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von Michael461
Sa 24. Aug 2019, 12:20
Forum: Typ 4
Thema: Ölverbrauch und komisches Bild im Brennraum
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Re: Ölverbrauch und komisches Bild im Brennraum

Flüssigkeiten lassen sich nicht komprimieren, Gase ja
Einlassventile reissen/brechen nicht wegen Hitze ab
So wie das qualmt, müssen sich da Unmengen an komprimiertem Sprit
durch den Brennraum quälen :shock:
von Michael461
So 6. Jan 2019, 13:29
Forum: Allgemein
Thema: Instandsetzung einer Kurbelwelle
Antworten: 20
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Re: Instandsetzung einer Kurbelwelle

Hey Holger
ich dachte immer die sind alle gegossen :confusion-scratchheadyellow:
ausser vielleicht Porsche 914 Typ 4 schwung 215er und große wbx 228 Schwungräder :confusion-scratchheadyellow:
Micha
von Michael461
Fr 24. Aug 2018, 06:57
Forum: Typ 4
Thema: 100mm Deutz Zylinder
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Re: 100mm Deutz Zylinder

Moin Christopher,
der Leini und Seb bauen da aktuell etwas mit Deutz.

Christian hatte bei meinem letzten Besuch auch einige Deutz Sätze auf Lager.
Vielleicht mal dort durchklingeln ;)

Gruß Micha
von Michael461
Mi 11. Jul 2018, 10:47
Forum: Typ 1
Thema: Vw Bus Motor Typ 1 AD 1600
Antworten: 36
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Re: Vw Bus Motor Typ 1 AD 1600

Hubraumänderung fällt nicht gleich auf, aber wenn Du mit einem riesigen Brüll-Auspuff beim TÜV vorstellig wirst............., :lol: H-Kennzeichen? Abgasuntersuchung bei T2b besteht ja nur aus co-Messung im Standgas, sollte also keine riesen Hürde darstellen. Bocar und Brosol sowie Brasol und auch Br...
von Michael461
So 17. Jun 2018, 18:39
Forum: Typ 1
Thema: 1776ccm Motor säuft immer ab
Antworten: 31
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Re: 1776ccm Motor säuft immer ab

Benzinpumpe elektrisch? wenn ja, hilft ein Rücklauf
von Michael461
Do 24. Mai 2018, 21:01
Forum: Typ 4
Thema: Brennraumvolumen Aftermarketköpfe
Antworten: 4
Zugriffe: 2677

Re: Brennraumvolumen Aftermarketköpfe

....und ich zum Vergleich neue 1,8 köpfe mit ebenfalls 56 ccm Vielleicht gibt eine kompressionsprüfung Aufschluss...oder eine Druckverlustmessung. Ein neu aufgebauter Motor sollte schon so cirka 9,5-10 bar Druck machen nach einer gewissen Einlaufphase idealerweise auf allen 4 Zylindern annähernd gle...
von Michael461
Mo 9. Apr 2018, 20:29
Forum: Aufgeladene Motoren
Thema: 2,2 ltr T4T mit TP-Kopfen
Antworten: 247
Zugriffe: 209977

Re: 2,2 ltr T4T mit TP-Kopfen

:text-worthless: gibts Neuigkeiten Wally?
die deutschen fans warten :confusion-waiting:
von Michael461
So 21. Jan 2018, 20:51
Forum: Typ 4
Thema: Typ4 Planung 2,4er oder 2,7er?
Antworten: 19
Zugriffe: 12519

Re: Typ4 Planung 2,4er oder 2,7er?

Hey Hölli ;p
ach so, ja okay, blicke vielleicht grad nicht so durch, weil Du in verschiedenen threads
von 2L mit typ1 Kühlung schreibst, und dann hier über 2,4 / 2,7 L :D
von Michael461
Fr 12. Jan 2018, 07:07
Forum: Typ 4
Thema: Typ4 Planung 2,4er oder 2,7er?
Antworten: 19
Zugriffe: 12519

Re: Typ4 Planung 2,4er oder 2,7er?

Hallo Christopher, willkommen bei den :bugfans: Grundsätzlich stimme ich allem hier zu, nichts falsches dabei. Aber letzten Endes hat Rainer (orra) schon Recht, wenn du das Drehmoment in niedrigere, mittlere Drehzahl legen willst, hilft als erste Maßnahme, den Kurbelwellenhub zu vergrößern. und nich...
von Michael461
Mi 3. Jan 2018, 10:58
Forum: Typ 4
Thema: Stehbolzen für die Kipphebel-Wellen
Antworten: 2
Zugriffe: 2872

Re: Stehbolzen für die Kipphebel-Wellen

Danke Thorsten! Werde ich probieren :handgestures-thumbupright:
von Michael461
Sa 30. Dez 2017, 18:55
Forum: Typ 4
Thema: Stehbolzen für die Kipphebel-Wellen
Antworten: 2
Zugriffe: 2872

Stehbolzen für die Kipphebel-Wellen

Liebe Typ 4 Freunde ;) Weiss jemand vielleicht, woher ich in Europa (am besten natürlich Deutschland) Stehbolzen für die Kipphebel-Wellen in der Größe M10 --> M8 beziehen kann? Typ4!! 4 Stück pro Kopf! Hab da nur eine Bezugsquelle in USA. Originale M10 --> M7 hab ich. Wäre toll wenn jemand einen Tip...
von Michael461
Di 19. Dez 2017, 20:28
Forum: Typ 1
Thema: Mein geplantes Konzept: 1915er Typ1 im CT Gehäuse
Antworten: 119
Zugriffe: 55089

Re: Mein geplantes Konzept: 1915er Typ1 im CT Gehäuse

schicker bay im Hintergrund ;)
wie wärs mit einem Foto wo der ganz zu sehen ist?
74&75 sind eh die besten Baujahre
zumindest nach meiner bescheidenen Ansicht :obscene-drinkingfaded:
Originallack? Ami?
Gruß Micha
von Michael461
Mi 13. Sep 2017, 19:58
Forum: Firmen- und Produktvorstellung
Thema: Saugrohranpassung für 37er und 39er Vergaser
Antworten: 3
Zugriffe: 4874

Re: Saugrohranpassung für 37er und 39er Vergaser

Interessant! Aber warum baut denn nicht mal jemand ein völlig neues Saugrohr mit grösserem Durchlass...plus Endstücke (Ansaugkrümmer) diese Ami-Dinger überzeugen mich schon allein von der Optik so gar nicht CB hin oder her. Oder gibts da mittlerweile etwas, was ich noch nicht kenne? Ich glaube, da w...
von Michael461
Mi 13. Sep 2017, 19:40
Forum: Aufgeladene Motoren
Thema: 2,2 ltr T4T mit TP-Kopfen
Antworten: 247
Zugriffe: 209977

Re: 2,2 ltr T4T mit TP-Kopfen

Wally, wenns so einfach wär so nen super Motor zu bauen, würde es ja jeder machen...
wir sind geduldig mit Dir :D mangels Alternative :mrgreen:
Hauptsache es geht weiter ...
mfG Micha