? Als ich vor Jahren meinem 67 breite Bremsen spendiert habe musste ich die Bremstrommel aussen leicht abdrehen . Damals hab ich nicht verstanden wieso das so ist . Das würde ...

Ok also original war kurze Rohre kurze Wellen , und lange Rohre lange Wellen. Man kann aber wie in meinem Fall ein Zwischending bauen wenn man eben die Breiten Bremsen haben möchte bei einer kürzeren Achse . Oder eben komplett breit gehen mit langen Rohren langen Wellen und breiten Bremsen. Soweit r...

Das heisst die Achsrohre bestimmen die Breite , also in meinem Fall schmale Achse, aber beim benutzen von breiten Bremsen müssen die Antriebswellen getauscht werden. Im Klartext die Antriebswellen passen in jedes Rohr und sind nur Bremsenabhängig . In meinem Fall sind 140-150 PS angedacht. Innenbelü...

Moin , ich weiss dieses Thema gab es schon mehrfach und ich habe versucht schlau zu werden , hat aber nicht geklappt denn ich habe folgendes. Aus meinem T1 der mal auf Käfer Getriebe (AB) umgebaut wurde habe ich die Hinterachse ausgebaut um auf Schräglenker umzubauen. Das hat auch alles geklappt, Nu...

Das ist bei mir leider nicht ausreichend . Der Napoleonhut war schon ziemlich schlecht , so musste ich ihn komplett ab machen und brauch dann auch n kompletten als Reparaturblech

Das wollte ich jetzt eigentlich nicht hören

Der den ich habe ist übrigens genau das Teil von CSP .
Ich versuche mal diverse andere zu kontaktieren , dachte es wäre eventuell jemand hier der das Thema schon durch hat

Sorry hatte vergessen das zu erwähnen .
Ist für eine Bodengruppe Bj 1962

Hallo , ich habe gestern an der Bodengruppe den Überrest des Napoleonhuts abgebohrt . Voller Freude das Reparaturblech aufgelegt und wer hätte es gedacht , passt überhaupt nicht ! Ich bin mir bewusst das Anpassungen notwendig sind , und dass das kein Lego ist , aber sowas habe ich bis jetzt noch nic...