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von kaefertuning
Fr 17. Jul 2015, 15:48
Forum: Typ 1
Thema: Wahl der Riemenscheibe in Kombi mit Porschegebläse
Antworten: 16
Zugriffe: 11374

Re: Wahl der Riemenscheibe in Kombi mit Porschegebläse

Hallo, bei Drehzahlen bis 5000 min1, meistens jedoch deutlich darunter, halte ich nach wie vor eine 170er Riemenscheibe oder auch etwas kleiner für sinnvoll. 150°C Zylinderkopftemperatur sprechen für sich ( gemessen unter Zündkerze ). Ich habe meinen Motor kurzfristig bis 6300 min1 gedreht, ohne Pro...
von kaefertuning
Fr 17. Jul 2015, 09:11
Forum: Typ 1
Thema: Wahl der Riemenscheibe in Kombi mit Porschegebläse
Antworten: 16
Zugriffe: 11374

Re: Wahl der Riemenscheibe in Kombi mit Porschegebläse

Hallo, langes Gertriebe und niedrige Drehzahlen bedeuten schlechtere Kühlung, würde deshalb Original Riemenscheibe montieren, glaube 170 mm Durchmesser. Bringt 26 % mehr Gebläsedrehzahl. Das Porsche Gebläse hat weniger Leistungaaufnahme wie das Ori Gebläse, deshalb auf die sichere Seite gehen, die Z...
von kaefertuning
Mi 15. Jul 2015, 14:38
Forum: Typ 1
Thema: Mal wieder Haltbarkeitsvergleich, Typ1 gegen Typ4
Antworten: 2
Zugriffe: 3528

Mal wieder Haltbarkeitsvergleich, Typ1 gegen Typ4

Hallo, ich möchte mir einen Typ1, 2,1 Liter mit Alugehäuse, 90,5 mm AA Kolben und Zylinder, AA Kurbelwelle und 044er Zylinderköpfen aufbauen. Leistung je nach Nockenwelle zwischen 120 und 160 Ps. Das Typ1 Alugehäuse soll stabiler wie das Typ4 sein, kann das jemand bestätigen? Kühlung bis 120 Ps Orig...